江西
雷克薩斯ES不再加價(jià)銷售了，但是2025年國(guó)內(nèi)最暢銷的進(jìn)口汽車品牌還是雷克薩斯，達(dá)到了18.4萬(wàn)多輛，而雷克薩斯ES貢獻(xiàn)了超11萬(wàn)輛多。如果你笑雷克薩斯ES是馬路弱雞，那它賣得就是進(jìn)口車標(biāo)而已，鄙視鏈開(kāi)啟。
根據(jù)我們的最新了解，全新一代雷克薩斯ES預(yù)計(jì)將于今年4月上市，展車已經(jīng)到店，就看最終的價(jià)格了。值得一提的是，新車徹底告別純?nèi)加蛣?dòng)力，提供混動(dòng)HEV+純電BEV雙動(dòng)力，所以老美市場(chǎng)的消費(fèi)者還會(huì)喜歡嗎？
相較于現(xiàn)款，新車全新的設(shè)計(jì)源自LF-ZC純電概念車，前臉一體化格柵，純電版為封閉式造型，混動(dòng)版則保留梯形進(jìn)氣開(kāi)口，依然有辨識(shí)度。此外，車身長(zhǎng)度和軸距明顯加長(zhǎng)，車長(zhǎng)增至5140mm，軸距為2950mm，空間感人。
再看內(nèi)飾，新車有大尺寸高清聯(lián)屏，更有隱藏式觸控按鍵與3D打印竹飾板，還有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)功能。新車標(biāo)配LSS+3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，全新一代車機(jī)，支持語(yǔ)音交互、無(wú)線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等基本訴求。
此次更新全新一代雷克薩斯ES依然采用進(jìn)口銷售，醞釀了一年左右時(shí)間，也該上市了。ES 300h和ES 350e、ES 500e版本分別代表混動(dòng)和純電版，沒(méi)有燃油版。
回到最初的問(wèn)題，老美還會(huì)喜歡雷克薩斯ES嗎？從實(shí)際情況來(lái)看，由于續(xù)航焦慮和補(bǔ)能設(shè)施不足，純電版很難開(kāi)展，但混動(dòng)版如果降價(jià)，那就是大賣。
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