上海
11月21日，長安凱程V919榮耀版在廣州正式上市，新車推出2座、6座、7座等多款車型，售價8.99萬元起。作為長安凱程打造的首款“明日數智輕客”，V919榮耀版瞄準城配物流市場，以50kW·h電池容量、7立方米載貨空間及全系后驅配置，試圖解決物流人“運費低、賺錢難、不安全”三大痛點。
本屆廣州車展上，商用車板塊的關注度明顯提升，新能源輕客成為各大車企爭相布局的新賽道。長安凱程V919榮耀版選擇在此時上市，顯示出長安在新能源商用車領域的戰略野心。
發布會現場，長安凱程董事長彭陶將新車鑰匙交付給用戶代表，強調這款車是“為奔波在路上的物流人打造的創富伙伴”。與以往華而不實的宣傳不同，此次長安凱程更加聚焦于物流用戶的實際需求，試圖以務實產品理念回應市場期待。
長安凱程V919基于長安首個原生新能源數智架構K01平臺打造，定位為純電動輕客。新車提供短軸低頂、短軸高頂和長軸高頂三種尺寸選擇，本次上市的榮耀版為短軸低頂版本。車身尺寸方面，V919榮耀版長寬高分別為5015/1910/1990mm，軸距為3150mm。與以往輕客車型過于注重載貨能力而忽視駕駛體驗不同，V919榮耀版試圖在實用性與舒適性之間找到平衡點。
電池與續航方面，V919榮耀版搭載50kW·h磷酸鐵鋰電池組，電芯來自寧德時代，采用榮獲國家科技技術進步獎的“金鐘罩”電池系統。CLTC工況下續航里程為362公里，支持2C快充，15分鐘即可將電量從30%充至80%。
動力系統上，新車采用后置單電機設計，最大功率70千瓦，峰值扭矩175N·m ，匹配大速比減速器后驅橋總成，輪端扭矩達2443 N·m。中國長安首創的商用五合一動力域控制器和新一代Sic充電技術，電控效率超過95%，百公里能耗低至14.5kWh，按每年行駛5萬公里計算，較燃油車可節省約3萬元費用，可有效降低運營成本。
作為一款輕客，V919榮耀版的貨廂容積為7立方米，內部長寬高分別為2880/1740/1385mm。額定載重質量為1220KG和1285KG。車身采用十橫五縱車架結構，高強度鋼占比高達68.5%，整車扭轉剛度達到30000Nm，比框架式車身性能提升40%。基于3.5T后驅平臺技術優勢，配合5片漸變式后鋼板彈簧，比同級產品多出2-3片，實現滿載車身不下墜，空載不顛簸。
細節方面，V919榮耀版車門、側圍外板厚度達0.8mm，比行業水平增厚14%，外板抗凹性能提升25%，日常小磕小碰不留凹痕。
安全性能方面，V919榮耀版全系標配線控底盤，搭載IBCU線控制動技術。在滿載狀態下，70公里時速緊急制動剎車距離比同級車型少3.4米，這關鍵的“一步之遙”可避免90%的追尾事故。新車還配備了EPB電子手剎和冗余備份制動系統，主制動系統出現故障時，備份系統能立即介入。全系標配坡起輔助與ESC車身穩定系統，確保濕滑路面不打滑、陡坡起步不溜車。
售后服務方面，長安凱程擁有820多家特約維修站，超3000個救援網點，全國有效地級市覆蓋率96.96%，提供24小時全天候服務。
新能源輕客市場的競爭正從單純的價格戰轉向綜合價值比拼。長安凱程V919榮耀版以8.99萬元的起售價，搭配50度電池和7方貨箱，無疑為城配物流市場帶來了新的選擇。從產品力來看，寧德時代電芯、362公里續航及7立方米載貨空間，基本滿足了城市物流的核心需求。大家看好這款新車的市場表現嗎？
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