河南
有網(wǎng)友提了這樣一個(gè)問題：每次停車時(shí)都會(huì)晃一下，剎車已經(jīng)踩很慢了，仍然無法避免，想知道如何解決這個(gè)問題。其實(shí)問題的關(guān)鍵不在踩剎車的速度，而在于剎車過程中對(duì)剎車力度的控制。下面咱就從原因開始，聊聊如何踩出平順的剎車。
1、剎停瞬間，為何會(huì)“晃一下”
車身和車輪之間有彈簧，你踩剎車的時(shí)候車身重量就會(huì)往車頭轉(zhuǎn)移，前輪的彈簧就會(huì)被壓低。停車后車身重量恢復(fù)正常，前輪彈簧釋放，車身就會(huì)晃一下。
2、如何踩剎車，才能不晃？
你要明白這樣一個(gè)關(guān)系鏈：剎車踏板踩得越重，汽車的減速度就越大，車身重量向車頭轉(zhuǎn)移的就越多，前輪彈簧的壓縮量就越大，剎停瞬間車身由于反彈導(dǎo)致的晃動(dòng)就越厲害。
所以想要?jiǎng)x停時(shí)不晃，核心本質(zhì)就在于控制好剎停瞬間車輛的減速度，說更直白點(diǎn)就是剎停瞬間剎車踏板的深度。如果剎停的時(shí)候剎車踏板還踩很深，那百分之百會(huì)晃，神仙來了都沒辦法。而剎停的時(shí)候剎車踏板踩得越輕，晃的程度就越輕。
正確的操作我給總結(jié)成一句話“先重后輕，松一松”：剛開始剎車時(shí)可以踩重一點(diǎn)，然后在確保能安全剎停的前提下，逐漸放松剎車，等車即將停下的瞬間松開剎車，然后再輕輕點(diǎn)一腳，使車完全剎停。下面咱就詳細(xì)講解每一步的原理：
（1）初始剎車
這時(shí)候你踩剎車的快慢輕重并不影響剎停時(shí)是否會(huì)晃，所以剛開始剎車你就按平時(shí)的習(xí)慣以及剎車的緊迫程度去操作就行了。但最好踩重一點(diǎn)，一來給后期控制剎車力度留足時(shí)間，二來剎車這操作盡早不盡晚，早點(diǎn)把車速控制住可以有更多安全余量。
（2）剎車過程中要學(xué)會(huì)釋放剎車力度
比如剛開始剎車你踩得很重，汽車減速度很大，車身重量瘋狂往車頭轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致彈簧被劇烈壓縮。但由于剎車力度大，所以車速很快就控制下來了，安全余量很大，剎車沒那么緊迫了。這時(shí)候你就可以松一點(diǎn)剎車了，讓制動(dòng)力減小一點(diǎn)，汽車的減速度就變小一點(diǎn)，車頭轉(zhuǎn)移的重量也變小了，前輪彈簧就不會(huì)被壓縮那么厲害了。
等車快剎停的時(shí)候你可以完全松開剎車，這樣汽車減速度消失，車身重量分配恢復(fù)正常，前輪彈簧也徹底回彈到位了。此時(shí)車速已經(jīng)極低，你再輕輕點(diǎn)住剎車踏板，由于制動(dòng)力非常小，所以前輪彈簧幾乎不會(huì)被壓縮，于是你就得到了一個(gè)無比平順的剎車了。
如果你看懂了這個(gè)原理，那么在日常駕駛中你就可以一步步去感受重剎時(shí)前輪彈簧的壓縮，你慢慢釋放剎車時(shí)彈簧的回彈，在理論的指導(dǎo)下，相信你很快就能掌握這個(gè)技巧。
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