四川
2025全年，比亞迪在香港車市創(chuàng)下歷史佳績——全年以9751輛的亮眼成績，首次問鼎香港全品牌銷量冠軍；海獅07EV熱銷5680輛成為年度最暢銷車型 。“雙料冠軍”打破了外資品牌長期霸榜、主導(dǎo)市場的競爭格局，也標(biāo)志著比亞迪在香港進(jìn)入全新發(fā)展階段。
去年年初，比亞迪便已顯現(xiàn)領(lǐng)跑態(tài)勢。香港運(yùn)輸署數(shù)據(jù)顯示，2025年1月比亞迪新車注冊量為849輛，登頂單月銷量榜首 。進(jìn)入年中，憑借海獅07EV、海豹（參數(shù)丨圖片）、元PLUS等車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，比亞迪連續(xù)多月成為香港市民最青睞的汽車品牌；上半年累計(jì)銷量達(dá)4902輛，超越特斯拉（3889輛）位居市場第一，市場占有率高達(dá)26.71% 。全年力挫特斯拉，新車登記9751輛創(chuàng)下歷史新高，較2024年同比勁增68%，毫無懸念地?cái)孬@ 2025 年香港全品牌銷量桂冠。2026年伊始，比亞迪穩(wěn)扎穩(wěn)打，新車銷量繼續(xù)保持領(lǐng)先勢頭。
比亞迪在香港的成功并非偶然。渠道布局上，比亞迪在香港已經(jīng)開設(shè)10余家門店，覆蓋了灣仔區(qū)、九龍灣、尖沙咀等鬧市區(qū)；同時(shí)引入海獅07EV、元PLUS、騰勢D9等多款車型，全面覆蓋不同消費(fèi)需求；政策利好同樣是比亞迪銷量增長的重要推手。香港特區(qū)政府為鼓勵(lì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，延長了電動(dòng)車首次登記稅寬減安排，為新能源汽車的普及創(chuàng)造了有利環(huán)境。與此同時(shí)，比亞迪積極把握“港車北上”政策機(jī)遇，率先為本地消費(fèi)者提供便捷的配套服務(wù)，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。助力中國香港實(shí)現(xiàn)2050碳中和目標(biāo)。
比亞迪香港運(yùn)營總監(jiān)張景榮表示：“未來，有信心通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品和客戶服務(wù)，在香港市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并為本地消費(fèi)者提供更多元化的綠色出行選擇。”
香港已成為國產(chǎn)汽車品牌揚(yáng)帆出海的橋頭堡。比亞迪在香港市場的成功，不僅為自身發(fā)展樹立了重要里程碑，也為推動(dòng)香港汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)揮了積極的示范引領(lǐng)作用。憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、出色的續(xù)航表現(xiàn)與領(lǐng)先的智能化配置，比亞迪正贏得越來越多中國香港及全球消費(fèi)者的信賴。
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