英國造不出來？中國船企斬獲蘇格蘭政府18億訂單

3月24日，廣船國際與蘇格蘭海事資產(chǎn)有限公司（Caledonian Maritime Assets Limited，簡稱CMAL）簽署2艘新一代客滾船建造合同，標(biāo)志著廣船國際在客滾船國際市場的布局再獲突破，進(jìn)一步鞏固了其在全球客滾船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。廣船國際董事、總經(jīng)理周旭輝，CMAL首席執(zhí)行官Kevin Hobbs代表雙方簽署合同。

作為中國客滾船建造領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，廣船國際深耕客滾船研發(fā)建造近三十載，憑借深厚的技術(shù)積淀、成熟的建造體系和卓越的項目履約能力，在全球市場中極具競爭力。此次簽約的2艘新一代客滾船，總長140米、寬23.4米，可容納200名乘客，車道長度1400米，配備4臺發(fā)電機及4.5MWh電池，采用混合電力推進(jìn)方式，兼具綠色環(huán)保、節(jié)能高效等優(yōu)勢。

據(jù)悉，這份合同價值約為2億英鎊（約合人民幣18.37億元）。新船建成后，將投入蘇格蘭北部阿伯丁至柯克沃爾/勒威克航線，替換已運營近三十年的老舊船舶，全面提升當(dāng)?shù)睾骄€的運輸效率與服務(wù)品質(zhì)。

簽約儀式上，CMAL首席執(zhí)行官Kevin Hobbs表示，經(jīng)過多輪嚴(yán)格評審，廣船國際憑借最優(yōu)投標(biāo)方案從多家國際知名船廠中脫穎而出。他高度認(rèn)可廣船國際在客滾船建造領(lǐng)域的專業(yè)實力，堅信其能夠憑借豐富經(jīng)驗，為蘇格蘭北部群島渡運體系交付兩艘可靠、高效的優(yōu)質(zhì)船舶。

周旭輝表示，CMAL作為蘇格蘭國有企業(yè)，在當(dāng)?shù)毓步煌w系中發(fā)揮著重要作用。此次合作是雙方攜手共贏的良好開端，廣船國際將充分發(fā)揮自身在客滾船研發(fā)、建造、質(zhì)量管控等方面的核心優(yōu)勢，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)打造綠色節(jié)能、安全可靠的高質(zhì)量船舶，全力支撐蘇格蘭當(dāng)?shù)毓步煌ㄊ聵I(yè)升級，助力完善區(qū)域渡運網(wǎng)絡(luò)，為當(dāng)?shù)孛癖姵鲂泻臀镔Y流通提供堅實保障。

據(jù)了解，CMAL這一造船項目在去年9月啟動招標(biāo)，邀請四家船廠參與競標(biāo)，包括兩家土耳其船廠、Stena UK與一家中國船廠組成的聯(lián)合體、以及廣船國際。投標(biāo)方案的評審采用70%的技術(shù)指標(biāo)與30%的財務(wù)指標(biāo)的加權(quán)評分制，由CMAL專家小組及獨立專家共同進(jìn)行評分。最終廣船國際被認(rèn)為優(yōu)勢明顯，從其他競爭對手中脫穎而出成為首選中標(biāo)方。

值得一提的是，CMAL這一項目并未邀請任何英國船廠參與投標(biāo)，因此遭到質(zhì)疑。不過CMAL表示，沒有英國船廠表達(dá)興趣、或具備建造此類船舶的能力。

有報道稱，CMAL是因為其在英國本土船廠建造的船舶出現(xiàn)新問題，因此決定轉(zhuǎn)向中國船廠訂造新船。過去幾年來，蘇格蘭更新船隊的舉措屢屢引發(fā)負(fù)面報道，原因在于老舊船舶頻發(fā)故障，且兩艘由蘇格蘭本土船廠Ferguson Marine建造的渡船不僅交付延期，還出現(xiàn)了各種問題。

據(jù)了解，2015年Ferguson Marine贏得了蘇格蘭政府合同，負(fù)責(zé)建造兩艘7040總噸、1000客位LNG動力渡船，當(dāng)時該項目被視為最先進(jìn)船型，原計劃于2018年交付，總成本為9700萬英鎊。然而項目問題頻發(fā)、成本不斷攀升。2024年11月，首制船“Glen Sannox”號終于交付運營，比原計劃晚了6年。

然而，在正式運營的一年來，“Glen Sannox”號問題頻發(fā)，因需修復(fù)由振動引起的船體細(xì)微裂紋而暫時停航，此項維修將涉及更換新螺旋槳。第二艘姐妹船“Glen Rosa”號交付期現(xiàn)推遲至2026年第四季度。據(jù)稱，該項目最終成本可能達(dá)到最初預(yù)算的五倍。

Caledonian Maritime Assets Limited（CMAL）擁有渡船、港口及碼頭，以及為蘇格蘭西海岸、克萊德河口和北方群島提供關(guān)鍵渡船服務(wù)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。CMAL目前擁有37艘渡船。其中32艘由Calmac Ferries Ltd運營，往返于蘇格蘭西部的島嶼和半島之間；另有3艘由Serco Northlink Ferries運營，往返于奧克尼群島與設(shè)得蘭群島。

據(jù)了解，廣船國際是目前全球交付豪華客滾船紀(jì)錄最多的中國造船企業(yè)。早在2003年，廣船國際為瑞典Gotland公司建造并交付了兩艘當(dāng)時世界上最先進(jìn)的豪華客滾船“VISBY”號和“GOTLAND”號，被稱為“中國第一船”。這是當(dāng)時中國船廠有史以來承接的最高價值的民用船舶，它的成功建造，標(biāo)志著中國造船業(yè)打開了長期由歐洲人壟斷的高檔客滾船市場，填補了中國造船史上的多項空白。

去年10月，廣船國際中標(biāo)新西蘭政府兩艘穿梭于南北島之間的全新大型渡船建造項目，并于11月與新西蘭政府負(fù)責(zé)采購新渡船并建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施的Ferry Holdings公司簽署正式合同，訂單總金額達(dá)到6億新西蘭元（約合人民幣23.90億元）