北京
對方盒子SUV感興趣，卻嫌坦克300（參數(shù)丨圖片）、深藍(lán)G318太硬核？城市化的方程豹鈦7又有點(diǎn)小貴？不妨看看前兩天上市的長城哈弗猛龍PLUS，指導(dǎo)價16.98-20.98萬元，基本上啥都有了，而且5月31日前下訂用戶還能享受約8000元的限時煥新優(yōu)惠。
與普通版哈弗猛龍相比，猛龍PLUS明顯大了一碼。猛龍的長寬高是4800×1950×1843mm，猛龍PLUS則是4912×1950×1905mm，軸距也從2738mm增至2850mm。
所以盡管它們的長相基本一模一樣（其實外觀做了37處圓角優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)降低約40counts），但猛龍PLUS憑借更長、更高的尺寸，其產(chǎn)品分類已經(jīng)從緊湊型升級到中型。
另一項不同，是猛龍PLUS在5座版基礎(chǔ)上額外提供了三排7座布局款式。雖說第三排的空間算不上多寬敞，但至少逢年過節(jié)全家出行場景再也不擔(dān)心超載罰款啦！
二者的內(nèi)飾也沒啥區(qū)別，依舊是方方正正的線條搭配12.3英寸儀表屏+15.6英寸中控大屏。
不過猛龍PLUS在原本標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)功能的基礎(chǔ)上，還增加了按摩功能，而且第二排座椅也全系標(biāo)配通風(fēng)/加熱功能。
此外，除頂配車型外均標(biāo)配5.4L智能冷暖冰箱、音響升級為12揚(yáng)聲器。頂配車型還多了主駕頭枕揚(yáng)聲器、后排小桌板等配置。
在動力系統(tǒng)上，猛龍PLUS與普通版猛龍大體保持一致，還是那套口碑不錯的 Hi4智能電四驅(qū)。其中115kW/243N·m的1.5T發(fā)動機(jī)、前70kW/后150kW的雙電機(jī)、2擋DHT變速箱，與普通版并無區(qū)別。
但猛龍PLUS的動力電池容量更大，從18.7度/27.5度/35.4度三種規(guī)格升級到23.7度/33.7度/44.7度三種規(guī)格，CLTC純電續(xù)航分別為140公里、195公里和255公里，這也是它們名字后綴的由來。7座版由于自重稍大，純電續(xù)航相應(yīng)減少了3公里。
此外，盡管這三種電池規(guī)格車型的發(fā)動機(jī)和電機(jī)參數(shù)一致，系統(tǒng)綜合動力輸出卻略有差異，分別為280kW/750N·m、320kW/750N·m、330kW/660N·m。對應(yīng)的零百加速成績也不一樣，140小電池版6.2秒，195中電池版6.0秒，255大電池版5.8秒（對應(yīng)的7座版慢0.1秒）。
在高階輔助駕駛方面，頂配Ultra版搭載激光雷達(dá)，其Coffee Pilot 3系統(tǒng)支持高速和城市NOA。其他車型為視覺方案，不過次頂配車型已支持高速NOA和遙控泊車、輔助泊車等復(fù)雜功能。
不過歸根結(jié)底，如果你關(guān)注過普通版猛龍，大概已經(jīng)意識到這次發(fā)布的猛龍PLUS性價比更高。它不但個頭比普通版猛龍大了半碼，配置也給的更多，純電續(xù)航更長，指導(dǎo)價卻低了約四千元。如果疊加限時優(yōu)惠，差價將擴(kuò)大到1.4萬元，可以說相當(dāng)劃算了。
所以接下來的問題是：普通版猛龍啥時候調(diào)價？
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