大眾汽車3新車同臺(tái)亮相，今年將推出13款新能源車

為避免新車在車展集中亮相導(dǎo)致流量分散，車企紛紛在車展前發(fā)布新車型，這已成為行業(yè)心照不宣的默契。
4月8日，大眾汽車在北京舉辦了“2026大眾汽車品牌之夜”，此前開啟預(yù)售的大眾安徽旗下與眾08、上汽大眾ID.ERA 9X共同亮相，一汽-大眾全新車型ID. AURA T6也在同日迎來首秀。活動(dòng)現(xiàn)場，著名演員辛芷蕾以大眾汽車煥新代言人的身份亮相，分享了對品牌的理解以及個(gè)人用車體驗(yàn)。

圖/大眾汽車官方

根據(jù)大眾汽車此前公布的業(yè)績，面對充滿挑戰(zhàn)的外部環(huán)境，2025年集團(tuán)全球銷量達(dá)到900萬臺(tái)，銷售收入達(dá)到3219億歐元，營業(yè)利潤達(dá)到89億歐元，業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健。在中國市場，集團(tuán)年內(nèi)共交付新車約270萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，同時(shí)繼續(xù)位居在華外資車企銷量第一。
大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）在品牌之夜上表示：“大眾汽車業(yè)務(wù)遍及各大洲的150個(gè)市場，如今公司比以往任何時(shí)候都更注重區(qū)域化戰(zhàn)略，以此夯實(shí)全球根基。正因如此，大眾汽車正發(fā)起品牌歷史上規(guī)模最大的一輪產(chǎn)品攻勢。到2029年，公司將在最大的單一市場——中國推出超30款全新的新能源車型。”
而今年，大眾汽車就將率先推出13款新能源車型，覆蓋純電、插混及增程多種動(dòng)力形式。在強(qiáng)有力的新能源產(chǎn)品攻勢驅(qū)動(dòng)下，公司計(jì)劃到2027年將新能源車型占比提升至產(chǎn)品組合的一半以上。
管理層介紹，首次亮相的ID. AURA T6基于大眾汽車在本土開發(fā)的電子電氣架構(gòu)（CEA，China Electronic Architecture）打造，為緊湊型SUV細(xì)分市場帶來了增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛與持續(xù)OTA升級(jí)。新車將在2026年北京車展上正式亮相。
而CEA僅僅是大眾汽車在華技術(shù)成果之一。其在2025年財(cái)報(bào)中提及，憑借強(qiáng)大的本土研發(fā)能力并采用全新“軟件定義汽車”開發(fā)流程，集團(tuán)在華產(chǎn)品開發(fā)周期已縮短約30%，并基于本土電池技術(shù)及CEA等技術(shù)路徑，在CMP平臺(tái)（Compact Main Platform）上實(shí)現(xiàn)了40%的成本優(yōu)化，顯著提升了整車生產(chǎn)效率。
這些在華打磨的技術(shù)成果也同步賦能到了大眾汽車另一款重磅純電車型與眾08之上。
與眾08采用全新設(shè)計(jì)語言，首次在高位剎車燈上集成了沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志，外觀極具辨識(shí)度。該車型還是大眾汽車旗下首款基于800伏架構(gòu)打造的全尺寸純電智能SUV，續(xù)航里程可達(dá)到730公里，超級(jí)快充可在5分鐘增加150公里續(xù)航。
同時(shí)，作為大眾汽車與小鵬集團(tuán)聯(lián)手打造的首款車型，與眾08搭載VLA一段式端到端模型，配備雙圖靈算力芯片，總算力高達(dá)1500TOPS；搭配26顆高精度感知元件，構(gòu)建了增強(qiáng)版L2級(jí)智能駕駛輔助體系，具備高速NOA、城市NOA以及“車位到車位”全程無斷點(diǎn)輔助駕駛能力。該車型已于3月26日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.99萬-29.99萬元，計(jì)劃于4月16日正式上市。
ID. ERA 9X是大眾汽車首款全尺寸增程式SUV，純電續(xù)航里程超過400公里，總續(xù)航里程超過1600公里。該車型搭載大眾汽車成熟的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出眾；全球首發(fā)搭載的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，搭配192線激光雷達(dá)等全維感知硬件，實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景智駕，可應(yīng)對城市無保護(hù)左轉(zhuǎn)、高速ETC自主通行等復(fù)雜路況。
據(jù)悉，ID. ERA 9X已于3月30日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)32.98萬-37.98萬元，計(jì)劃于4月25日正式上市。
一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽三家大眾汽車在華合資企業(yè)以統(tǒng)一品牌形象協(xié)同布局，在打造差異化產(chǎn)品矩陣、覆蓋多元用戶需求的同時(shí)，也通過全系車型共用的“ID.”前綴，維系了品牌內(nèi)核的一致性。
其中，大眾安徽推出的ID.與眾系列以個(gè)性化設(shè)計(jì)與純電驅(qū)動(dòng)為核心，契合年輕消費(fèi)群體的出行偏好與審美主張，將在今年推出3款全新車型。
上汽大眾搭建了覆蓋插混、增程、純電的全產(chǎn)品陣容，ID. ERA序列成為其新能源擴(kuò)張的核心主線。年內(nèi)，上汽大眾將推出6款新能源車型，其中4款屬于ID. ERA序列。
一汽-大眾則以燃油、插混、純電并舉的多元矩陣，將動(dòng)力選擇權(quán)交還給消費(fèi)者。面向家庭場景的ID. AURA序列主打舒適座艙與智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)，2026年一汽-大眾將推出的4款新能源車型中，包含2款I(lǐng)D. AURA序列產(chǎn)品。