山東
目前賽力斯旗下銷售的主力汽車是問界，而問界是賽力斯和華為鴻蒙智行合作的高端汽車品牌，在產品上其實是比較依賴華為的——問界汽車的賣點主要是華為ADS智駕、華為鴻蒙智行等配置，賽力斯在合作中主要充當“工廠”的角色。
賽力斯旗下雖然也有藍電品牌，但該品牌的銷量其實不算很好。
機構的數據顯示，藍電今年1月份、2月份、3月份、4月份的銷量分別為1194輛、617輛、532輛、472輛；目前藍電的主力車型——藍電E5，該車型主打10萬元SUV市場，只有插混版本可以選擇，采用的是1.5L混動發動機，和問界的增程式設計并不一樣。
今年3月份，國資退出藍電汽車科技有限公司，賽力斯的持股比例從35%提升到100%，賽力斯成為藍電汽車唯一的品牌，這個時候的藍電品牌已經完全屬于賽力斯。
今年五月份，沙磁致遠（重慶國資）、岳行嘉升、問鼎投資、（寧德時代）、博俊科技、星宇股份等公司向藍電科技增資，目前沙磁致遠已經是藍電科技的第一大股東。
最新的消息顯示，賽力斯、字節跳動將推出全新的汽車品牌——賽豆（賽力斯+豆包）。
目前來看，賽豆應該是基于賽力斯自主研發的車型打造，藍電是賽力斯自主研發的車型，所以賽豆的第一款車型大概率是基于藍電車型打造；據悉，賽豆品牌定位年輕、運動，內置豆包大模型，業內人士猜測將主打10萬元到20萬元價格區間。
有消息稱賽豆旗下的車型不再采用華為ADS輔助駕駛系統，采用的是元戎啟行的方案，目前該公司的方案被長城、零跑等廠商使用；這樣來看，賽力斯在智駕方面也不再完全依賴華為，元戎啟行也是行業比較有實力的廠商，而且在價格上或許更有競爭力。
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