上海
最近理想老板李想頻繁被質疑轉型AI不務正業，說“車企不好好造車，不務正業”。為此他發文回應，每個企業，面對不同的需求，有不同的答案。我們認為，基于汽車形態的具身智能，可能是第一個進入物理世界的人工智能機器人。
并宣布在6月15號要召開Livis Day 理想汽車軟件與人工智能發布會，探討“具身智能到底是什么？理想在軟件和人工智能領域會駛向哪里？。
關于理想搞AI這個方向到底對不對先不說，但是就車企搞AI這個事理想不是獨一份，也不是第一個。馬斯克的布局就比理想還早、還大，那馬斯克搞AI咋就不被人罵？
不光不被罵，還獲得市場熱情的歡迎。他創立的AI公司xAI并入了SpaceX，然后SpaceX上市IPO了，發售5.556億股，定價每股135美元，募資規模達750億美元，估值約1.77萬億美元。
總結一句話馬斯克搞AI市值萬億，李想搞AI被質疑不務正業，為嘛？還是因為理想現在銷量不太景氣，網上口碑有點下滑導致的。畢竟特斯拉現在銷量還是維持不錯，馬斯克鋼鐵俠的形象還是深入人心。而相對來說大家覺得理想現在這個情況還是先安心搞好主業汽車，再圖謀其他方面發展。
但是大家也要看到理想現在的困境，畢竟現在理想在汽車領域面對非常大的市場競爭，目前的產品相對競品來說不能說沒優勢，但是最多也只能算是優勢不大。再不能像之前一樣躺在增程車型上，用冰箱彩電大沙發來通殺。
而這個時候AI就是理想的網上突破的抓手，理想現在還手握900多億現金，不光能支持繼續造車，搞AI應該也算是有余力。所以理想現在堅持轉型AI，不是一廂情愿，而是迫不得已，大家要理解！
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