北京
澳大利亞已成為全球競爭最激烈的新車市場之一。中國車企的不斷進入，讓競爭更加激烈。
基于澳大利亞汽車工業聯合會（FCAI）的數據(該機構的數據不包括特斯拉和極星)，主流品牌的銷量均出現了大幅下滑。
以下是銷量跌幅TOP10的主流品牌：
TOP1：吉普，同比跌幅31.5%
2025年，吉普在澳大利亞僅售出1,682輛，這是自1997年以來該品牌的歷史最低年度銷量，銷量同比下滑31.5%，而且這已是連續多年的大幅下跌：2024年：-48.7%；2023年：-30.4%；2022年：-14.2%。
TOP2：捷豹，同比跌幅30.0%
2025年捷豹共交付520輛，低于2024年的743輛。該品牌在2024年主動結束現有產品線生產，以重塑為更高端、純電動品牌，其庫存足以支撐整個2025年銷售
TOP3：瑪莎拉蒂，同比跌幅29.97%
2025年其在澳大利亞僅交付264輛，低于2024年的377輛，而2024年本身就已較2023年下滑40.9%。這一跌幅超過了法拉利（-10.6%）和邁凱倫（-28.4%）。
瑪莎拉蒂遠未回到其2017年740輛的澳大利亞銷量峰值。
TOP4：標致，同比跌幅28.8%
盡管產品線設計感十足，但標致在澳大利亞的增長依然乏力。2025年銷量僅1350輛，低于2024年的1896輛。
TOP5：鈴木同比跌幅27.7%
除Fronx輕型SUV外，鈴木在澳大利亞的所有車型2025年銷量均出現下滑。Fronx是新車型，但在圣誕節前因僅獲得ANCAP一星安全評級被召回。
TOP6：保時捷，同比跌幅27.0%
保時捷向電動化轉型并未在2025年轉化為銷量增長，全年交付5133輛，同比下降27.0%。
Panamera是唯一實現增長的車型，銷量增長24.2%至82輛。
TOP7：雙龍，同比跌幅23.7%
2025年銷量下降23.7%，至4116輛。盡管Actyon新車型（混動版將于2026年推出）和Torres改款SUV在11月上市并帶來年末提振，但仍未扭轉全年下滑趨勢。
純電Musso皮卡推遲上市，對2025年銷量未產生影響；柴油版Musso仍是最暢銷車型，但銷量下滑35.1%。
TOP8：日產，同比跌幅21.6%
2024年，澳大利亞市場似乎未受日產全球困境影響，當地銷量增長15%；但2025全年銷量降至35,511輛（-21.6%）。
TOP9：大眾，同比跌幅20.6%
十年前，大眾在澳大利亞年銷量為60,225輛；而2025年僅28,970輛，同比下降20.6%，繼2024年（-16.8%）后繼續下滑。
TOP10：沃爾沃，同比跌幅18.6%
沃爾沃2025年交付7239輛，同比下降18.6%。
2024年其銷量已下降20%至8898輛，明顯低于2023年的11,128輛。
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