從城市潮玩到智能精品，smart #1升級、#2回歸給出答案

在新能源市場進入“智能化競賽”的今天， 我們過去認為的“小車”已經不再只是城市代步工具，而成為年輕用戶追求個性、科技與品質生活的新選擇。曾經憑借奔馳設計基因和獨特造型走紅的smart精靈（參數丨圖片）1號，如今迎來全面進化：800V高壓平臺、激光雷達、高階智駕、AI座艙等一系列升級，讓這臺“小車”擁有了越級競爭的實力。再加上隨著經典兩座車型smart精靈2號即將回歸，smart正在重新定義未來城市智能出行的可能。

作為smart品牌重新煥新后的核心車型，smart精靈1號自2022年上市以來，憑借梅賽德斯-奔馳設計基因、獨特的都市定位以及靈活的駕駛體驗，迅速成為豪華智能小車市場的重要代表。如今，新車即將迎來升級上市，官方數據顯示，新車帶來了超過200項整車產品體驗升級，其中包括63項同級領先配置以及20項同級唯一配置，進一步補齊了此前車型在智能化和電氣架構方面的短板。

此次全新一代smart精靈1號最大的升級之一，就是三電系統的全面進化。新車首次實現全系標配800V碳化硅高壓平臺，成為同級少有的800V豪華智能小車，結合6C超快充技術，SOC電量從10%充至80%最快僅需12分鐘。

與此同時，新車采用高集成度雷霆16合1智能電驅系統，CLTC綜合效率達到93.8%，進一步提升能源利用效率。而根據此前申報信息，新車采用后置單電機，最大功率達到245千瓦，匹配61.52千瓦時電池組，CLTC純電續航達到535公里。

值得注意的是，過去幾年，新能源車型之間的競爭已經從續航競爭轉向智能化競爭。而全新一代smart精靈1號此次最大的變化，是首次搭載量子級AI電子電氣架構EEA4.0。相比傳統車型簡單增加智能硬件，新車從底層電子架構進行升級，將動力、底盤、車身以及智能系統進行統一管理，為后續智能功能擴展提供基礎。

在智能駕駛方面，新車搭載千里浩瀚輔助駕駛系統H5，擁有31顆高精度感知硬件，支持城市無圖NSP、高速無圖NSP以及全場景自動泊車等高階駕駛輔助功能。

內飾方面，新車整體延續現款設計風格，但科技體驗明顯增強，搭載15.4英寸2.5K高清中控屏，并匹配4nm智能座艙芯片，同時采用深度定制的Flyme Auto車機系統，帶來更快的應用響應速度、更流暢的人機交互體驗，并支持AI語音交互功能。此外，新車還加入“超級精靈”AI智能體，使人與車輛之間的交流更加自然。

在設計方面，新車依舊保持smart獨特風格，延續現款車型圓潤、靈動的造型，并新增藍金、白金兩款全新配色。同時，新車優化了空氣動力學設計，加入運動化后擾流板，并配備19英寸旋翼式輪轂，進一步增強運動感。此外，車輛頂部新增激光雷達硬件，前翼子板位置增加感知攝像頭，使智能硬件與車身設計進一步融合。

除了全新一代smart精靈1號之外，smart未來的發展重點還包括另一款經典車型——smart精靈2號。目前，smart精靈2號正在進行全球范圍內的大規模測試，并計劃于2026年10月巴黎車展完成全球首秀。

作為經典兩座車型的回歸，新車將繼續延續smart品牌“城市靈活出行”的核心理念。根據官方信息，smart精靈2號繼承初代smart fortwo“四輪四角”的經典設計理念，通過最大化車內空間利用率，實現更高的城市通行效率。

對于現代城市環境而言，小尺寸、高靈活性依然具有獨特價值。尤其是在歐洲、日本以及中國部分城市，小巧車身帶來的停車便利和穿梭能力，是傳統車型無法替代的優勢。

雖然smart精靈2號定位更加緊湊，但smart并沒有降低產品標準。目前，新車正在進行包括突發障礙避讓、緊急變道、濕滑路面等場景測試，并針對底盤、轉向系統以及懸架表現進行優化。安全方面，新車采用新一代Hyper Tridion Cell籠式高強度安全座艙，通過高強度結構提升車輛防護能力。這意味著未來的smart，不再只是“小車”，而是希望成為“小尺寸+高品質”的代表。

從smart品牌誕生開始，它一直探索城市交通的新方式。如今，隨著全新一代smart精靈1號升級，以及smart精靈2號即將亮相，smart正在逐漸形成覆蓋不同城市用戶需求的產品體系，進一步推動品牌進入新的發展階段。