北京
5月12日，據InsideEVs報道，自加拿大今年1月將中國產電動汽車進口關稅從100%大幅下調至6.1%后，首批中國品牌電動及插電混動車型已迅速運抵該國。
YouTube博主Simply Gregster EV發(fā)布的視頻顯示，奇瑞旗下Jaecoo（專為海外打造的子品牌）、歐萌達（參數丨圖片）和星紀元等品牌的車型出現(xiàn)在多倫多一處停車場內，部分車輛已上牌，具體車型包括Jaecoo J5跨界車、歐萌達9插電混動SUV以及星紀元ES轎車。
據CleanTechnica報道，奇瑞首批運往加拿大的車輛約為150輛，但這些車型不會直接向消費者銷售，而是用于測試、認證以及試駕項目。據稱，奇瑞在加拿大市場擴張的下一階段計劃將在未來三個月內再運1000輛車，首批10家經銷商預計在6月底前準備就緒。
據Automotive News報道，吉利旗下豪華品牌路特斯已向加拿大出口了18輛Eletre高端電動SUV。吉利表示，這是新貿易框架下首家向加拿大出口汽車的中國車企。路特斯Eletre車型已于2024年在加拿大亮相，最新批次是今年1月貿易協(xié)議簽署后首批啟運的車輛。該車型已通過加拿大機動車安全標準認證，其特許經銷商網絡已于3月開設了6家，年底前將再增設6家。受益于關稅下調，Eletre在加拿大的價格降低了約50%。
隨著大量中國新能源汽車運抵加拿大，其隔壁的美國變得愈發(fā)尷尬起來：北邊的加拿大和南邊的墨西哥均允許平價中國產汽車自由流通，而美國消費者卻不得不承受每月高達1000美元的月供、不斷上漲的油價，以及一個幾乎完全放棄研發(fā)價格親民的電動汽車的汽車行業(yè)——由于戰(zhàn)略調整，該行業(yè)損失了數十億美元。
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