上海
現在蔚來銷量越來越高，整個公司運營情況越來越好，網上口碑也從被唱衰轉成普遍贊同，這就讓很多其他品牌擁躉坐不住了，開始針對蔚來集體輿論發力。
蔚來被針對的兩個重點區域，一個是蔚來長久堅持下來的路線換電，還有一個就是蔚來換電路線帶來的經營獨創方案租電（Baas）。
現在網上針對換電和Baas的話術一般就是續航短、換電要等，總體來說體驗不佳。針對Baas方案說法就是租電費用就是永續貸，Baas方案后車價降低，車輛定位下降。
不過這兩個被攻擊的方面恰巧是蔚來最大的護城河，先說換電，節假日時間又比較繁忙的換電站偶爾的等待不能掩蓋全年大部分時間都無需等待，3分鐘就能慢點出發的超級體驗。
現在蔚來換電站已經接近3900座，馬上抵達4000座大關。這么多的換電站，這么方便的體驗只要用過一次就很難擺脫，這就是換電的魔力。
而Baas更是逆天，四十萬的車三十萬就能入手，不光降低購車成本，還能省購置稅。另外賣車的時候殘值比買斷更劃算，如果換車頻繁的人確實Baas是非常好的方案。
而且現在售價統計來看Baas方案不影響蔚來的定價和定位，蔚來銷售均價已經成為新勢力第一，還是遙遙領先的那種就是證明！
現在這些點被攻擊也不算大事，畢竟蔚來勢頭猛，這些小的話術對蔚來的銷量影響比較小，還是那句話只要銷量好干啥都是對的，自有大儒為我辨經。
而以后一但這些點被用戶廣泛認可，成為新的爆點，那蔚來又會繼續被加持，繼續印證大家心里優等生、長期主義的刻板印象了！
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