江西
近日，全國首艘5000噸級醇?xì)潆妱幼孕渡按熬G舟啟航001”貨輪在金沙江流域成功完成首航。該船的核心動力采用漢馬科技制造的醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)。這是近期繼“遠(yuǎn)醇001”上海首航后，醇?xì)潆妱哟暗挠忠淮紊虡I(yè)化運營，再次驗證了醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)作為內(nèi)河航運綠色化轉(zhuǎn)型的優(yōu)選方案之一。
單次補(bǔ)能續(xù)航2000公里，助力打造“電化長江”示范標(biāo)桿
此次在宜賓首航的“綠舟啟航001”搭載了漢馬科技制造的船舶用醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)，系統(tǒng)配置包括2臺280kW醇?xì)浒l(fā)電機(jī)組和3920kWh的鋰電池組，設(shè)計航速為15千米/小時，主要用于砂石礦物等散貨運輸。該船總長96.98米，型寬16.2米，型深6.3米，適用于A、B、C級航區(qū)。其采用的“甲醇+鋰電”雙動力系統(tǒng)，使船舶在純電模式下可續(xù)航140公里；結(jié)合醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)在線補(bǔ)能，綜合續(xù)航能力大幅提升至2000公里，不僅能輕松滿足長途貨運需求，顯著提升運營效率，也完美契合金沙江流域的航運特點。
宜賓素有“萬里長江第一城”之稱，是長江上游重要的生態(tài)屏障和水源涵養(yǎng)地，生態(tài)地位至關(guān)重要?！熬G舟啟航001”的成功首航，不僅重塑了金沙江的航運格局，更是長江上游綠色航運發(fā)展的一項重大突破，為金沙江流域乃至全國的“電化長江”建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的示范標(biāo)桿。
多流域推廣應(yīng)用，助力內(nèi)河航運綠色高質(zhì)量發(fā)展
搭載醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)的船舶可實現(xiàn)全生命周期的近零排放，市場應(yīng)用前景廣闊。其船型覆蓋300至15000噸級，適用于近海、江河及湖泊的電動驅(qū)動，滿足中國船舶二階段及IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。與同排量滿足二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)相比，其氮氧化物與碳?xì)浠衔铮∟Ox+HC）排放降低86%，顆粒物（PM）排放降低99%，一氧化碳（CO）排放降低92%，能有效改善港口及內(nèi)河碼頭的空氣質(zhì)量，高度契合綠色航運的發(fā)展要求。
在運營經(jīng)濟(jì)性方面，醇?xì)潆妱哟跋噍^于柴油動力船舶和純電動船舶具有顯著的綜合成本優(yōu)勢。以上海已投入商業(yè)化運營的“遠(yuǎn)醇001”為例，與同類型柴油船相比，其能源成本降低達(dá)42%；與純電動船相比，在享受同等國家政策補(bǔ)貼的前提下，醇?xì)潆妱哟暗馁徶贸杀窘档?4%，能源成本降低11.5%，為船東帶來了直接且可觀的經(jīng)濟(jì)回報。
從黃浦江到金沙江，從京杭運河到淮河流域，醇?xì)潆妱哟罢M(jìn)入密集開工與運營階段，掀起一場以“液態(tài)新能源”為核心的綠色航運浪潮。當(dāng)前，搭載醇?xì)潆妱酉到y(tǒng)的船舶已在上海投入商業(yè)化運營，淮河流域、西江流域的首批醇?xì)鋭恿Υ?，以及杭甬運河首艘純甲醇電動智能船舶，也已在湖北武漢、廣東肇慶、浙江紹興等地陸續(xù)開工建造，有力助推內(nèi)河航運邁向綠色、低碳的高質(zhì)量發(fā)展。
此次“綠舟啟航001”的成功首航，是醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)為內(nèi)河航運綠色化轉(zhuǎn)型提供可行解決方案的又一次生動實踐，同時也彰顯了漢馬科技作為全球唯一實現(xiàn)醇?xì)鋭恿θ珗鼍傲慨a(chǎn)基地的智造實力。未來，隨著更多醇?xì)潆妱哟巴度胧褂?，漢馬科技將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同推動我國內(nèi)河航運實現(xiàn)水面更清潔、航行更靜謐、運輸更高效，開啟綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
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