陜西
2026年5月17日商用車行業動態
重卡市場火熱：4月銷量達12.5萬輛，創近五年同期新高
2026年4月，我國重卡市場銷售約12.5萬輛（批發口徑，含出口和新能源），同比增長約43%，創近五年來4月份銷量的歷史最高點。1-4月累計銷量約44.3萬輛，同比增長26%。燃氣重卡延續高熱度，銷量同比接近翻倍，滲透率超37%；新能源重卡終端銷量同比增幅超60%，滲透率升至30%左右，增長勢頭強勁。
新能源重卡座次洗牌：重汽首登榜首，前三名差距不足900輛
2026年1-4月新能源重卡累計銷售7.18萬輛，同比增長56%。中國重汽以11,276輛首次登頂冠軍，同比增長89%，從去年的第四名躍至榜首；徐工汽車11,199輛僅差77輛居第二；三一集團10,403輛退居第三，去年同期三一為冠軍。前三最大差距不足900輛，全年冠軍歸屬懸念十足。市場正從政策單輪驅動轉向“政策+經濟性”雙輪驅動，競爭格局走向“群雄逐鹿”。
綠控傳動創業板IPO過會，擬募資15.8億加碼電驅動賽道
5月13日，深交所上市委審議通過蘇州綠控傳動科技股份有限公司的創業板IPO申請。這是綠控傳動二次闖關——此前科創板上市于2023年撤回。公司新能源重卡電機配套市占率連續三年行業第一，客戶覆蓋徐工、三一、東風等頭部企業。本次擬募資15.8億元，其中13.8億元用于年產10萬套新能源中重型商用車電驅動系統項目，2億元用于研發中心建設。
載合卡車完成10億元級戰略融資，開辟AI重卡新賽道
近日，AI重卡新勢力載合卡車宣布累計完成10億元級融資，匯集BV百度風投、蘇創投、陸石投資等頂級VC支持，并與地平線、創元集團、萬安科技等建立深度產業同盟，同時獲得中國工商銀行等五大國有銀行的金融支持，完成“股權+債權+產業”三位一體的資本閉環。公司首創1500公里續航氫電旗艦重卡并批量交付順豐運營，是重卡新勢力中唯一氫電雙路線布局的企業，本輪資金將用于首款AI重卡量產交付及L4自動駕駛系統優化。
四部門發布2026年老舊貨車報廢更新細則，優先支持電動貨車
5月14日，交通運輸部等四部門聯合發布《2026年老舊營運貨車報廢更新工作實施細則》，實施期限為2026年全年。支持國三、國四排放標準營運貨車（含柴油、天然氣）報廢更新，加快更新一批高標準低排放營運貨車，明確優先支持更新為電動貨車。對報廢并更新購置國六標準貨車或新能源貨車，按車輛類型、動力類型等實施差別化補貼，超長期特別國債資金優先支持電動貨車更新。
新能源重卡出海加速：三一海外訂單增超50%，重汽全球布局37家KD工廠
中國新能源重卡加速揚帆出海。三一集團董事長在博鰲論壇上透露，2026年電動重卡海外訂單同比增長超50%，東南亞和非洲訂單增長尤為迅猛。中國重汽已在全球布局37家KD工廠，通過本地化組裝實現市場深耕。一季度重卡出口約1.1萬臺，同比增長約70%。從單純出口整車到輸出產能、技術乃至商業模式，中國新能源重卡出海已進入全球化2.0階段。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
