湖北
家住漢陽四新的居民，又等來地鐵建設的實打實好消息。近日，武漢地鐵11號線四期工程再迎關鍵節點，由漢陽市政承建的梅林站—區間風井右線盾構區間順利貫通，標志著四新核心段建設進入全面加速階段。
本次貫通的右線盾構區間共計1035環，是全線施工難度大、安全風險高的重點控制性區間。順利打通之后，項目建設節奏將進一步加快：接下來區間風井到國博中心北站的泥水盾構即將始發，剛完成任務的盾構設備將轉場施工左線隧道，兩條隧道同步進入建設階段，全線施工效率大幅提升。
作為漢陽西南片區的骨干地鐵線，11號線四期一直是四新居民最關心的民生工程。線路起于漢陽站，止于江國路站，出站后對接已運營的江安路站，全長16.097公里，全線均為地下線路，共設6座地下車站，其中5座都是換乘站，線路含金量十足。項目同步新建湯山車輛段，還在芳草路站預留了與12號線的聯絡線條件，未來全線組網后，換乘通達性會進一步提升。
湯山車輛段
截至目前，整條線路的建設進展十分明朗：梅林站、芳草路站、四新大道站、湯山站均已完成主體結構封頂，加上本次盾構區間順利貫通，工程建設取得了階段性成果。按照當前的推進節奏，整條線路離洞通節點越來越近，四新人盼了多年的地鐵出行正在一步步落地。
對四新片區來說，11號線四期帶來的改變遠不止多了一條地鐵線。過去四新常被調侃是“漢陽睡城”，軌道交通短板一直是片區發展的掣肘。11號線通車后，不僅能補上四新核心區的地鐵空白，大幅方便居民日常通勤與出行，更會重構整個片區的交通格局。
作為一條跨江串聯的骨干線路，11號線往西銜接漢陽站綜合樞紐，往東能通過已建成段直達光谷核心區，未來還能通過換乘快速通達武漢三鎮。地鐵帶來的穩定人流，也將補上四新片區的商業短板，帶動沿線商圈、社區商業的發展，讓四新從過去的純居住新城，逐步變成武漢西南的樞紐門戶、宜居宜業的活力片區，區域價值也將迎來重估。
對于每天跨區通勤的四新人來說，每一次工程節點的推進，都意味著離“地鐵在家門口”的日子更近一步。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
