不止于快，更在于穩(wěn)！重塑中大型運(yùn)動(dòng)純電體驗(yàn)？

5月29日，領(lǐng)克宣布中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車——領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市。新車不止追求快，更強(qiáng)調(diào)可控、穩(wěn)定、人車合一的駕駛體驗(yàn)，定價(jià)也較具殺傷力——領(lǐng)克10推出701km和816km兩種續(xù)航共3個(gè)版型，售價(jià)16.99萬-19.19萬元；領(lǐng)克10+推出四驅(qū)2個(gè)版型，售價(jià)21.99萬-23.59萬元。

高性能是領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10的重要標(biāo)簽。新車以900V高壓架構(gòu)為技術(shù)底座，領(lǐng)克10單電機(jī)峰值功率370kW，雙電機(jī)峰值功率680kW，最大扭矩913Nm；電驅(qū)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用航天級(jí)鎂合金技術(shù)，實(shí)現(xiàn)極致輕量化；搭載神盾金磚電池，提供77度（800V）和95度（900V）兩種電量選擇，CLTC最高續(xù)航里程達(dá)816km，最快可實(shí)現(xiàn)“1秒極充2公里”。

作為領(lǐng)克新能源的第一款“+”系列產(chǎn)品，領(lǐng)克10+更是將電動(dòng)性能推向極致。搭載雙電機(jī)四驅(qū)，最高功率680kW，零百加速僅需3.2秒，80km/h-120km/h高速超車最快僅需2.1s。結(jié)合一鍵彈射模式、毫秒級(jí)自由扭矩分配技術(shù)與G-TCS智能防滑控制，匹配Racing Package，使其在亞洲山脊賽道圈速榜中，以1分40秒14的成績，打破保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片） Turbo GT保持9個(gè)月的紀(jì)錄，登頂亞洲山脊賽道“彎道之王”。

更重要的是，新車追求人車合一底盤調(diào)校，讓高性能輸出更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更可控。底盤由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校，全系標(biāo)配前雙叉臂、后集成多連桿獨(dú)立懸架，并搭載CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)與智能魔毯懸架，可每秒進(jìn)行2000次高頻智能調(diào)節(jié)；超寬阻尼帶可有效抑制急加速車尾下蹲、急剎車車頭點(diǎn)頭，連續(xù)過彎時(shí)增強(qiáng)外側(cè)支撐。

領(lǐng)克10+&10調(diào)校出3.16°/g黃金側(cè)傾梯度，并將載荷轉(zhuǎn)移占比控制在≤55%，配合45500Nm/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度，領(lǐng)克10+實(shí)測(cè)達(dá)成85.4km/h麋鹿測(cè)試成績。EHB線控制動(dòng)系統(tǒng)，在高速減速、連續(xù)下坡或入彎前重剎等場(chǎng)景中，能夠更好抑制重心前移，帶來更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。出彎時(shí)，dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)可快速識(shí)別車輪附著力變化并調(diào)整動(dòng)力輸出，讓車輛在加速出彎時(shí)保持更好的循跡性與穩(wěn)定性。

領(lǐng)克10+&10車身尺寸5050×1966×1468mm，超長軸距3005mm，擁有4.8㎡套內(nèi)面積，配置四座云感零壓座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱、哈曼卡頓豪華音響等。領(lǐng)克10+還提供馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸凌風(fēng)鍛造輪轂、黃色高性能四活塞定鉗與BREMBO打孔剎車盤等全新性能套件。

智能座艙方面，領(lǐng)克10+&10采用高通驍龍8295智艙芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，加入Flyme AI大模型與智能體Eva，實(shí)現(xiàn)更自然、更有溫度的主動(dòng)交互。

輔助駕駛方面，領(lǐng)克10+&10標(biāo)配激光雷達(dá)，提供千里浩瀚安全輔助駕駛H5/H7兩套方案。其中千里浩瀚H5匹配英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力達(dá)200TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、APA泊車輔助、FTP指尖泊車、RAPA遙控泊車等功能；千里浩瀚H7則匹配AI輔助駕駛芯片英偉達(dá)Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，可實(shí)現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能，以及從城市道路到泊車場(chǎng)景的“無縫銜接體驗(yàn)”。

安全方面， 領(lǐng)克10+&10采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼A柱，整車扭轉(zhuǎn)剛度45500Nm/deg；AEB前向碰撞減緩支持130km/h剎停；G-AES通用障礙物緊急避讓輔助可在130km/h時(shí)速下支持連續(xù)2次緊急避讓操作。

點(diǎn)評(píng)

不止于快，高性能，更強(qiáng)調(diào)可控，人車合一，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10的登場(chǎng)顯得異常清醒，塑造了一臺(tái)真正“好開”的電車形象，加上極具殺傷力的定價(jià)，為中大型純電轎車樹立了一個(gè)全新的價(jià)值錨點(diǎn)。看來領(lǐng)克要在純電市場(chǎng)大干一場(chǎng)了。