廣東
這兩天，相信不少車友都刷到了一段“鈴木漢堡人150”的海外宣傳視頻。而更有意思的是影片中的主角，正是我們非常熟悉的豪爵 UFR150！
而且隨著影片傳播，不少人和媒體都開始討論：“UFR 150是不是準備出口印度和印尼了？”甚至還有人認為，這會不會是印度版 Burgman 150新車型。
但達摩院在這里說明白，大家可能因為第一印象而錯判了一些事情！
不是印度和印尼，而是哥倫比亞
首先UFR 150出口地方不是印度和印尼，因為這次發布該影片的，并不是印度鈴木，也不是印尼鈴木，而是鈴木哥倫比亞官方賬號。
小編一開始其實也差點被帶偏，直到看到視頻標題中的“NUEVA”這個詞，才發現不對勁。
因為“NUEVA”并不是英文，而是西班牙語里的“全新”意思。隨后查詢賬號來源，最終確認，這次曝光的“新漢堡人150”，實際上是由哥倫比亞鈴木發布的新車型宣傳。
換句話說，這臺車并不是進入印度市場，而是率先導入哥倫比亞地區。而印度地區也因為刷到這條宣傳片而討論引不引進，他們也是吃瓜群眾！
UFR150搖身一變，成了海外“漢堡人”
從目前曝光的視頻來看，整車輪廓、車架結構、燈組布局以及覆蓋件設計，都與國內UFR150高度一致。
尤其是前臉采用的“魔幻三眼燈具”組合，辨識度非常高，基本不存在“撞臉”問題，幾乎一眼就能確認身份，只是多了一個“鈴木浮標”。
記得當年就流傳國內要生產漢堡人 150車型，后面車型是UFR 150，也不是4V版本，大家都以為是虛假謠言，
這次出口哥倫比亞使用名字正是漢堡人“Burgman 150”，當年回旋鏢現在回來了！
大家更關心的是它會不會是4V版本？
相比外觀，其實現在大家更關注的是另一件事，就是這次哥倫比亞版本，很可能并不是國內現款UFR150的動力規格，而是此前已經出現在國內工信部中的,4V可變氣門VVL版本！
原因其實很簡單,目前海外市場對于150級踏板的動力、油耗以及高速巡航能力要求，普遍會比國內更高。
尤其南美市場，本身就非常偏愛長距離通勤與多場景使用。因此，這次出口版本，很可能就是豪爵此前準備的全新4V平臺，不過宣傳片中沒有給到發動機細節。
不過無論與否，國內已經4V可變氣門VVL版本已經公示完，現在只等上市而已，不得不說一句：真香！
最后總結
很多人原本期待的是鈴木會不會推出一臺真正屬于自己的“150漢堡人”。
結果沒想到，最后大家等來的，竟然是大家熟悉豪爵UFR150換上鈴木身份進入海外市場，不過說實話換上鈴木標志感覺確實到位。
為什么鈴木會看上UFR？
其實答案也不復雜，粗俗來說因為豪爵與鈴木之間，本身就有深厚合作關系。
但細的來說而UFR150這套平臺再加歐美日（參數丨圖片）大品牌的供應商，本身成熟度已經相當高，前作UHR熱銷超20萬輛的，在國內得到車迷認證。
對于海外市場來說，它不僅有相對穩定的品質基礎，同時整車設計、配置以及動力規格，也已經具備國際市場競爭力。
尤其是在如今全球150級踏板越來越強調“精品化”的趨勢下。UFR150這種強調完成度、強調品質細節的車型，反而更容易獲得海外市場認可。
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