數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)釋放重磅信號(hào)：數(shù)據(jù)要素與低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入爆發(fā)前夜

文/識(shí)局智庫(kù)研究組

五一前夕，第九屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州閉幕。

超過(guò)6000項(xiàng)前沿技術(shù)與產(chǎn)品集中亮相，《數(shù)字中國(guó)發(fā)展報(bào)告（2025年）》《全國(guó)數(shù)據(jù)資源調(diào)查報(bào)告（2025年）》等120余項(xiàng)權(quán)威成果陸續(xù)發(fā)布，一批“十五五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目加快對(duì)接。

回顧整個(gè)會(huì)期，本屆峰會(huì)發(fā)布政策、報(bào)告、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)解決方案等權(quán)威成果100余項(xiàng)，全面展示了數(shù)字中國(guó)建設(shè)的最新成果。

從會(huì)場(chǎng)的熱度到報(bào)告的厚度，本屆峰會(huì)傳遞的信號(hào)遠(yuǎn)超一場(chǎng)“年度總結(jié)”：在中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)量質(zhì)齊升的大背景下，“數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放”與“低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；闭驹诒l(fā)前夜。

如果說(shuō)此前數(shù)年是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“夯基壘臺(tái)”期，那么2026年，兩大引擎同時(shí)點(diǎn)火，正將中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展推向一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)實(shí)證階段。

這不僅是政策驅(qū)動(dòng)的表態(tài)，更是數(shù)據(jù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈條趨于成熟的必然結(jié)果。本屆峰會(huì)上，有多組關(guān)鍵數(shù)據(jù)與制度信號(hào)可以支撐這一判斷。

01數(shù)據(jù)要素：從“資源化”向“資產(chǎn)化”的歷史性躍遷

2026年被國(guó)家數(shù)據(jù)局正式確立為“數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放年”。從峰會(huì)期間密集釋放的政策信號(hào)與核心數(shù)據(jù)來(lái)看，這一設(shè)定絕非空泛口號(hào)，而是精準(zhǔn)捕捉到了一個(gè)正在加速發(fā)生的歷史性轉(zhuǎn)變——中國(guó)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)正從“資源化”向“資產(chǎn)化”完成關(guān)鍵躍遷。

1. 一組“硬數(shù)據(jù)”背后的產(chǎn)業(yè)底座

本屆峰會(huì)上，國(guó)家數(shù)據(jù)局發(fā)布的《數(shù)字中國(guó)發(fā)展報(bào)告（2025年）》給出了一個(gè)重磅數(shù)字：2025年數(shù)字中國(guó)發(fā)展指數(shù)達(dá)到170.1，同比增長(zhǎng)12.99%。我國(guó)成為全球人工智能專利最大擁有國(guó)，占比高達(dá)60%。

這一指數(shù)的意義不僅在于總量增長(zhǎng)，更在于對(duì)全球數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)格局給出了一個(gè)可量化的中國(guó)維度。與此同時(shí)，峰會(huì)發(fā)布的《全國(guó)數(shù)據(jù)資源調(diào)查報(bào)告（2025年）》顯示，2025年用于人工智能訓(xùn)練和推理的數(shù)據(jù)總量為199.48艾字節(jié)，同比增長(zhǎng)42.86%，其中推理數(shù)據(jù)量首次超過(guò)訓(xùn)練數(shù)據(jù)量，達(dá)101.34艾字節(jié)，標(biāo)志著人工智能進(jìn)入“訓(xùn)練與推理并重、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)迭代”的新階段。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)的體量已經(jīng)清晰可見(jiàn)。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)2000億元，而前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè)則更為樂(lè)觀：2026年這一規(guī)模有望突破2.5萬(wàn)億元，年增速超過(guò)30%，AI大模型、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市成為核心需求場(chǎng)景。2024年，我國(guó)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)到5.86萬(wàn)億元，表現(xiàn)出高成長(zhǎng)、高投入、高密度的特征。

這些數(shù)據(jù)共同構(gòu)成了數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)的底座——巨大的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力和快速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為“價(jià)值釋放”提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2. 制度閉環(huán)：從“三權(quán)分置”到產(chǎn)權(quán)登記

數(shù)據(jù)的價(jià)值釋放，從來(lái)就不是單純的技術(shù)問(wèn)題——沒(méi)有清晰的產(chǎn)權(quán)歸屬與流通規(guī)則，再大的數(shù)據(jù)資源也只是沉睡的礦藏。本屆峰會(huì)上，數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度的突破性進(jìn)展成為最受關(guān)注的信號(hào)之一。

國(guó)家數(shù)據(jù)局于2026年4月3日就《數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)登記工作指引（試行）》（公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，標(biāo)志著中國(guó)在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè)中，開(kāi)始由原則層面的“數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)配置”進(jìn)一步走向操作層面的“數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)登記”。

這份《指引》的核心價(jià)值在于，它首次給出了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)框架，使數(shù)據(jù)從“三權(quán)分置”的理論設(shè)定走向了“可登記、可證明、可流通”的實(shí)操體系。

“三權(quán)分置”制度框架的核心創(chuàng)新在于：它跳出傳統(tǒng)物權(quán)中“所有權(quán)”的單一邏輯，將數(shù)據(jù)權(quán)利拆分為數(shù)據(jù)資源持有權(quán)、數(shù)據(jù)加工使用權(quán)、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)精細(xì)化的權(quán)利配置，在保護(hù)各方權(quán)益的前提下釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值。

這種結(jié)構(gòu)性分置允許權(quán)利主體分離，實(shí)現(xiàn)了不轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)持有前提下的使用權(quán)流轉(zhuǎn)，在保護(hù)數(shù)據(jù)來(lái)源方權(quán)益的同時(shí)，激發(fā)專業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商參與價(jià)值創(chuàng)造的積極性。

而在公共數(shù)據(jù)領(lǐng)域，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用的意見(jiàn)》也在本次峰會(huì)期間受到廣泛討論。該意見(jiàn)明確提出落實(shí)數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)性分置制度要求，探索建立公共數(shù)據(jù)分類分級(jí)授權(quán)機(jī)制，授權(quán)符合條件的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)開(kāi)展公共數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)。

公共數(shù)據(jù)是當(dāng)前數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)中最具價(jià)值密度但流通程度最低的一塊，其授權(quán)運(yùn)營(yíng)機(jī)制的建立，意味著大量高價(jià)值政府?dāng)?shù)據(jù)有望進(jìn)入市場(chǎng)化配置通道，這才是真正的“藍(lán)?！彼凇?/strong>

3. 可信數(shù)據(jù)空間：打通流通“最后一公里”

制度的完善解決的是“可以流通”的問(wèn)題，而流通基礎(chǔ)設(shè)施的搭建解決的則是“順暢流通”的問(wèn)題。本屆峰會(huì)期間，可信數(shù)據(jù)空間分論壇舉行了首批可信數(shù)據(jù)空間創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)集中上線發(fā)布儀式，并發(fā)布了《城市可信數(shù)據(jù)空間實(shí)施路徑報(bào)告》《可信數(shù)據(jù)空間 跨域互信能力 評(píng)價(jià)規(guī)范》等研究成果。

可信數(shù)據(jù)空間的核心功能在于，它為數(shù)據(jù)流通提供了一個(gè)安全、可信、可追溯的技術(shù)環(huán)境，使數(shù)據(jù)“可用不可見(jiàn)”的理念真正落地。對(duì)于工業(yè)企業(yè)而言，這意味著鏈主企業(yè)可以搭建可信數(shù)據(jù)空間，將加工后的數(shù)據(jù)模型、分析結(jié)果、預(yù)測(cè)服務(wù)等數(shù)據(jù)產(chǎn)品，在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的共享與流通，從而推動(dòng)全局優(yōu)化與降本增效。

在此基礎(chǔ)上，國(guó)家數(shù)據(jù)局明確將2026年設(shè)為“數(shù)據(jù)價(jià)值釋放年”，全年圍繞數(shù)據(jù)賦能人工智能、激活要素價(jià)值展開(kāi)戰(zhàn)略部署。

這意味著，數(shù)據(jù)要素的制度閉環(huán)正在加速形成——從三權(quán)分置到產(chǎn)權(quán)登記，從授權(quán)運(yùn)營(yíng)到可信數(shù)據(jù)空間，從理論設(shè)定到操作細(xì)則，一個(gè)完整的制度體系正在快速成型，為數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)的全面爆發(fā)提供了系統(tǒng)的制度保障。

02低空經(jīng)濟(jì)：1761億、328萬(wàn)架、4530萬(wàn)小時(shí)——規(guī)?；痫w的“硬核信號(hào)”

如果說(shuō)數(shù)據(jù)要素標(biāo)志著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“軟實(shí)力”進(jìn)入爆發(fā)期，那么低空經(jīng)濟(jì)則代表著“硬落地”的加速到來(lái)。本屆峰會(huì)首次設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)特色專區(qū)，而最重磅的信號(hào)來(lái)自一份連續(xù)第二年發(fā)布的權(quán)威報(bào)告。

1. 一份報(bào)告重構(gòu)了低空經(jīng)濟(jì)的“坐標(biāo)系”

4月29日，由中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員王姣娥牽頭編制的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2026）》在峰會(huì)期間正式發(fā)布。這份由中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、北京大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制的報(bào)告，圍繞“創(chuàng)新效力、產(chǎn)業(yè)實(shí)力、場(chǎng)景活力、發(fā)展?jié)摿?、保障能力”五大維度，構(gòu)建形成“3層級(jí)—84項(xiàng)指標(biāo)”的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)體系。它將低空經(jīng)濟(jì)的區(qū)域比較從“誰(shuí)的政策更花哨”拉回到“誰(shuí)飛得多、誰(shuí)建得密、誰(shuí)管得好”的硬核軌道。

報(bào)告給出的核心數(shù)據(jù)構(gòu)成了一幅清晰的產(chǎn)業(yè)輪廓圖：2025年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)整機(jī)總產(chǎn)值達(dá)1761億元，同比增長(zhǎng)約20%。其中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)總產(chǎn)值1259億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)總產(chǎn)值502億元——工業(yè)級(jí)已成為絕對(duì)主力，約占總產(chǎn)值的71.5%。全國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量達(dá)328.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)51.0%；2025年無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行4530.29萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)69.9%。全國(guó)無(wú)人駕駛航空器進(jìn)出口貿(mào)易總額約233億元，增速達(dá)44%。

飛行時(shí)長(zhǎng)近70%的同比增幅是一個(gè)比產(chǎn)值更能說(shuō)明問(wèn)題的指標(biāo)——它表明了低空經(jīng)濟(jì)正從“展示飛行”向“高頻作業(yè)”轉(zhuǎn)型，飛行密度正在急劇攀升。目前已建成并聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的低空飛行服務(wù)站46個(gè)，覆蓋23個(gè)省（區(qū)、市）。這些基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來(lái)”到“穩(wěn)飛下去”的基石。

2. 區(qū)域格局初定：誰(shuí)在領(lǐng)跑？誰(shuí)能超車？

報(bào)告評(píng)估結(jié)果顯示，2025年全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中向好，場(chǎng)景活力、創(chuàng)新效力和產(chǎn)業(yè)實(shí)力增幅明顯。四大梯隊(duì)格局基本保持不變，廣東省、江蘇省、浙江省、四川省和北京市穩(wěn)居第一梯隊(duì)。全國(guó)共11個(gè)省區(qū)市的位序得到提升，3個(gè)省區(qū)市獲得梯隊(duì)躍升，其中重慶由第三梯隊(duì)升至第二梯隊(duì)，天津、新疆由第四梯隊(duì)升至第三梯隊(duì)。

值得關(guān)注的是，報(bào)告評(píng)選出2025年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)增幅突出的“明星省區(qū)”——浙江、陜西、四川、廣東、山東和新疆。區(qū)域格局的這一變動(dòng)表明：低空經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從早期的“政策先行”階段進(jìn)入了“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”階段，誰(shuí)的場(chǎng)景密度大、飛行頻次高、商業(yè)訂單多，誰(shuí)就能在排名中晉位。

從產(chǎn)業(yè)規(guī)?？矗涂战?jīng)濟(jì)已徹底告別“概念驗(yàn)證期”。據(jù)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2026年一季度末，全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.8萬(wàn)億元，注冊(cè)無(wú)人機(jī)企業(yè)超5.2萬(wàn)家，持證飛手突破60萬(wàn)人。

中智咨詢報(bào)告則指出，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已攀升至約7800億元，2026年將正式突破萬(wàn)億大關(guān)，成為名副其實(shí)的“新興支柱產(chǎn)業(yè)”。今年的政府工作報(bào)告更是將其定調(diào)為發(fā)展與航空航天并列的“新興支柱產(chǎn)業(yè)”。

3. 從適航取證到商業(yè)閉環(huán)：爆發(fā)前夜的三個(gè)尖峰時(shí)刻

低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)前夜并非僅憑數(shù)據(jù)規(guī)模來(lái)判斷，更關(guān)鍵的是看產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠窬邆淞碎]環(huán)能力。當(dāng)前，三個(gè)明確的產(chǎn)業(yè)“尖峰時(shí)刻”正在同步到來(lái)——

第一，適航取證進(jìn)入“批量沖刺期”。中國(guó)eVTOL政策已形成從頂層設(shè)計(jì)到地方實(shí)踐的完整體系——2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，2026年新修訂的《民用航空法》為低空飛行提供法治保障；適航審定正從“一事一議”邁向統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，御風(fēng)未來(lái)M1B、沃飛長(zhǎng)空AE200、小鵬匯天“陸地航母”、廣汽高域AirCab等機(jī)型預(yù)計(jì)2026年內(nèi)完成TC取證。其中，億航智能EH216-S已率先獲得型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）三大“通行證”，正式開(kāi)啟低空經(jīng)濟(jì)“載人時(shí)代”的序章。

美國(guó)也已啟動(dòng)eVTOL融合試點(diǎn)計(jì)劃（eIPP），計(jì)劃于2026年3月敲定最終參與方，入選企業(yè)可在嚴(yán)格受控的城市短途接駁、特定區(qū)域通勤等場(chǎng)景下開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)。

第二，融資流向揭示產(chǎn)業(yè)“斷層線”。2026年一季度，低空賽道股權(quán)融資已超幾十億元。小鵬匯天完成14億融資，沃飛長(zhǎng)空沖擊IPO。但融資正加速向具備“適航進(jìn)度+訂單規(guī)模+出海能力”的企業(yè)集中，行業(yè)分化加劇，頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，超過(guò)30%的初創(chuàng)公司面臨現(xiàn)金流壓力。

第三，商業(yè)化場(chǎng)景從“演示”走向“訂單與流水”。深圳、合肥、杭州核心區(qū)常態(tài)化無(wú)人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已突破80%，即時(shí)配送邁入“15分鐘時(shí)代”；上海至杭州eVTOL載人飛行僅需45分鐘，票價(jià)對(duì)標(biāo)高端專車。美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳、北京、上海、香港等城市開(kāi)通超過(guò)70條航線，累計(jì)完成訂單超78萬(wàn)單。

這些數(shù)字說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)：低空經(jīng)濟(jì)不再是“飛起來(lái)給領(lǐng)導(dǎo)看”的演示，而是“飛起來(lái)給消費(fèi)者用”的生意。

03超越“爆發(fā)”：理解兩大引擎背后的底層變量

然而，如果僅以“數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)突破2000億”和“低空經(jīng)濟(jì)跨入萬(wàn)億門檻”兩組數(shù)字來(lái)解讀本屆峰會(huì)的信號(hào)，那就將峰會(huì)的深意過(guò)度簡(jiǎn)化了。

將數(shù)據(jù)要素與低空經(jīng)濟(jì)割裂看待，恰恰低估了這屆峰會(huì)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)演進(jìn)中的真正分量。理解數(shù)字中國(guó)峰會(huì)的價(jià)值，難點(diǎn)不在于數(shù)據(jù)的堆砌，而在于識(shí)別表象背后的結(jié)構(gòu)性變量。

第一個(gè)變量：數(shù)據(jù)要素的制度建設(shè)正在從“能用”走向“好用”。本屆峰會(huì)最大的突破不在于任何單項(xiàng)技術(shù)，而在于《數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)登記工作指引》所開(kāi)啟的新階段——數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度從理論層面的“三權(quán)分置”下沉為操作層面的“統(tǒng)一登記”。

這一變化的核心意義在于：它為數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化打通了最后一個(gè)關(guān)卡。此前，數(shù)據(jù)雖然被定性為生產(chǎn)要素，但因缺少統(tǒng)一的產(chǎn)權(quán)登記體系，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表、數(shù)據(jù)融資、數(shù)據(jù)交易始終面臨“有價(jià)無(wú)市”的困境。登記制度的落地，意味著數(shù)據(jù)從此有了一個(gè)可被銀行、審計(jì)、司法等機(jī)構(gòu)采信的制度底座。

這才是數(shù)據(jù)要素真正“價(jià)值釋放”的前置條件。公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)機(jī)制的推進(jìn)與此同向：氣象、交通、醫(yī)療等高價(jià)值公共數(shù)據(jù)一旦通過(guò)授權(quán)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入市場(chǎng)，其帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)賦能效應(yīng)將遠(yuǎn)超當(dāng)前的企業(yè)數(shù)據(jù)交易規(guī)模。

第二個(gè)變量：低空經(jīng)濟(jì)正在從“規(guī)模擴(kuò)張”走向“價(jià)值沉淀”。2026年被業(yè)內(nèi)稱為低空經(jīng)濟(jì)的“價(jià)值沉淀”關(guān)鍵期。若說(shuō)過(guò)去三年是行業(yè)開(kāi)疆拓土的擴(kuò)張期，今年便是產(chǎn)業(yè)走向成熟的“成年禮”。

判斷這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵指標(biāo)不是產(chǎn)值規(guī)模，而是場(chǎng)景活力——飛行小時(shí)數(shù)增長(zhǎng)近70%，意味著低空經(jīng)濟(jì)正從“演示飛行”轉(zhuǎn)向“高頻作業(yè)”；適航標(biāo)準(zhǔn)從“一事一議”走向“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”，意味著行業(yè)正從“野蠻生長(zhǎng)”走向“規(guī)范發(fā)展”；資本向頭部企業(yè)集中、30%初創(chuàng)公司面臨現(xiàn)金流壓力，意味著行業(yè)正經(jīng)歷殘酷的市場(chǎng)出清。

第三個(gè)變量，也是本屆峰會(huì)最容易被忽略但最重要的隱性信號(hào)：數(shù)據(jù)要素與低空經(jīng)濟(jì)并非兩個(gè)孤立賽道，而是數(shù)字中國(guó)底座上的“雙生革命”。

低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；\(yùn)行，本質(zhì)上依賴于數(shù)據(jù)要素的深度參與——飛行器的每一次起降、每一段航程，都依賴實(shí)時(shí)的通信導(dǎo)航數(shù)據(jù)支撐；低空航路的規(guī)劃與調(diào)度，本質(zhì)上是海量時(shí)空數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理；低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化閉環(huán)，離不開(kāi)數(shù)據(jù)要素的確權(quán)、定價(jià)與流通機(jī)制。

正如峰會(huì)上反復(fù)被提及的數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)——2025年數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重已達(dá)10.5%以上，一季度數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)9.5%——數(shù)據(jù)要素為低空經(jīng)濟(jì)提供運(yùn)轉(zhuǎn)的“操作系統(tǒng)”，低空經(jīng)濟(jì)則為數(shù)據(jù)要素提供最豐富、最高頻的應(yīng)用場(chǎng)景。

這是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)一次從“技術(shù)驗(yàn)證”到“產(chǎn)業(yè)實(shí)證”的深層轉(zhuǎn)軌，也是全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中一套獨(dú)特的“中國(guó)方案”。

04誰(shuí)能抓住爆發(fā)前夜的窗口期？

本屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)最值得銘記的價(jià)值，不在于它展示了多少項(xiàng)技術(shù)、舉辦了多少場(chǎng)論壇，而在于它用一組組硬核數(shù)據(jù)和一項(xiàng)項(xiàng)制度突破，宣告了兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)賽道從“概念期”進(jìn)入“落地期”的歷史性時(shí)刻。

對(duì)于地方政府而言，窗口期正在收窄——低空經(jīng)濟(jì)報(bào)告中那些“晉位”的城市已經(jīng)證明，場(chǎng)景密度與基建投入是拉開(kāi)差距的核心變量，遲一步就可能被鎖定在第二梯隊(duì)。

對(duì)于企業(yè)而言，無(wú)論是數(shù)據(jù)賽道的“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表”還是低空賽道的“適航取證沖刺”，2026年都是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的關(guān)鍵年份。

而當(dāng)兩個(gè)賽道在特定場(chǎng)景中相遇——比如無(wú)人機(jī)物流需要數(shù)據(jù)要素的流通規(guī)則來(lái)支撐調(diào)度算法和航線優(yōu)化——跨界布局的玩家可能獲得意想不到的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

正如本屆峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)首次設(shè)立的“數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放”與“低空經(jīng)濟(jì)”兩大特色專區(qū)所暗示的那樣，這兩個(gè)賽道的融合正在從概念走向現(xiàn)實(shí)。在這個(gè)“前夜”，真正的贏家將是那些既有產(chǎn)業(yè)洞察、又有制度敏感的長(zhǎng)期主義者。

更多探討，歡迎進(jìn)讀者群交流！