山東
技術(shù)實力鑄就底氣，很多人把比亞迪這次的城市領航兜底當成營銷噱頭，我倒覺得這是智駕行業(yè)最實在的一次技術(shù)宣言。
發(fā)布會剛結(jié)束三天，搭載天神之眼A、B系統(tǒng)的車型，城市領航日活直接漲了50%。這個數(shù)據(jù)比任何華麗的參數(shù)都更能說明問題。沒有對自己系統(tǒng)的絕對信心，沒有實打?qū)嵉募夹g(shù)積累，誰敢把責任直接攬到自己身上？
之前智能泊車兜底的效果大家也看到了，短短幾個月使用率就實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。現(xiàn)在比亞迪成了全球首個同時給泊車和城市領航做雙兜底的車企，這背后根本不是膽子大，是技術(shù)硬。
王傳福說“敢兜底，才是真安全”，這句話戳中了智駕行業(yè)的核心痛點。其實現(xiàn)在智駕技術(shù)本身已經(jīng)不是最大的障礙了，用戶的信任才是。你堆再多硬件、吹再多參數(shù)，用戶不敢放心用，那也只是個擺設。
比亞迪這次走的這一步，其實是捅破了行業(yè)的一層窗戶紙。它告訴所有人，評判智駕好壞的標準，從來都不是紙面數(shù)據(jù)，而是企業(yè)愿不愿意為用戶的安全負責。這種敢于承擔責任的態(tài)度，才是真正能推動技術(shù)普及的關(guān)鍵。
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