安徽
哥幾個(gè)最近發(fā)現(xiàn)比亞迪的很多“神操作”讓人看不懂了，前段時(shí)間是OTA天神之眼輔助泊車(chē)全兜底，行業(yè)內(nèi)在這之前沒(méi)有誰(shuí)敢兜底，包括那幾家也不敢！
結(jié)果剛剛又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比亞迪“神操作”，OTA升級(jí)給油耗再降低10%！
誰(shuí)敢相信去年買(mǎi)了一輛比亞迪的車(chē)，一年過(guò)去了，還能再給你免費(fèi)OTA升級(jí)把第五代DM技術(shù)NEDC百公里虧電油耗再降10%呢？比亞迪#第五代DM虧電油耗刷新至2.6L#
這樣的黑科技，隨便放在業(yè)內(nèi)哪一家都是大換代升級(jí)車(chē)型上可能才有的，結(jié)果迪子直接給老車(chē)主免費(fèi)OTA了，這你受得了嗎？
沒(méi)加硬件、不漲成本，僅靠軟硬件協(xié)同的策略升級(jí)，比亞迪就讓NEDC虧電油耗再降10%，從2.9L→2.6L，甚至百位媒體實(shí)測(cè)結(jié)果低于2.4L的夸張水準(zhǔn)，這背后是怎樣的技術(shù)底氣？
一句話(huà)：它是個(gè)靠數(shù)據(jù)長(zhǎng)大的AI“混動(dòng)大腦”。
策略能力=三大核心：
擁有28億公里/月的行駛數(shù)據(jù)沉淀；
構(gòu)建了180萬(wàn)+真實(shí)工況的“超級(jí)題庫(kù)”；
搭載發(fā)動(dòng)機(jī)與三電系統(tǒng)AI模型，在璇璣架構(gòu)下實(shí)時(shí)進(jìn)化，精準(zhǔn)匹配每一次起步、加速、擁堵與高速巡航。
工程師可以做100套策略，它每天在路上“刷題”180萬(wàn)套，真正從用戶(hù)實(shí)際工況中找“最優(yōu)解”，讓混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入了“策略為王”的新時(shí)代。
OTA升級(jí)的背后省的不只是油，更是用戶(hù)的每一筆支出。以秦L DM-i、海豹06 DM-i為例，每百公里節(jié)油0.3L，一箱油能少花40-50元。而這一切，將直接通過(guò)OTA推送給所有第五代DM車(chē)型，不花一分錢(qián)，技術(shù)進(jìn)階讓用戶(hù)出行更省。
比亞迪插混不是“造出來(lái)”的技術(shù)，更是跑出來(lái)、學(xué)出來(lái)、優(yōu)化出來(lái)的體系能力。比亞迪第五代DM技術(shù)，正在用全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)AI策略，刷新插混的技術(shù)新天花板！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
