從“造車”到“造生態”，上汽集團破億背后的用戶型企業轉型密碼

2026年5月28日，上海北外灘世界會客廳。隨著上汽集團第1億位用戶——Momenta CEO曹旭東接過智己LS9 Hyper的車鑰匙，上汽集團正式成為全球首家累計產銷突破1億輛的中國汽車集團。這不僅是一個數字的堆砌，更是中國汽車工業從“零的突破”到“量的爆發”，再到“質的飛躍”的實體見證。

上汽集團全球第一億位用戶交付儀式，是汽車行業首個線上線下融合、全球多城聯動的品牌整合營銷盛典。它以東方衛視全球直播為線上主陣地，以上海世界會客廳為線下核心會場，聯動海內外多座城市的交付現場同頻共振，打破時空邊界，將企業發展史、品牌文化、用戶故事與生態合作融為一體，開創了汽車行業全新的盛典傳播與品牌敘事模式。這既是上汽七十載發展的高光回望，也是中國汽車從大國邁向強國的時代注腳。

而在短短幾天后，上汽集團交出了5月成績單：單月銷售34.9萬輛，1-5月累計165.1萬輛，繼續領跑中國汽車行業。自主品牌占比首次突破七成，新能源車大漲46.5%，海外市場大漲45.9%。歷史里程碑與當下領跑態勢，在一億輛交付的聚光燈下交相輝映。

一、上汽向“用戶型高科技企業”轉型的成人禮

不同于傳統車企單一會場、線下閉門式的發布會，上汽此次大膽創新，打造了“線上直播+線下會場”、全球多地聯動的整合營銷新模式。

盛典以上海北外灘世界會客廳為主會場，依托東方衛視面向全球直播、全網同步播出，同時連線英國、印尼、新加坡等海外交付站點以及國內多城線下活動現場，形成跨洲際、多時區、線上線下同屏共振的盛大場面。旗下15個自主與合資品牌，19款乘用、商用車型集體亮相，覆蓋從家用代步、豪華旗艦到物流商用、公共出行的全場景，呈現出完整的產品生態矩陣。

更為特別的是，整場儀式徹底摒棄了傳統發布會冗長的領導宣講，把C位完全讓渡給用戶。從科技博主、文化名人、體育名宿，到承載三代人記憶的海外MG車主、鄉村基層干部、公益守護者，再到DHL、嘉定公交等企業用戶，一個個真實鮮活的出行故事貫穿全程，讓盛典有溫度、有共鳴、有煙火氣。

盛典把一個"一億輛"的宏大數字，降維成了可觸摸的、有溫度的生活切片。一億不是一個KPI，是一億次"我選擇你"的累加。

這種敘事策略本身就是態度：上汽的發展邏輯已經從"我把車造出來、你買走"的產品本位，切換到"我先理解你的需求、再決定造什么"的用戶本位。

跨越70年的用戶故事與生態共鳴，標志著上汽的發展邏輯已從“以產品為中心”徹底轉向“以用戶為根、以技術為帆、以生態為翼”。

第一億臺里程碑車型定為智己LS9 Hyper，第一億位用戶為Momenta CEO曹旭東，更是巧妙詮釋了上汽與生態伙伴雙向奔赴的合作格局。作為國內頭部智能駕駛科技企業，Momenta與上汽早已形成深度戰略綁定。雙方從智己品牌起步，聯合研發高階智駕方案，如今技術成果全面外溢，陸續賦能大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、MG等上汽全系品牌，實現了一套頂尖智駕技術在全矩陣車型上的普惠落地。生態伙伴成為第一億位車主，既是對上汽造車實力與智能生態的高度認可，也是上汽堅持開放共創、不設技術圍墻最生動的現實寫照。

二、征程回望：一億輛年輪，鐫刻中國汽車工業進化史

一億輛的數字榮光，絕非偶然，而是上汽七十余年扎根實業、與中國汽車工業同頻共生的必然成果。

1955年，上海汽車工業從弄堂工廠艱難起步；1958年，工人用榔頭手工敲出鳳凰牌轎車，實現上海轎車制造“零的突破”，鑄就了自力更生的產業底色。上世紀80年代，上汽率先開啟合資時代，落地國內首家轎車合資企業上汽大眾，以桑塔納國產化攻堅為起點，堅守“絕不搞瓜菜代”的質量底線，為中國搭建起完整的汽車零部件工業體系。

上世紀90年代，上汽通用項目落地，創下23個月建廠投產的“上海速度”；泛亞汽車技術中心成立，開啟了合資本土化研發的新篇章。2000年后，上汽邁入合資經營與自主創新并舉的新階段，榮威、大通、五菱、智己等自主品牌相繼誕生，完成了從技術引進到自主研發的關鍵蛻變。

2014年，上汽積極響應國家戰略號召，率先全面向新能源、智能化轉型。歷經十二生肖一個完整輪回，上汽從轉型之初的“一馬當先”，成長為自主合資并駕、乘商全域布局、海內海外齊飛的“萬馬奔騰”格局。如今，上汽業務覆蓋整車、零部件、出行服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，21次躋身世界500強，產品和服務遍布全球170余個國家和地區，海外累計交付突破700萬輛。這場億級交付盛典，正是將七十載產業變遷、技術迭代、戰略跨越濃縮于一瞬，成為中國汽車工業成長的鮮活縮影。

三、文化鑄魂：三大基因沉淀，撐起一億份用戶信賴

支撐上汽跨越歲月周期、收獲一億全球用戶信賴的核心，是刻在企業骨子里的突破文化、質量文化、合作文化三大精神內核，也是“懂車更懂你”用戶理念的深層根基。

突破文化，是上汽敢為人先的底色。從弄堂汽配廠白手起家跨界造車，到率先入局合資合作；從推出全球首款互聯網汽車，到領跑半固態電池、全線控底盤、L4級雙牌照智駕，上汽始終走在行業變革前沿，以技術突破夯實“懂車”的硬實力。

質量文化，是上汽堅守七十載的立身之本。從桑塔納時代對標國際嚴苛標準，到如今整車安全高于國標30%、魔方電池實現零自燃零熱失控、整車三十萬公里無大修的硬核口碑，上汽把“質量是生命”貫穿研發、制造、服務全鏈條，用極致匠心守護用戶安心。

合作文化，是上汽海納百川的格局。始終堅持不設技術圍墻、不做生態孤島，從早年桑塔納國產化共同體，到合資2.0時代與大眾、奧迪從“市場換技術”邁向聯合定義產品；再到與華為、Momenta、豆包、地平線等科技伙伴跨界共創，匯聚全球智慧，把前沿智能科技轉化為普通用戶可感知、可享受的出行體驗，真正實現科技平權。

四、最新戰績：一億輛后的加速跑

一億輛是歷史的刻度，而此刻的市場表現則是現實的回響。

剛剛過去的5月，上汽集團整車銷售34.9萬輛，1-5月累計165.1萬輛，連續五個月領跑中國汽車行業。更值得關注的是結構之變：自主品牌銷量占比首次突破七成，達到71.1%，較去年同期提升7個百分點。這意味著，上汽的增長引擎已逐步切換至自主賽道。

新能源車全線大漲，5月銷售18.2萬輛，同比增長46.5%。智己汽車1-5月累計同比增長114.6%，MG4成功實現8個月銷量破萬，MG4X將半固態電池下探至9萬元級SUV市場；華境S上市五天鎖單量突破3萬臺；至境E7上市首月交付破萬。合資新能源強勢回暖，上汽通用新能源同比大漲75%，上汽大眾新能源同比增長34.3%。

海外市場高歌猛進，1-5月累計銷售58.9萬輛，同比增長45.9%。MG在歐洲累計銷售15萬輛，同比增長20%，繼續蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍。在澳新、比利時、英國、智利等地，MG多款車型穩居細分市場前列。

一億輛不是終點，而是更高起跑線。當歷史榮耀與當下領跑同頻共振，上汽的體系競爭力正在從量變走向質變。

五、時代豐碑：一億輛不是終點，而是用戶思維的新起點

上汽累計產銷突破一億輛，1-5 月165.1 萬輛整車銷量、多板塊大幅增長的亮眼業績，不僅是企業自身的里程碑，更是中國制造升級、中國汽車邁向汽車強國的標志性豐碑。

對行業而言，這場線上線下融合的全球盛典，重新定義了汽車品牌大型活動的傳播范式，為行業提供了可借鑒的整合營銷范本；對制造業而言，上汽以全產業鏈體系實力，彰顯出中國智造的硬核競爭力；對全球化而言，上汽正從產品出海穩步邁向價值鏈出海，憑借海外四大制造中心、三大研發中心、自營滾裝船隊，持續擦亮中國汽車的全球名片。

站在一億輛新起點，上汽明確宣告：一億輛不是終點，而是從“規模領先”向“質量引領、科技引領”躍遷，向用戶型高科技公司轉型的全新起跑線。未來，上汽將持續夯實智慧腦、健壯身、強勁心三大技術底座，深化全球Glocal戰略，以開放生態凝聚伙伴力量，以“懂車更懂你”的初心陪伴全球用戶一路同行。

結語：億路同行，再啟新程

從1955年弄堂里的汽配小廠，到2026年全球產銷破億的巨輪；從手工敲制的第一輛鳳凰牌轎車，到第1億輛智己LS9 Hyper。

數字定格了過去，但轉型定義了未來。站在1億輛的新起點上，上汽清晰地傳遞出一個信號：這不僅是規模的勝利，更是向“用戶型高科技公司”的起跑。

未來已來，上汽將繼續以技術為帆、以用戶為根、以生態為翼，從中國第一，駛向全球用戶的心中。