廣東
7月10日，2026款零跑C11正式發(fā)布，零跑C車系又一力作，新車共計(jì)推出增程和純電共計(jì)4款車型，其定位為一款中型SUV。直接競品為比亞迪宋PLUS系列、大眾ID.4以及深藍(lán)S07等。搭載全新Leapmotor OS系統(tǒng)+智能雙芯，價(jià)格為14.98萬至16.58萬。
從外觀上看，零跑C11去掉了老款車頭蜂窩狀的格柵，新車增程版與純電版前臉保持一致，前臉采用純電風(fēng)格封閉式格柵，增程版同步取消鏤空中網(wǎng)，貫穿式燈帶強(qiáng)化科幻感。前保險(xiǎn)杠側(cè)邊為回旋鏢式對稱設(shè)計(jì)燈組造型，給人帶來舒服的視覺觀感。新增“霧凇米”清新配色，滿足年輕用戶個(gè)性化需求，車身整體線條流暢優(yōu)雅，車身側(cè)面依舊采用隱藏式門把手，高速風(fēng)噪也得到優(yōu)化。車身尺寸上帶來的變化是純電版車型加長了30cm，增程版尺寸則沒有變化。
內(nèi)飾部分，零跑C11智能座艙質(zhì)感全面升級，搭載17.3英寸中控巨幕分辨率帶來“大彩電”既視感，強(qiáng)化沉浸體驗(yàn)。值得一提的是新車配備了一塊60英寸AR-HUD抬頭顯示，亮度高達(dá)16000尼特，強(qiáng)化信息顯示觀感。座椅系統(tǒng)引入蔚來NT2.0同款吸風(fēng)式通風(fēng)技術(shù)，避免傳統(tǒng)吹風(fēng)式導(dǎo)致的體感不適。中高配車型真皮包覆面積大幅增加，中控以及門板輔以鐳雕工藝的木紋飾板，豪華感直線上升。高配版更搭載21個(gè)揚(yáng)聲器的PSS豪華音響及香氛系統(tǒng)。
2026款零跑C11全系搭載5nm制程的高通驍龍8295芯片，實(shí)現(xiàn)30TOPS算力。配合全新Leapmotor OS系統(tǒng)，支持60秒連續(xù)語音指令及多模態(tài)交互，即便120km/h高速行駛中通話依然穩(wěn)定。激光雷達(dá)從選配升級為全系標(biāo)配，采用禾賽科技方案，探測距離達(dá)200米。輔助駕駛芯片換裝4nm的高通驍龍8650，支持高速與城市領(lǐng)航輔助、記憶泊車等高階功能。透明底盤與盲區(qū)監(jiān)測亦升級為全系配置。
動(dòng)力性能方面，2026款C11純電版搭載全域800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺，并且配備74.9kWh大容量電池，馬力提升至299Ps，零百加速縮短至6.1秒，相較于老款提升1.8秒，CLTC續(xù)航達(dá)640km。其超充能力尤為矚目：18分鐘即可從30%充至80%電量，充電效率較400V平臺大幅提高。而增程版砍除低續(xù)航版本，全系“大電池+高效增程器”組合，CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航高達(dá)1220km，徹底終結(jié)里程焦慮。城市通勤可純電行駛一周，長途油耗較傳統(tǒng)燃油車省40%。
零跑將激光雷達(dá)、800V平臺、8295芯片等高端車的配置悉數(shù)下放至新款C11，無論是產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾用料還是智能配置，放在15萬左右價(jià)位區(qū)間還是很能打的，在零跑連續(xù)兩月蟬聯(lián)新勢力銷冠的背景下，讓我們期待全新的零跑C11將會(huì)有怎樣的市場表現(xiàn)。
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