四川
自上市以來，比亞迪海鷗（參數丨圖片）憑借親民的定價、成熟的三電技術以及完善的售后體系，長期穩(wěn)居 6-8萬級純電小車銷量第一梯隊，成為城市通勤代步、家庭第二輛車的熱門選擇。而在近日，比亞迪也正式帶來了升級煥新后的2026款海鷗，售價區(qū)間為6.99萬- 8.59萬元。這款新車的到來，想必也是引起了不少近期打算買純電小車用戶的關注，今天我們就從產品力的角度來聊一聊，看看2026款海鷗到底值不值得首發(fā)入手。
詳細來看，產品力方面新款海鷗在智能化方面是有明顯升級的，智能座艙搭載了最新的 DiLink150系統(tǒng)，配備12.8英寸高清中控屏，將支持3D控車、深度定制導航等功能，車機交互的流暢度和功能性都得到了進一步優(yōu)化。另外像是全高清全景影像、手機NFC車鑰匙、VTOL移動電站、智能語音交互等實用配置也沒有缺席，人機交互體驗理應是較為智能方便的，能夠滿足大多數用戶的用車需求需求。
此外在輔助駕駛部分，除了DiPilot100輔助駕駛系統(tǒng)以外，還可選裝“天神之眼 B”激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 300）。選裝后，車輛可實現城市領航輔助（CNOA）、紅綠燈識別及實時讀秒、全場景繞行、環(huán)島行駛等高階功能，有效降低城市通勤的駕駛負擔。同時，新車還標配了DMS駕駛員監(jiān)測輔助、前后向碰撞提醒、自動緊急制動（AEB）以及五向行車記錄儀，進一步提升了行車安全性。不過需要注意的是，激光雷達僅支持在305km自由版和405km飛翔版上選裝，選裝后售價分別達到9.09萬元和9.79萬元，購車預算要提升不少。
而除了智能化以外，2026款海鷗在舒適性配置上也進行了多項針對性升級，解決了老款車型的不少痛點。比如新車新增了自動空調系統(tǒng)，支持智能調溫，告別了手動調節(jié)的繁瑣；方向盤升級為四向調節(jié)，主駕座椅也增加了6向電動調節(jié)和前排座椅加熱功能，對于不同身高的駕駛員以及北方用戶來說更加友好。
此外，50W手機無線充電、同級唯一的眼鏡盒、前排分體式頭枕座椅以及四檔可調的雙雨刮等細節(jié)配置的加入，也讓日常用車的便利性和舒適性得到了顯著提升。
至于外觀方面，2026 款海鷗延續(xù)了老款的整體設計風格，主要在細節(jié)上進行了優(yōu)化。比如配色上，新車新增了“芒芒橙”和“薄荷青”兩款清新的車身配色，搭配原有的暖陽白、蜜桃粉、萌芽綠等顏色，為消費者提供了更多個性化選擇。同時，16寸星芒靈動輪圈、全新設計的尾燈以及LOGO燈的加入，也讓車輛的視覺辨識度有所提升。
然后是車身尺寸方面，新車長寬高仍為3780×1715×1540mm，軸距2500mm，因此車內空間表現基本與老款保持一致，能夠滿足日常通勤和短途出行的需求。動力和續(xù)航部分則沒有變化，全系標配最大功率55kW、最大扭矩135N?m的永磁同步電機，并提供305公里和405公里兩種續(xù)航規(guī)格可選，標配快充補能，30%-80%補能時間需要30分鐘。
總結：
綜合來看，2026 款海鷗的產品力升級主要集中在智能化和舒適性配置方面，動力和續(xù)航則延續(xù)了老款的表現，屬于一次比較常規(guī)的中期改款。雖然官方主打“增配不增價”，但核心的激光雷達功能需要額外付費選裝，且選裝后價格已經接近10萬元。所以，如果你是比亞迪品牌的忠實用戶，看重其成熟的三電技術、可靠的品控以及完善的售后體系，并且對激光雷達輔助駕駛有明確需求，那么2026款海鷗值得考慮首發(fā)入手。但如果你更追求性價比，或者希望獲得更全面的配置和體驗，不妨多對比一下來自新勢力的零跑A10，或者等一等新款吉利星愿等競品，它們可能會帶來更具競爭力的產品表現。
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