廣東
比亞迪剛發布的秦 Max ，可以說是本周、本季度重磅新車之一！
要知道，去年比亞迪年銷 460 萬臺車成國內車圈銷冠，其中，單秦系列就賣了超 66 萬臺。
用實力講，該系列真的有非常恐怖的市場表現力。
先補充一個參考信息，比亞迪秦系列現售車型有 4 款：
7.98-11.18 萬的秦 PLUS DM-i ；
8.98-13.18 萬的秦 PLUS ；
9.68-12.68 萬的秦 L DM-i ；
11.98-13.98萬的秦 L EV ；
而剛剛全新發布的秦 Max ，就是鉚足了勁來壯大秦戰隊、鞏固秦全系市場地位的。
其他啰里八嗦的細節呢，之前狐妹已經跟大家聊過，就不廢話了，感興趣的狐友，可以點下面鏈接倒車回去補信息差。
咱直接跳到今天的全場重點！
剛剛發布的秦 Max 價格是~
插混版：
230KM 領先型，9.99 萬；
230KM 超越型，10.99 萬；
320KM 超越型，11.99 萬；
320KM 卓越型，12.99 萬。
純電版：
530KM 領先型，10.99 萬；
530KM 超越型，11.99 萬；
530KM 卓越型，12.99 萬；
630KM 超越型，13.99 萬；
630KM 卓越型，14.39 萬。
看完這價格啥感受？
確實有驚喜，此前咱預估在 12 萬往上呢。
另外，不說跟友商比沒在怕的，就算是比亞迪同系車型，也內卷得離譜！
作為目前秦系的 “ 超大杯 ” 車型，9.99-14.39 萬元的價格，配置拉一起，秦 Max 更香啊。
除了有大空間、大尺寸、大馬力，還有更多的配色、行業領先的閃充，以及智行、智艙、駕控配置也更頂。
這性價比還說啥呀，閉著眼都知道咋選好吧。
分開來看具體配置。
秦 MAX 定位年輕人首選 B 級閃充轎車，
長寬高分別為 4866/1880/1495mm，軸距為 2820mm ；
外觀設計細節，X-motion 前臉、X-ray 后尾燈半，隱藏式門把手，提供 18 英寸輪轂；
配色有星月紫、森野綠、丹霞橙、逐光銀、柔雪白、云初粉 6 款，外加云初粉、星月紫、森野綠 3 款雙拼（黑頂）色；
內飾有淺砂灰、晨曦紫 2 款配色可選；
車內配置的話，有方向盤加熱，12.8/15.6 英寸中控屏，8.8 英寸全液晶儀表，高配上 W-HUD 抬頭顯示；
前排座椅電動調節、加熱、通風和按摩；50W 無線快充、車載冰箱、全景天幕帶電動遮陽簾等等。
空間優勢方面，秦 MAX 有523L 后備箱，最高可拓展至 1450L ，屬于是目前的同級領先；
純電款有 115L 前備箱，可以干濕分離不串味兒，外加全車 27 處儲物空間。
同時，還搭配新一代 AI 智能座艙-DiLink 150 座艙，還內置“迪迪蝦”智能體，支持 AI 全場景語音、無麥 K 歌、跨域交互等等。
核心配置呢，純電款全系第二代刀片電池，搭載 120kW 、240kW 比亞迪
電機，CLTC 純電續航分別 530km、630km ，也是 “ 同級領先 ” ；零百加速最快 5.8 秒；
全系標配閃充技術也少不了，這個沒得說，強調的是“ 5 分鐘充好、9 分鐘充飽、零下 30 度只多 3 分鐘 ” ，目前依舊是行業領先水平，還送 1 年免費閃充權益。
對了，發布會上補充了一點，目前比亞迪的第二代刀片電池和閃充技術已經被工信部列入 “ 大國重器 ” 名錄。
這么說吧，這個名錄里還有長征火箭等硬核裝備，你細品這實力。
接著看插混版，核心搭載第五代 DM 技術，1.5L 發動機，最大功率 74kW ，搭配 175kW 驅動電機；
直接實現 B 級插混轎車同級唯一 320km 純電續航，綜合續航超 2370km ！
同時還有同級最低的 NEDC 百公里虧電油耗 2.59L ！
另外，駕控方面，秦 MAX 用的后驅架構，配備前雙球頭麥弗遜 + 后五連桿獨立懸架；
高配版本車型，可配合云輦 -C + 路面預瞄、智能防暈車功能，還有 TBC 高速爆胎穩行系統。
輔助駕駛這邊，需要提一下，入門版沒安排上；
中高配車型天神之眼-C 輔助駕駛系統，可以加錢上天神之眼-B 輔助駕駛激光版，支持城市領航輔助、高快領航輔助、全場景泊車輔助等功能。
值得一提的是，比亞迪提供泊車兜底、1 年城市領航兜底。
基本就這些。
其實昨天聊的時候大家應該心里有底了，現在比亞迪的路子跟明顯。
同價位車型呢，入門版起售價更低，配置雖然有閹割，但給了消費者更多選擇；
中高配車型性價比更優秀，綜合配置和定價，外加煥新升級差距，肯定選高配更一步到位。
但不管咋說，目前這款秦 MAX ，大概率要成新的 “ 大爆款 ” 了！
參考資料：
比亞迪官方等等
編輯：CR
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