第99家央企成立：國家隊正式進(jìn)入"公共數(shù)據(jù)”行業(yè)！

第99家央企成立了。

12月19日，中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司在上海正式揭牌成立。

看了下股東情況，這是由國務(wù)院國資委直接管理。

不知道大家還有沒有印象，10月份時給大家講過新成立的第98家央企，中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司。

顧名思義，這新央企主營業(yè)務(wù)是“資源循環(huán)”，具體的有廢塑料、非廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊動力電池的回收等工作，主打就是一個收破爛。

而這次成立的中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司，走的則是數(shù)據(jù)科技業(yè)務(wù)，這也是我國首家數(shù)據(jù)科技央企，也是中國的第99家央企。

股東很多元，包括了招商局集團(tuán)、中國保利集團(tuán)上海國盛、上海數(shù)據(jù)集團(tuán)等央國國企。

這也很常見，畢竟新成立的央企，其股東大多都是現(xiàn)有的央企。

你看中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司，其股權(quán)結(jié)構(gòu)是這樣的：國務(wù)院國資委、寶武鋼鐵、中石化、華潤集團(tuán)各占20%，中國鋁業(yè)、中國五礦各占10%。

從國資委官方微信號的報道來看，這次新央企主營業(yè)務(wù)是以數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)物流供應(yīng)鏈行業(yè)為主責(zé)主業(yè)，以公路、鐵路、水路、航空、口岸等領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源共享和開發(fā)利用為核心，整合物流與信息流、資金流，構(gòu)建國家級物流大數(shù)據(jù)平臺。

啥意思 ？

上面這段話的關(guān)鍵詞是“以公路、鐵路、水路、航空、口岸等領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源共享和開發(fā)利用為核心。

說白了，就是公共數(shù)據(jù)的運(yùn)用，然后去做數(shù)據(jù)物聯(lián)，進(jìn)而提高數(shù)據(jù)科技。

今天借著這個事，我們來聊聊公共數(shù)據(jù)這個行業(yè)。

公共數(shù)據(jù)現(xiàn)在還是一個藍(lán)海市場。

最早是在2021年的時候，國家“十四五”規(guī)劃首次明確政府?dāng)?shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營試點(diǎn)。

鼓勵第三方深化對公共數(shù)據(jù)的挖掘利用，明確了公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營的重要定位。

隨后幾年一直有在推進(jìn)。

直到這兩年才有比較大的實(shí)際落地政策。

比如今年7月2日，國家數(shù)據(jù)局表示今年將推出公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用等8項制度文件。

公共數(shù)據(jù)還是挺特別的，具備多源性、權(quán)威性、稀缺性、高價值、敏感性等特征，

同時價值又很大。

麥肯錫測算，我國公共數(shù)據(jù)開放的潛在價值高達(dá)10萬億至15萬億元。

那么目前開發(fā)了多少呢？

中信建投統(tǒng)計了公開招標(biāo)的情況，大概的市場價值是在220億元。

舉個具體的例子，也是堂主之前跟大家聊到過的，城投公司的數(shù)據(jù)入表，其實(shí)就是公共數(shù)據(jù)入表。

比如泰山發(fā)展投資有限公司，把其自有的“泰山易停”停車數(shù)據(jù)做了資產(chǎn)入表，成功從銀行那拿到了500萬貸款。

從分類來看，公共數(shù)據(jù)大概有這四大類

1，政務(wù)數(shù)據(jù)，也就是政務(wù)部門采集獲取到的信息，比如法院的法拍破產(chǎn)信息。

2，公共事業(yè)單位的數(shù)據(jù)，如教育醫(yī)療數(shù)據(jù)、水電煤氣數(shù)據(jù)、交通通信數(shù)據(jù)、民航鐵路數(shù)據(jù)等；

這次新央企中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司、所運(yùn)用的數(shù)據(jù)，就是這類。

3，由政府資金資助的專業(yè)組織在公共利益領(lǐng)域內(nèi)收集、獲取的具有公共價值的數(shù)據(jù)， 如基礎(chǔ)科學(xué)研究的數(shù)據(jù)；

4，涉及公共服務(wù)領(lǐng)域的其他數(shù)據(jù)來源。比如地方城投成立的智慧停車場的數(shù)據(jù)。

前面說了，麥肯錫預(yù)測我們的公共數(shù)據(jù)開放的潛在價值高達(dá)10萬億至15萬億元，但現(xiàn)在具體公開招標(biāo)只有220多億，那么潛在空間在哪里呢

說說我個人的看法。

第一，數(shù)據(jù)證券化。

也就是數(shù)據(jù)拿去交易所交易，這點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)在做了。

比如2023年7月，南京公交就在北京國際大數(shù)據(jù)交易所、登記約700億條公交數(shù)據(jù)資源。

那么把數(shù)據(jù)拿到交易所登記上市有什么用呢？

目的其實(shí)跟企業(yè)上市一樣——融資。南京公交集團(tuán)成功獲批中國光大銀行南京分行數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資授信1000萬元，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)資產(chǎn)的商品價值向金融價值的有效轉(zhuǎn)換”

華創(chuàng)證券預(yù)測，2030年數(shù)據(jù)交易所市場規(guī)模超過1000億。

第二，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表。

2023年8月21日，財政部制定印發(fā)了《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關(guān)會計處理暫行規(guī)定》，規(guī)定說從2024年1月1日起執(zhí)行，給了企業(yè)可依據(jù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)開展投融資活動。

關(guān)鍵詞出來——開展投融資活動。

這點(diǎn)在城投公司已經(jīng)展示了。

看到招商證劵對19家城投平臺下入賬的21項數(shù)據(jù)資產(chǎn)，做了統(tǒng)計。

其中入賬最多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)是：交通類和市政類。

交通類資產(chǎn)入賬最多，達(dá)到9項。

其次是市政類資產(chǎn)入賬，有6項。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表后，城投就可以開展融資活動，畢竟現(xiàn)在城投還要舉著土拍市場，也能理解。

第三個，就是第三方公司的業(yè)務(wù)

今年8月，中國經(jīng)營報報道，南京建鄴國資集團(tuán)智慧停車分析數(shù)據(jù)”通過備案審查，上新了南京市公共資源交易中心的包括5個智慧園區(qū)的670萬條停車數(shù)據(jù)。

前面的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表業(yè)務(wù)先不說，上架的670萬條停車數(shù)據(jù)后，建鄴國資集團(tuán)接到了來自保險公司、4S店、二手車商、廣告公司等機(jī)構(gòu)的咨詢。

跟前面兩個更宏大的業(yè)務(wù)對比，這類業(yè)務(wù)是時間短、變現(xiàn)塊的短平快業(yè)務(wù)。

在現(xiàn)在蒼蠅腿也是肉的環(huán)境下，很難說全部都不會動心。

當(dāng)然了，回到新成立的央企，還有一個重要的作用是降低社會物流成本。

工信部數(shù)據(jù)顯示工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)覆蓋85%以上的工業(yè)大類，連接設(shè)備超過8000萬臺，如果把這些數(shù)據(jù)鏈接起來，是可以降低各行業(yè)的鏈接成本，進(jìn)而助力制造業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài)的躍升。

看看原話是什么？——整合物流與信息流、資金流。

其實(shí)放到整個公共數(shù)據(jù)行業(yè)，這幾個關(guān)鍵詞也是合適的。

那么做這個行業(yè)，最重要的是什么？是技術(shù)嗎？不是！而是如何獲得公共數(shù)據(jù)。

你看新央企的第一個合作對象已經(jīng)確定了。

宣布成立新央企當(dāng)天，也宣布了上海市政府與中國數(shù)聯(lián)物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的信息。

文末多講一句，因為一直看到有人喊話數(shù)據(jù)財政，要取代土地財政。

個人覺得，從體量上看，真的差太遠(yuǎn)了。

數(shù)據(jù)市場現(xiàn)在只有幾百億，樓市可是有400萬億。

高情商的說法，就是在現(xiàn)在房地產(chǎn)低迷的情況下，數(shù)字財政是除土地財政之外的一個新嘗試，是個難能可貴的探索意義。

當(dāng)然了，這是更為宏觀的說辭。

微觀上看，有嗅覺有能力的已經(jīng)下場這個藍(lán)海市場了。

之前堂主也做過幾期關(guān)于數(shù)據(jù)交易的視頻

一直在想，國家隊到底什么時候下場啊，地方隊早下場了。

現(xiàn)在看來，國家隊的嗅覺動作還是可以的。

我是堂主，希望內(nèi)容對你有所幫助，我們下期再見。