安徽
比亞迪近日宣布，其第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)完成重大升級(jí)，NEDC百公里虧電油耗進(jìn)一步降低10%，達(dá)到2.6L的行業(yè)新低。此次升級(jí)通過遠(yuǎn)程OTA推送覆蓋所有搭載第五代DM技術(shù)的車型，新老車主無需額外費(fèi)用即可享受更低的油耗體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)"技術(shù)普惠"。
自第五代DM技術(shù)發(fā)布以來，相關(guān)車型累計(jì)銷量已突破150萬臺(tái)。為回饋用戶信任，比亞迪投入超萬名工程師團(tuán)隊(duì)持續(xù)深耕插混技術(shù)，通過深度優(yōu)化能量管理系統(tǒng)，將燃油效率提升至極致。以秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，在滿油滿電續(xù)航2100公里的基礎(chǔ)上，升級(jí)后每百公里可額外節(jié)省0.3L燃油，全程續(xù)航可減少6.3L油耗。按當(dāng)前92號(hào)汽油7-8元/升計(jì)算，單次滿油出行成本直降40-50元，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益。
值得關(guān)注的是，比亞迪此次技術(shù)升級(jí)未通過推出新款車型實(shí)現(xiàn)，而是選擇直接向所有第五代DM技術(shù)車型推送OTA更新。無論是已購(gòu)車一年的老車主，還是即將購(gòu)入的新用戶，均可免費(fèi)獲得技術(shù)升級(jí)，真正踐行"用戶至上"的理念。
業(yè)內(nèi)人士指出，比亞迪此次操作打破了行業(yè)慣例——在技術(shù)迭代加速的背景下，多數(shù)車企傾向于通過新車發(fā)布實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，而比亞迪選擇主動(dòng)為老車主賦能，展現(xiàn)了其對(duì)用戶體驗(yàn)的重視和技術(shù)自信。技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省，通過持續(xù)優(yōu)化既有車型性能，比亞迪不僅鞏固了其在插混領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，更開創(chuàng)了"越開越省"的全新用車價(jià)值體系。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
心理觀察局
