北京
2026年伊始，民航迎來多條新貨運航線的開通。1月7日，鄂州—雅典國際貨運航線正式開通，出港貨物90%為跨境電商貨物。同一天，溫州—雅加達國際貨運包機航線在溫州機場成功首航，為浙南閩北地區跨境貿易架起高效便捷的空中物流橋梁。
溫州—雅加達國際貨運包機航線成功首航（溫州機場供圖）
在全球經濟深度融合和產業分工日益精細的今天，供應鏈的穩定暢通已成為經濟循環的關鍵支撐。民航貨運憑借其快速高效、通達全球、受地理環境限制小的獨特優勢，正從傳統運輸環節升級為供應鏈體系的核心樞紐，在保障物資流轉、穩定產業預期、促進經貿往來中發揮著不可替代的作用。從生鮮農產品的跨區域流通到跨境電商的全球化配送，從應急物資的快速馳援到高端制造業的精準配套，民航貨運用空中通道架起了供需對接的橋梁，成為穩定產業鏈供應鏈的關鍵力量。
民航貨運的價值首先體現在對區域特色產業的服務保障和迅速激活上。在寧夏中衛，沙坡頭機場通過建立政府、機場、貨代協同聯動模式，深度對接地方農業需求，針對枸杞、硒砂瓜等農副產品出臺運價優惠、減免中轉費用、通單業務等一系列舉措，使物流時效較傳統模式提高30%以上。在青海，順豐航空與西寧曹家堡國際機場攜手，布局冷凍倉庫、研發專用保溫包裝、構建智慧冷鏈管理系統，讓海拔3400米以上的牦牛和藏羊等優質牛羊肉快速運往全國各地。2025年牛羊肉銷售旺季，僅甘青順豐就投入自營全貨機超60架次，運力近2500噸，有效破解了“好肉難出青、好價難實現”的困境。這些案例生動證明，民航貨運不僅是運輸通道，更是地方特色產業升級的“加速器”，通過打破產銷壁壘，讓區域資源優勢轉化為經濟優勢。
在國際經貿領域，民航貨運是連接國內國際雙循環的重要紐帶，為跨境供應鏈提供了穩定可靠的保障。鄂州花湖國際機場日前開通的鄂州—雅典國際貨運航線，每年可提供2萬噸航空運能，出港貨物以華南、華中跨境電商產品為主，進港則搭載希臘生鮮、汽車配件等商品，實現雙向暢流。這座中部貨運樞紐2025年完成貨量147.81萬噸，同比增長44.2%，其中國際和地區貨量猛增85.8%，憑借不斷完善的航線網絡，成為對接“一帶一路”的重要物流節點。西安咸陽國際機場2025年新開至芝加哥、米蘭等5條國際全貨運航線，其中西安—芝加哥航線年貨運量達1.71萬噸，帶動國際貨郵吞吐量增長25%以上，全年國際貨量同比激增115%。貨運航線的開通和運營，不僅拓寬了國際貿易的物流通道，更促進了生產要素的全球化配置。
鄂州—雅典國際貨運航線首航儀式（王星予/攝）
民航貨運的應急保障能力在突發事件中更顯關鍵價值，成為供應鏈的“壓艙石”。2025年12月，熱帶氣旋“迪特瓦”給斯里蘭卡帶來暴雨、洪水等災害后，中國政府緊急援助的85噸救援物資需要快速運抵。中國國際貨運航空公司接到任務后立即啟動應急響應機制，僅用80分鐘就完成全部物資裝載，確保CA1095航班準點從上海浦東國際機場起飛，將毯子、救生衣、帳篷等急需物資及時送達斯里蘭卡科倫坡機場，為當地救災工作提供了有力支持。無論是國際災害救援還是國內偏遠地區物資保障，民航貨運都以其快速響應能力，保障了供應鏈在特殊情況下的韌性和暢通。
中國政府援助斯里蘭卡的救援物資（國貨航供圖）
當前，民航貨運的高質量發展正迎來多重機遇和突破。2025年，全行業國內、國際貨郵運輸量同比分別增長7.3%、22.1%，我國航空企業國際貨運市場份額達44%，同比提高3個百分點。民航貨運正通過技術賦能、網絡完善、服務升級，不斷增強供應鏈服務能力。面對全球供應鏈格局的深刻調整，民航還將進一步強化樞紐建設，優化航線網絡，推進數字化轉型，讓貨運空中通道更便捷、更高效、更經濟。
在構建新發展格局的進程中，民航貨運這條“空中大動脈”將持續煥發活力，以更快速度、更廣覆蓋、更優服務，連接起世界各地的生產和消費，為確保產業鏈供應鏈穩定提供堅實保障。（中國民航報 記者王詩彧）
編輯|李季威
校對|張 彤
審核|程 凌
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