隱身時代，格斗空戰還會發生嗎？

一架F-35隱身戰斗機與中國第五代隱身戰斗機殲-20在東海上空近距離“遭遇”，美方對由空警500指揮控制下的殲20形成所謂“遠程殺傷鏈”極為感興趣，并對中國飛行員贊嘆有加，認為其飛行素養極為專業。此番信息一經公布，并引發各路媒體爭相報道，成為網絡軍事熱門話題。作為中美兩國最頂尖航空科技的成果，也是世界頂級五代戰機首次“交手”，牽一發動全身的戰略效果不言而喻。

中美戰機近距離“接觸”早已不是第一次，美軍P-8A“海神”反潛巡邏機曾遭中國海軍航空兵一架J-11近距離“滾筒”攔截，名震一時。

當然，不管中美兩國最新銳隱身戰機是如何近距離“遭遇”的。一個不爭的事實已經擺在大家眼前——隱身戰機將成為未來空中戰場“頭號”玩家，隨之而來的問題即是，戰爭時期，隱身戰斗機之間的空戰還會出現近距離“遭遇”，乃至爆發近距離格斗空戰嗎？

F-16便是由戰斗機黑手黨總結而出的“能量機動”理論誕生一代“狗斗之王”，機動性堪稱三代機之首，一切性能指標均服務于格斗空戰

傳統模式中，為追求打贏格斗空戰，戰斗機需要更強的機動性，因此需要更大推力的發動機；為了提高戰斗機敏捷性，需要更好的氣動布局與飛控系統，為了更低的翼載荷，需要自身更輕的重量，這么做的經典戰機，就是大名鼎鼎的F-16。但F-35等隱身戰機的出現，則使得“狗斗”這一場景的出現概率大幅下降，中遠距離乃至超遠距離的“超視距”空戰成為未來空中戰場的絕對主流。

筆者認為未來空戰中出現近距離格斗空戰概率低下的原因主要有以下幾個：

首先，在三代機中（現稱四代機），僅僅依靠自身機載雷達很難在遠距離發現并穩定跟蹤敵方三代機，要么需要本方預警機或地面預警雷達遠程引導，提供目標大概方位，再由我方戰機到達指定疑似目標出現空域，開啟機載雷達進行詳細掃描截獲目標。但在隱身機時代，由于隱身優勢，預警機雷達或地面雷達有效探測距離被極大壓縮。當一方擁有隱身戰機，一方未擁有同等裝備情況下，相當于“健康人”打“瞎子”。且諸如殲20,F-22等側重奪取制空權的空優戰機普遍裝備有新一代中距空空導彈，探測距離更遠且具備電子偵查能力的有源相控陣雷達，根本不需要進入近距離范圍即可解決戰斗。如果連基本的“發現”都做不到，又何談“格斗”呢？在美軍主導的“紅旗”系列大規模軍演中，已經為各國三代機設置了種種優勢條件，依然在近距離格斗空戰中被F-22打出了1:144的戰績比，這還是對方擁有預警機等信息優勢的情況下。依然難逃被“屠殺”的命運。

第二，即便雙方都擁有隱身戰機，近距離格斗空戰也并不是“面對面”式迎頭發現。即便在越南戰爭中，北越空軍裝備的米格-21戰斗機在性能上遠落后于美軍F-4，但在整個越南戰爭中，北越米格-21取得的絕大部分戰果均是由敵軍側后方或后上方，在地面雷達的引導下，“偷襲”取得。換句話來說，即便隱身戰機雙方進入到目視距離，開啟格斗空戰，往往也是一方早已被發現，一方還渾然不覺...隱身戰機配備的新一代紅外近距離格斗導彈，不僅具備迎頭攔射能力，也同樣具備“越肩”發射能力，中國為殲20配套研發的PL-10近距離格斗導彈射程遠達20公里，這個發射距離在三代機的交戰距離中算作“超視距”。如果在目視距離還未發現對方就被擊落，格斗又從何而來？

隱身戰機突破敵方防空雷達網航線示意圖，可以看到，己方戰機航線“緊貼”各個雷達最大探測范圍之外的“空隙”或各部雷達探測范圍重疊區，以降低被發現概率。

第三，從結果來講，不管是“超視距”空戰還是近距離格斗空戰，其直接目的都是擊落敵機，保全自己，進而獲取制空權。那么，怎樣奪取制空權才是最輕松的呢？或者說，敵空軍什么時候是最虛弱的呢？當然是停放在地面休整的時候。事實上，一國空軍的核心任務，尤其是進攻型空軍，就是對地打擊。此時敵方航空器一排排整齊的停放在地面，相隔距離極近，且毫無抵抗能力。假如己方隱身戰機攜帶精確制導炸彈突破敵軍雷達“防線”，將最大效率消滅敵空軍有生力量。沒有對方空軍的天空，制空權自然也牢牢掌握在自己手里。

要消滅這么多的F-15/F-22,不在空戰損失幾十架戰斗機作為代價基本不可能，但是如果停放在地面上，要摧毀他們就簡單多了，可能一枚集束炸彈就能搞定

事實上，從中美兩國的歷次軍演來看，其賦予隱身戰機的作戰使命正是依靠自身隱身優勢，深入敵軍后方“自由獵殺”高價值高風險戰術/戰略目標，比如預警機，加油機，電子戰機等大型作戰飛機，一旦被打掉，敵軍就失去了主要信息節點。沒有了信息優勢，其下場是什么，海灣戰爭已為世人說明了一切。以美軍F-35為例，其最突出的優勢便是極其強大的電子偵察能力。探測并定位敵方主要預警雷達方位，并在其機艙內的顯示屏上標明位置，并由計算機規劃最優航線，從各個雷達的探測縫隙中“穿”過去，以達到獵殺位于敵軍后方空域層層保護中的高價值戰略/戰術目標。必要時刻，美軍已經由過去的“防空壓制”升級為“防空摧毀”，F-35配備有最新一代主被動結合反輻射導彈——AAGRM-ER。只要地面大型預警雷達一開機，就會被定位鎖定，并且大型固定式地面預警雷達價格昂貴，因此各個戰區不可能部署多部，只要被打掉，就會出現防空漏洞，為后續跟進打擊機群創造條件。換句話來講，雙方隱身戰機一開始就是奔著對方大后方而去，相隔距離是越來越遠。近距離“遭遇”的可能性從這個角度看，低到可以忽略不計的地步。

第四，網友們對于隱身戰機之間仍然存在極大可能爆發近距離格斗的直接證據在于：不管是中國殲20隱身戰斗機，還是美國F-22/F-35隱身戰斗機/攻擊戰斗機。均保留了“超級機動”這一能力。在上一代戰機中，極強的機動能力正是為打贏格斗空戰準備的。比如有著“格斗之王”美譽的F-16“戰隼”戰斗機。這話如果放在上一代戰斗機中確實沒錯，但是，時代在變，在隱身戰機中，超機動能力是為了發射導彈之前的“占位”做準備的。這里，我們要科普一下空空導彈“不可逃逸區”這個小概念：一般來說，導彈發射距離離目標越近，導彈發射初速度越高，導彈發射角度正好處于己方機載火控雷達照射范圍之內，那么對方戰機即便機動性再強，也無法逃脫導彈打擊。這個在圖上各大指標連接起來所形成的的區域就叫做“不可逃逸區”。越戰時期由于當時的空空導彈技術不成熟，因此“脫靶率”很高。但隨著技術的進步，美軍最新一代空空導彈AIM-9X導彈最大過載高達50G，而現代戰斗機由于人的生理限制，最大極限過載不超過10G，這還是最頂尖的飛行員所能承受的最大過載。因此，良好的機動性不僅能在遠距離空戰中比對手更快速搶占極佳的發射“陣位”，同時也能使敵方機載火控雷達無法掃描鎖定自己。這才是“超機動能力”真正意義所在！

第五，隨著激光武器的不斷成熟，尤其是“小型化”技術不斷突破。由原來的由波音747所搭載的巨型激光發射器，已經縮小到可由戰術飛機搭載的激光武器吊艙。美軍已計劃在2030年左右為F-35A型號配備激光炮，以取代年過半百的機炮武器吊艙。而其他國家目前還未見到有官方報道。激光武器發射速度快，彈著點極其精準，并且只要鎖定目標就不會“脫靶”，有什么飛機的機動速度能超過光速呢？即便如網友所說，偶然目視“遭遇”，超級機動能力顯示也是為了更好地瞄準對方而不是躲避對方打擊。近距離格斗空戰將只會有“近距離”不會有長時間“狗斗”。