張雪機(jī)車(chē)德比斯奪本賽季第4冠，此前僅2冠，為何現(xiàn)在能連連奪冠？

厚積薄發(fā)，這個(gè)成語(yǔ)就是張雪機(jī)車(chē)的最好映照。

今年世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）跑完五站，張雪機(jī)車(chē)已經(jīng)是所有其他車(chē)隊(duì)不敢小覷的名字了。這支車(chē)隊(duì)去年才成立，今年是它第一個(gè)完整賽季。法國(guó)車(chē)手瓦倫丁·德比斯騎著張雪機(jī)車(chē)，已經(jīng)拿了四個(gè)分站冠軍。目前德比斯積122分，排在車(chē)手積分榜第三，張雪機(jī)車(chē)在制造商積分榜也是第三，積124分。

德比斯這個(gè)人34歲，在圍場(chǎng)算老將了。但來(lái)張雪機(jī)車(chē)之前，他跑了十二年，總共只拿到過(guò)兩次分站冠軍。原來(lái)效力的雅馬哈覺(jué)得他年齡偏大，給他的支持一年比一年少，慢慢就被邊緣化了。所以去年張雪機(jī)車(chē)找上他時(shí)，很多人沒(méi)當(dāng)回事，覺(jué)得一個(gè)過(guò)氣車(chē)手配一支新車(chē)隊(duì)，翻不出什么浪花。

結(jié)果德比斯一上來(lái)就讓不少人意外。葡萄牙站他包攬了兩回合冠軍。接著匈牙利站，他在最后一個(gè)彎道完成超越，把賽季第三勝拿到手。最近捷克站他又贏了一場(chǎng)。四場(chǎng)冠軍里面，好幾場(chǎng)都是靠后半程的節(jié)奏調(diào)整和最后幾圈的纏斗贏下來(lái)的。他的比賽閱讀能力和經(jīng)驗(yàn)，換了一臺(tái)車(chē)以后全部發(fā)揮出來(lái)了。

這臺(tái)車(chē)就是張雪機(jī)車(chē)自己研發(fā)的820RR-RS。有個(gè)挺實(shí)的數(shù)據(jù)：零部件國(guó)產(chǎn)化率做到了87.2%，發(fā)動(dòng)機(jī)也是自己設(shè)計(jì)制造的。和同場(chǎng)競(jìng)技的其他廠隊(duì)的車(chē)比，它的重量輕了大約10%。賽道里車(chē)輕一截，加速、剎車(chē)和過(guò)彎的反應(yīng)都會(huì)不一樣，輪胎消耗也小一些，這就給德比斯在比賽末段留出了發(fā)揮空間。

能在短時(shí)間內(nèi)造出這樣一臺(tái)賽車(chē)，跟張雪的經(jīng)歷和國(guó)內(nèi)的制造環(huán)境分不開(kāi)。張雪十幾歲開(kāi)始做修車(chē)學(xué)徒，從修車(chē)、改車(chē)干起，后來(lái)有了自己造車(chē)的念頭，一步步攢起團(tuán)隊(duì)，到2024年正式推出張雪機(jī)車(chē)這個(gè)品牌。車(chē)隊(duì)用的很多零件，在重慶、江門(mén)這些地方都有成熟的供貨體系。周邊配套廠多，做一套零件，測(cè)試修改的周期就短。正因?yàn)橛羞@個(gè)基礎(chǔ)，他們才能在兩年內(nèi)把發(fā)動(dòng)機(jī)這類(lèi)核心部件做到全部自給，還能把整車(chē)重量控制得比對(duì)手更輕。

有好的車(chē)，還得會(huì)用，并且車(chē)隊(duì)得讓車(chē)手安心。德比斯在大車(chē)隊(duì)那會(huì)兒，很多東西要聽(tīng)安排，個(gè)人發(fā)揮的空間有限。到了張雪這邊，情況簡(jiǎn)單很多。車(chē)隊(duì)老板張雪有一次跟他聊天，半開(kāi)玩笑地說(shuō)：你幫我培養(yǎng)出一個(gè)能超過(guò)你的中國(guó)車(chē)手，我將來(lái)給你養(yǎng)老。這話雖然是笑著說(shuō)的，但德比斯覺(jué)得在這里被當(dāng)回事了。隊(duì)里的機(jī)械師和他交流也直接，遇到問(wèn)題不繞彎。之前出過(guò)機(jī)械故障退賽，車(chē)隊(duì)沒(méi)有遮遮掩掩，下來(lái)馬上排查改進(jìn)。這種氛圍讓德比斯能把心思都放在車(chē)上。

現(xiàn)在德比斯122分，離第二名的杜卡迪車(chē)手馬西亞只差8分，馬西亞是130分。積分榜第一是雅馬哈的阿雷納斯，166分，領(lǐng)先德比斯44分。制造商這邊，雅馬哈175分排第一，杜卡迪168分第二，張雪機(jī)車(chē)124分第三。整個(gè)賽季一共十二站，現(xiàn)在還有七站沒(méi)跑。只差8分，追上去完全是可以想的事。按照現(xiàn)在的積分規(guī)則，一場(chǎng)冠軍拿25分，如果德比斯在后面的比賽里能再贏，同時(shí)阿雷納斯有一兩場(chǎng)掉出前三，分差縮短得會(huì)很快。不過(guò)阿雷納斯今年特別穩(wěn)，到現(xiàn)在還沒(méi)有掉出過(guò)前四名。

挑戰(zhàn)是明擺著的。雅馬哈和杜卡迪這些老牌強(qiáng)隊(duì)，不僅有快車(chē)，還有兩三名車(chē)手可以相互打配合。張雪機(jī)車(chē)這邊，主要靠德比斯一個(gè)人拿分。一旦出現(xiàn)摔車(chē)或者車(chē)輛問(wèn)題退賽，積分馬上就會(huì)被甩開(kāi)。另外，張雪機(jī)車(chē)畢竟是一支新隊(duì)伍，賽季后半段的體能分配、賽車(chē)穩(wěn)定性、零部件供應(yīng)都是實(shí)實(shí)在在的考驗(yàn)。雅馬哈和杜卡迪經(jīng)歷過(guò)大把爭(zhēng)冠賽季，處理這些事要老練得多。張雪機(jī)車(chē)能不能頂住，得一場(chǎng)一場(chǎng)看。所以后面的比賽，每一場(chǎng)都必須穩(wěn)穩(wěn)地跑進(jìn)前排。

從一個(gè)不被看好的組合，到現(xiàn)在積分榜第三，張雪機(jī)車(chē)和德比斯已經(jīng)證明了他們能跑在前面。爭(zhēng)冠這件事，他們算是趕上了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)局，后面就看能不能一穩(wěn)到底了。有夢(mèng)想就去追，厚積薄發(fā)，就能成功。