陜西
2026年4月7日，工業和信息化部正式發布2025年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算結果，比亞迪以顯著優勢位居雙積分榜單首位。其中，平均燃料消耗量積分為14818718分，新能源汽車積分為5482572分，兩項積分均大幅領先行業其他企業，甚至超過多家車企積分總和。
據悉，“雙積分政策”全稱為乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，是我國推動新能源汽車產業發展的重要產業政策。根據政策規定，企業產生的正積分可通過市場化渠道交易流轉，負積分則需在規定時限內通過購買正積分等方式足額抵償，否則將面臨暫停高油耗車型生產、申報等處罰。該政策通過市場化獎懲機制，推動傳統車企加快節能降耗與電動化轉型進程，同時為深耕新能源領域的車企提供額外收益，反哺技術研發工作，助力汽車產業供給側改革與高質量發展。
比亞迪此次雙積分的優異表現，離不開其穩定的市場業績與深厚的技術積累。2025年，比亞迪新能源汽車累計銷量超460萬輛，同比增長7.73%；其中純電車型銷量超225萬輛，同比增長27.86%。憑借這一業績，比亞迪不僅在純電領域超越特斯拉，成為全球銷量第一，還斬獲中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍及全球新能源車市場銷量冠軍三項榮譽。與此同時，比亞迪海外市場實現突破性發展，全年乘用車及皮卡海外銷量超104萬輛，同比增長145%，首次突破百萬輛大關，為其雙積分領先奠定了堅實基礎。
持續的高強度研發投入，是比亞迪在雙積分考核中保持領先的核心因素。2025年，比亞迪研發投入達634億元，同比增長17%，累計研發投入已超2400億元。依托刀片電池、DM-i超級混動等核心技術，比亞迪構建起覆蓋全價格區間的“純電+插混”雙線產品矩陣，為市場提供了豐富的新能源車型選擇。
在產業發展進程中，比亞迪始終將國家戰略作為企業發展的核心導向。雙積分政策的核心目標是推動汽車產業節能減排、加速電動化轉型，這與比亞迪二十余年堅守的發展方向高度契合。比亞迪將政策要求轉化為企業長期發展的內生動力，通過全鏈條技術創新、全矩陣電動化產品布局，為雙積分政策落地提供了可參考的實踐樣本，實現了企業發展與國家戰略的同頻共振。
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