4月那次新一代SU7從北京到上海的長途續(xù)航測試中,雷軍曾如此袒露心聲:
“我這個時候一不小心說錯話,不又是一波黑稿嗎?而且我喜歡開車,我覺得坐在副駕上坐個15個小時,那這真的會累死的。所以我很久沒同意。”
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雷軍的這番話不僅道出了開展續(xù)航測試所面對的壓力,更是揭露了自己和小米當(dāng)下所處輿論環(huán)境的嚴(yán)峻性。
如果你留意過雷軍最近一年的動向,會發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象:他上熱搜的頻率越來越高,但熱搜的內(nèi)容卻越來越離譜。
伴隨小米造車所取得的輝煌成績,近一年來他和小米同樣也面對著前所未有的輿論風(fēng)暴。
從安徽銅陵SU7事故,到小字營銷質(zhì)疑,從挖孔版前艙蓋設(shè)計(jì)爭議,到冬季續(xù)航測試“文字游戲”,一樁接一樁的負(fù)面事件將雷軍和小米推上了風(fēng)口浪尖。
必須承認(rèn),雷軍和小米在營銷方面確實(shí)存在一些客觀問題,這也是引發(fā)流量反噬的主要原因。
但也不得不承認(rèn),除了客觀存在的問題,雷軍和小米同時也是被黑得最慘的人和品牌之一。
而就在這兩天,雷軍又上熱搜了。如網(wǎng)友所料,這一波同樣是被罵了。
01
被質(zhì)疑私家車裝600斤車?yán)遄樱总娒Ρ僦{!
近日雷軍在鹽城出差,期間被拍到忙完之后逛當(dāng)?shù)匾故小⑵穱L路邊沒事,甚至還投喂路人小吃,引得很多人圍觀合影要簽名,人氣那叫一個好。
而就在6月12日,雷軍通過社交賬號分享了一條視頻,也正是本充滿暖意的這條視頻,再度引發(fā)軒然大波。
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雷軍透露自己目前正在小米江蘇鹽城的試驗(yàn)場,他正忙著準(zhǔn)備明天的YU7直播測試。百忙之中他帶了1000斤車?yán)遄樱繂栃∶滓约捌渌放频墓こ處煛?/p>
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視頻中,我們可以看到雷軍面前有一輛紅色的小米YU7,后備箱、前備箱、后排座位塞滿了120箱車?yán)遄樱阕?00斤。雷軍看起來心情很不錯,發(fā)車?yán)遄拥漠嬅嬉埠苡袦囟取?/p>
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本以為這個畫面會引來網(wǎng)友的正面評價,為雷軍慰問員工的舉措點(diǎn)贊時,熱搜的走向卻出乎了所有人的意料。
誰能想到,視頻發(fā)布后不久,“雷軍用私家車裝600斤車?yán)遄颖恢高`規(guī)”的話題就沖上了熱搜。
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有網(wǎng)友搬出《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條,表示載客汽車除行李架和行李箱外不得載貨,后排座位滿當(dāng)當(dāng)?shù)囟褲M貨物,涉嫌違規(guī)載貨。
通俗一點(diǎn)說,很多網(wǎng)友認(rèn)為雷軍的行為涉嫌私家車違規(guī)拉貨,已經(jīng)觸犯了相關(guān)法律法規(guī)。一時間,網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地都是“雷軍違規(guī)駕駛”、“億萬富翁當(dāng)眾違法”之類的評論。
那么真相到底是什么呢?只能說這波負(fù)面熱搜來得莫名其妙。
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6月13日,雷軍在直播中專門回應(yīng)了這件事,他表示:“我們1000斤的車?yán)遄邮强ㄜ囁偷綄?shí)驗(yàn)場,是在一個封閉的實(shí)驗(yàn)場。”工作人員也補(bǔ)充說,實(shí)際過程是在封閉道路場內(nèi)分裝。
也就是說,視頻中那輛裝車?yán)遄拥腨U7,根本就沒上過公共道路,而是行駛在鹽城測試場內(nèi)的封閉道路。
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身為公關(guān)一把手的小米集團(tuán)董事長特別助理徐潔云更是看不下去,他進(jìn)一步解釋辟謠:
“的確是園區(qū)內(nèi)部路,外部車輛進(jìn)不來的。鹽城測試場很大,面積超過了1萬畝,大得超過想象。1000斤車?yán)遄訌耐饷娼y(tǒng)一采購來,要分著搬到園區(qū)里不同地方,還是用車方便。”
看了相關(guān)的辟謠,或許很多看不慣的網(wǎng)友會不信,認(rèn)為雷軍和小米說謊詭辯。但在筆者看來,事情的真相真沒那么負(fù)責(zé)。
首先,有較為理性的網(wǎng)友就指出了質(zhì)疑的邏輯漏洞:
1000斤車?yán)遄硬豢赡苁抢总娮约夯蛘咝∶椎墓ぷ魅藛T去水果攤買來開私家車?yán)貋恚嫒ベI了也很難一次性買到這么多,這肯定是走冷鏈統(tǒng)一采購用貨車運(yùn)過來的。
再說了,YU7 GT的核定載荷是450公斤,300公斤車?yán)遄油耆诎踩秶畠?nèi)。
其次,小米作為一家科技巨頭,有著專業(yè)的營銷和公關(guān)團(tuán)隊(duì),采購相關(guān)的操作肯定也十分專業(yè)正規(guī)。網(wǎng)友能想到問題,他們不可能想不到,真拿雷軍和小米當(dāng)傻子了。
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說白了,雷軍用YU7展示車?yán)遄樱瑹o非就是“擺拍”打廣告。他閑著沒事直接開YU7去拉車?yán)遄印>W(wǎng)友真把他當(dāng)開著SU7賣鯧魚的普通車主了。
而這件事的本質(zhì),根本就是一個“在自家院子里開車被路人舉報(bào)闖紅燈”的故事——封閉的內(nèi)部道路,硬被套上公共道路的交規(guī)來審判。
再退一步來講,就算部分人再怎么質(zhì)疑,但也沒證據(jù)證明這些車?yán)遄邮情_私家車?yán)瓉淼摹:翢o事實(shí)依據(jù)下的質(zhì)疑,本質(zhì)就是帶節(jié)奏。
02
雷軍到底做錯了啥?
回過頭來看這件事,除了老板慰問員工被人拿著放大鏡挑刺令人寒心外,更讓人感慨的是,雷軍已經(jīng)不是第一次無端質(zhì)疑甚至造謠了。
就在直言擔(dān)心黑稿的那次續(xù)航測試直播中,雷軍就經(jīng)歷了一次更為惡毒的造謠。
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4月17日,雷軍開啟了一場持續(xù)15個小時的長途直播,親自測試新一代小米SU7從北京到上海的高速續(xù)航能力,全程1200多公里只充一次電。
這場直播在新一代小米SU7優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)下格外順利,盡管雷軍路上曾幾度哽咽,袒露爭議壓力下的各種心聲。但能看出來,大部分時候他是開心又激動。
最有意思的是,當(dāng)雷軍路過山東臨沂服務(wù)區(qū)時,早已聞訊趕來在此等候的米粉們拉起了歡迎橫幅,喜迎雷總下車。當(dāng)雷軍下車時,甚至有人高喊:“爸爸,我在這”。
見慣大風(fēng)大浪的雷軍,似乎也早已習(xí)慣這種場面。他同樣面帶微笑向熱情的粉絲揮手示意,并沒有覺得被喊“爸爸”是什么驚訝的事。
可就在直播結(jié)束后,一段聊天記錄在網(wǎng)上瘋傳,離譜程度令人嘆為觀止。
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這張聊天記錄截圖中,有人先是表示:“這輛被雷軍在昨天,全程直播15小時,從北京開到上海的小米汽車,后被燃油板車運(yùn)回。這回是一次電也不用充了”。
也就是說,這人認(rèn)為雷軍的全程直播就是在造假,車開到半路就拋錨了。
此外他還發(fā)了一條視頻,畫面里很多人圍著雷軍的赤霞紅色新一代小米SU7 Pro,配文表示:“被人堵在車?yán)锞S權(quán)”。
更令人想不到的是,不僅很多網(wǎng)友信以為真,各種自媒體營銷號也跟著帶節(jié)奏,事情越傳越邪乎。
然而事實(shí)真相真像截圖里所說的那樣嗎?事實(shí)是這壓根就是精心策劃的謠言。
一是雷軍的直播很多人都看了,的確全程直播無間斷;
二是很多當(dāng)時就在服務(wù)區(qū)的米粉作證,當(dāng)時雷軍的車隊(duì)在江蘇鹽城東臺服務(wù)區(qū)短暫停車休整,那些“圍堵”的人全是熱情歡迎雷總的米粉。
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4月19日,徐潔云更是公開喊話造謠者:“當(dāng)時剛在休息區(qū)停車,雷總正在車?yán)镉涗浬弦欢蔚睦锍毯湍芎臄?shù)據(jù),我就坐在后排,現(xiàn)場還有那么多的車友朋友們。我們絕不會放任這樣憑空造謠的惡劣行徑,那些捏造謠言惡意傳播的,可以等著了。
而小米方面則立即報(bào)警。警方很快查明,造謠者李某華在微信群中未經(jīng)任何核實(shí)就傳播不實(shí)信息,最終被處以行政拘留十日,并被責(zé)令書面道歉。
微博“小米發(fā)言人”對此事的回應(yīng)也擲地有聲:“網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。對于散布失實(shí)信息、蓄意抹黑小米公司及雷軍先生聲譽(yù)的行為,我們將拿起法律武器,捍衛(wèi)自身權(quán)益。”
必須承認(rèn),小米和雷軍在產(chǎn)品和營銷上的確有值得商榷的地方。
但這些都是產(chǎn)品層面的討論范疇,和憑空造謠、惡意抹黑是兩碼事。
在沒有客觀事實(shí)依據(jù)的情況下過度質(zhì)疑,本身就不可取;
而像“被堵車?yán)锞S權(quán)”這種完全捏造的謠言,已經(jīng)不是“質(zhì)疑”的范疇了,而是實(shí)實(shí)在在的違法侵權(quán)行為。
“600斤車?yán)遄邮录焙汀氨欢萝嚴(yán)锞S權(quán)”事件也都有一個共同點(diǎn):雷軍努力證明小米汽車的同時,也在努力為自家員工和用戶謀福利。
這是部分別有用心之人最不想看到的一幕。這樣的事情只會顛覆部分人對雷軍和小米的刻板印象,甚至影響某些別有用心之人吃黑流量。
這也正是網(wǎng)絡(luò)輿論最可怕的地方:
真相跑得再快,也跑不出成見和信息差的迷霧;
當(dāng)謠言被拆穿的時候,熱搜已經(jīng)沖完了,流量已經(jīng)收割了,被冤枉的人早已遍體鱗傷。
但網(wǎng)絡(luò)不是法外之地,靠造謠抹黑博眼球的人,終將付出應(yīng)有的代價。
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