從獵裝到旗艦大5座SUV，這個(gè)月居然還有這么多新車！

轉(zhuǎn)眼間已進(jìn)入6月中旬，車市的熱度絲毫未減，今年上半年將要和大家正式見(jiàn)面的新車基本已經(jīng)確定，今天就來(lái)看看有沒(méi)有各位一直期待的新車。

比亞迪大唐

定位中大型SUV的比亞迪大唐，應(yīng)該是很多人都在持幣觀望的重磅車型之一。5263mm的車長(zhǎng)+3130mm的軸距，對(duì)于有大空間需求的朋友們來(lái)說(shuō)肯定是非常誘人的存在。25-32萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，14 天訂單突破10萬(wàn)臺(tái)，足以見(jiàn)證它的號(hào)召力和熱度有多高。

比亞迪大唐外觀采用了更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，2.41米的貫穿燈帶極其吸睛，新車提供5曜石黑、遠(yuǎn)山灰、灑金米、赤帝紅和千山翠五種單色車漆以及3種雙拼配色，看來(lái)今年卷雙拼配色已經(jīng)是高端車型最喜歡的方式了。

超大的車身尺寸帶來(lái)的是2+2+3的7座布局，第二排配備雙零壓獨(dú)立座椅，并帶有一體式腿托，支持一鍵躺平功能。至于折疊屏、小桌板和車載冰箱這些自然也不在話下。

目前公布的比亞迪大唐EV（參數(shù)丨圖片），最高續(xù)航可做到950km，數(shù)據(jù)著實(shí)夸張。新車還將配備比亞迪閃充技術(shù)、云輦-A、雙腔空氣懸架+道路預(yù)瞄、天神之眼5.0高階輔助駕駛系統(tǒng)等。在配置這方面，永遠(yuǎn)可以相信比亞迪。至于正式售價(jià)，6月17一起見(jiàn)分曉。

零跑C系列家族

C10、C11、C16，零跑C系列全員將在6月16日一并更新上市。

新款C10作為中期改款車型，將采用全新的分體式車燈，下部分燈體集成遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、駕駛輔助小藍(lán)燈三大功能，同時(shí)配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，車頂依舊保留高精度激光雷達(dá)。新車車身長(zhǎng)度小幅增加10mm，軸距2825mm，保持中型SUV的定位。新車前排全系升級(jí)雙零重力座椅，后排體驗(yàn)也迎來(lái)優(yōu)化。零跑C10繼續(xù)提供增程版和純電版車型，增程版綜合功率從170kW提升至200kW，純電續(xù)航從210km提升至290km。

C11同樣針對(duì)大燈進(jìn)行了升級(jí)，再加上C11本身的設(shè)計(jì)就更加時(shí)尚前衛(wèi)，像無(wú)框車門、0.28的低風(fēng)阻造型、20英寸輪圈、綠色四活塞剎車卡鉗等，都會(huì)讓年輕用戶更加青睞。另外此次內(nèi)飾將會(huì)配備天鵝絨充電置物面板、貫穿式電動(dòng)隱藏出風(fēng)口和瀑布流光氛圍燈等，兼?zhèn)淞艘欢ǖ暮廊A感。

作為C系列里唯一的中大型SUV，新款C16的車長(zhǎng)為4925mm，軸距2825mm，并且提供5座與6座兩種布局，6座版二排支持一鍵內(nèi)滑，三排座椅可靈活放倒。目前已知的是，新款C16將配備前排雙零重力座椅，8295P車機(jī)芯片、激光雷達(dá)、純電630km最長(zhǎng)續(xù)航、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。

啟境GT7

于我個(gè)人而言，今年最喜歡的新車——啟境GT7，也會(huì)在6月正式上市。

先說(shuō)關(guān)鍵要素，第一：長(zhǎng)得帥。盡管車頭的設(shè)計(jì)存在一定的輿論風(fēng)波，但真的抵不住它帥氣的獵裝造型。第二：好開(kāi)。全系標(biāo)配空懸是個(gè)亮點(diǎn)，并且底盤調(diào)校能感受到有高手在發(fā)力，運(yùn)動(dòng)感做得十分到位，而這還只是單電機(jī)版本的功底，如果上到三電機(jī)，2秒級(jí)的零百加速考驗(yàn)的就不是車的極限了，而是人的極限。第三：硬件已做好了L3級(jí)輔助駕駛的準(zhǔn)備，靜待法規(guī)開(kāi)放。

作為廣汽集團(tuán)和華為乾崑聯(lián)合出品的作品，啟境GT7自然也是毫無(wú)保留地應(yīng)用了華為全家桶，智能化方面已然不用過(guò)多贅述。

最后回歸到價(jià)格方面，啟境GT7已經(jīng)在5月29日開(kāi)啟了預(yù)售，21.99-30.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)說(shuō)實(shí)話是意料之中的感覺(jué)，但少了點(diǎn)讓人迫不及待下單的驚喜，不知道經(jīng)過(guò)1個(gè)月的市場(chǎng)反饋，會(huì)不會(huì)有新的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)呢？

理想L8

全新理想L9 Livis算是把9系大6座卷到了一個(gè)新高度，如今也該輪到五座旗艦了。全新理想L8將會(huì)在6月23日正式上市，用李想自己的話來(lái)定義這臺(tái)新車：后排舒適做到GLS邁巴赫水準(zhǔn)，操控性做到寶馬X5M的水準(zhǔn)，智能化對(duì)標(biāo)自己繼續(xù)領(lǐng)先。

車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5135×2000×1800mm，軸距3045mm，短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)寬軸距三個(gè)維度上都有增長(zhǎng)。換裝新的隱藏式門把手，搭配電容防夾電動(dòng)門，全新樣式輪圈和全新的外后視鏡，并可選裝電動(dòng)伸縮踏板。

內(nèi)飾同樣看齊全新理想L9，取消方向盤上的儀表屏，中控副駕換裝29英寸無(wú)邊6K全景屏，內(nèi)置高通驍龍旗艦版8797 Elite芯片。前后排雙零重力座椅，后排小桌板、21英寸4K移動(dòng)屏、電動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)簾、化妝鏡、10L冷暖箱等，能想到的配置功能也都全了。

底盤方面，L8 Ultra版標(biāo)配線控魔毯底盤，雙閥連續(xù)可變阻尼減振器+線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向+空氣彈簧，轉(zhuǎn)彎半徑5.1米；L8 Livis版搭載800V主動(dòng)懸架、線控機(jī)械制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向。

一汽-大眾 邁騰PHEV+探岳L PHEV

繼上汽大眾帕薩特 epro、途觀L epro完成上市之后，一汽-大眾這邊的邁騰PHEV、探岳L PHEV自然也要加快上市節(jié)奏。目前兩款車已經(jīng)開(kāi)始了預(yù)售，其中邁騰PHEV預(yù)售價(jià)17.49-19.99萬(wàn)元，探岳L PHEV預(yù)售價(jià)17.49-18.69萬(wàn)元。

兩臺(tái)車的產(chǎn)品定位不必多言，最大的關(guān)注點(diǎn)就是從之前的純?nèi)加妥兂闪瞬咫娀靹?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)經(jīng)典的EA211，探岳L PHEV綜合續(xù)航超1400km，邁騰PHEV的綜合續(xù)航超1500km。不過(guò)大眾集團(tuán)的這套插混系統(tǒng)具體能耗表現(xiàn)如何還沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，官方參數(shù)各位先做參考就好。

另外還有一些變化和升級(jí)，例如換裝了最新樣式的雙幅方向盤，最新的車機(jī)UI，以及行云智能輔助駕駛系統(tǒng)。在高速NOA的基礎(chǔ)上，還有跨樓層記憶泊車、遙控泊車、100米循跡倒車等功能。