山東
插電混動(dòng)緊湊型轎車起售價(jià)不到十萬，比亞迪夠狠
今天，比亞迪王朝網(wǎng)的重磅車型秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）冠軍版上市，指導(dǎo)價(jià)9.98-13.58萬元，一款插電混動(dòng)車型起售價(jià)十萬以內(nèi)，比亞迪有點(diǎn)意思。
秦PLUS DM-i冠軍版主要變化
冠軍版車型可以看作是秦PLUS DM-i的2023款車型，2022年比亞迪秦家族年累計(jì)銷售349075輛，并在9月取得緊湊型車月銷冠軍，如此看來，取名冠軍版名副其實(shí)。
新車外觀方面最主要的變化是增加了墨玉藍(lán)的車身顏色，視覺感受上更加沉穩(wěn)內(nèi)斂，或許這個(gè)配色能夠拓寬受眾群體的年齡階段。
顏值方面，秦PLUS DM-i冠軍版依舊在線，多邊形中網(wǎng)尺寸很大，全LED自動(dòng)大燈是全系標(biāo)配，燈組的設(shè)計(jì)談不上銳氣，不過整體看起來很有精神。
秦PLUS DM-i冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4765×1837×1495毫米，軸距為2718毫米，這一點(diǎn)與2021款車型一致，側(cè)面和車尾的造型也沿用之前的設(shè)計(jì)，從側(cè)后方45°視覺看去，這個(gè)設(shè)計(jì)挺能預(yù)防審美疲勞的。
俗話說沒有對(duì)比就沒有傷害，這話放在秦PLUS DM-i冠軍版身上一點(diǎn)不假，新款在內(nèi)飾方面最受歡迎的改變一定是配備了8.8英寸的液晶儀表盤，相比之下，老款的中控甚至顯得“畸形”了。此外，秦PLUS DM-i冠軍版的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也升級(jí)到最新的DiLink 4.0(4G)，頂配和次頂配車型升級(jí)了8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)。
秦PLUS DM-i冠軍版新增了暖陽棕配色，視覺感受更加溫馨，座椅方面也有所調(diào)整，主要是增加了打孔工藝以提升散熱性能，頂配車型還增加了前排加熱功能，這一點(diǎn)，對(duì)買得起頂配的、北方的用戶更友好。空調(diào)方面，后排出風(fēng)口成為全系標(biāo)配，雖然這是個(gè)不起眼的配置，但是作為家用車，后排溫度控制更高效，是個(gè)務(wù)實(shí)的需求。
動(dòng)力部分，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)采依舊
動(dòng)力方面，秦PLUS DM-i冠軍版與2021款保持一致，搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電機(jī)，NEDC純電續(xù)航有55千米和120千米兩個(gè)版本，二者零到百公里加速時(shí)長(zhǎng)分別是7.9秒和7.3秒，這一點(diǎn)也和2021款車型一致。
起售價(jià)9.98萬，有沒有偷工減料？
作為一款插電混動(dòng)的緊湊型轎車，最低配9.98萬的價(jià)格真心不貴，這比2021款的最低配便宜了1萬4千元，那么它沒有沒有簡(jiǎn)配？
通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，秦PLUS DM-i冠軍版最低配車型在配置方面不降反增，除了8.8英寸液晶儀表盤、后排空調(diào)出風(fēng)口，還增加了中控大屏旋轉(zhuǎn)功能、電池預(yù)加熱、補(bǔ)胎工具、語音識(shí)別控制，音響系統(tǒng)由4個(gè)提升到6個(gè)喇叭，唯一的減法是取消了雪地模式，整體來看在比老款最低配便宜1.4萬的前提下，增加這么多配置，實(shí)屬難得，比亞迪真是拼了，要卷死競(jìng)品、卷死合資還是卷死自己？
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