江蘇
——江蘇建筑職業技術大學創新職業本科課程建設模式
一座校園橋梁，如何成為學生練就真本領的“活教材”？一堂職業本科課，怎樣實現教學與生產的無縫對接？江蘇建筑職業技術大學交通工程學院用“揭榜掛帥”給出了答案。
真題真做，課程即項目
“傳統的課程教學往往停留在書本和案例，學生缺少接觸真實工程的機會。”項目負責人岳亮博士介紹，“揭榜掛帥”的核心就是把真實的工程難題變成課程內容，讓學生在'解題'中學會'做事'。
首期項目立足校園橋梁這一實際工程對象，以橋梁信息化建模為切入點，將課程內容與工程技術發展趨勢緊密銜接，著力提升學生的工程實踐能力、數字技術應用能力和綜合創新能力，努力探索“項目驅動、任務導向、能力遞進”的課程建設新模式。
以校園橋梁為研究對象，項目團隊帶領學生完成了從現場踏勘、數據采集、模型構建到成果交付的全流程實踐。學生們手持RTK采集坐標數據，操控無人機獲取傾斜影像，在BIM平臺上搭建參數化模型——每一個環節都是行業一線的真實工作場景。“以前覺得這些技術離我們很遠，現在親手做了一遍，才發現課堂上學的原來真能用上。”參與項目的學生秦政斌感慨道。
值得關注的是，項目成果已由課堂延伸至產業應用。在施工階段，相關模型可支持4D進度模擬和工程量精準核算；在運維階段，可與無人機自動巡檢系統對接，實現病害AI識別；在應急管理場景中，還可疊加洪澇、地震等仿真數據，為災害預警和應急決策提供支撐。相關成果已初步應用于瞿麗鐵路站場改造工程的智能建造及數字化管理，助力運營方提升現代化運維和設備資產管理水平，也為智慧交通、智慧城市背景下基礎設施數字化治理提供了實踐樣本。
雙團賦能，科研反哺教學
項目的順利推進，離不開省級團隊的有力支撐。依托江蘇省哲學社會創新團隊（智慧交通工程裝備多場景現場工程師協同育人研究團隊）和江蘇省綠色智慧城市和遺產保護協同創新中心（智能交通技術創新團隊），課題組將前沿科研成果轉化為教學資源，實現了“科研反哺教學”的良性循環。
省創新團隊在BIM參數化建模、數字孿生技術應用等方面積累了豐富經驗，為項目提供了技術路線和實施方法的指導。團隊自主研發的橋梁構件族庫、病害數字孿生建模方法等成果，直接應用于課程教學，讓學生接觸到行業最新技術。
省哲社團隊則從職業教育課程開發、產教融合機制創新等角度為項目注入理論支撐。團隊前期研究的“項目引領、任務驅動”教學模式、“校企雙導師制”等成果，為“揭榜掛帥”活動提供了可復制的實施路徑。
“兩個團隊一個偏技術、一個偏教育，正好形成互補。”交通學院院長陶祥令表示，這種“技術+教育”的雙團協同模式，確保了項目既有“技術高度”又有“教學深度”。
產教融合，打造可復制經驗
“揭榜掛帥”是交通學院推動職業本科課程改革與創新的重要舉措，通過公開選題、團隊申報、項目攻堅，把教學改革放到真實任務、真實場景和真實需求中推進，激發教師與學生的積極性和創造性。本期活動以實際工程場景為依托，融入課程教學，既強化了學生的專業技能，也為校園基礎設施建設提供了數字化支持。該活動已吸引多個師生團隊參與，形成了“真題真做、實題實戰”的良好氛圍。后續將持續開展成果交流與優化迭代，形成可復制、可推廣的課程建設經驗。
交通學院院長陶祥令表示，未來將繼續拓展職業本科課程建設模式，推動更多專業方向與工程場景深度對接，促進新技術、新工藝、新標準及時融入課堂教學，不斷完善以真實項目為載體、以產業需求為導向、以能力培養為核心的人才培養體系，持續提升服務區域交通建設和行業數字化轉型的能力，為培養適應智慧交通發展需求的高素質技術技能人才注入新動能。
作者：陶祥令、岳亮
江蘇建筑職業技術大學
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