河北
來源：市場資訊
（來源：車聯新生態）
據乘聯分會發布最新月度市場報告顯示，2026年6月月國內狹義乘用車市場零售銷量160.2萬輛，同比下滑23.2%。其中，新能源汽車零售銷量為100.7萬輛，同比下滑9.4%，新能源汽車滲透率62.8%。
據乘聯分會數據顯示，6月共有27款新能源車型銷量過萬，銷量前十車型分別是特斯拉Model Y、吉利星愿、零跑A10、理想i6、小米SU7、方程豹鈦7、長安啟源Q05、比亞迪元UP、比亞迪宋Pro、比亞迪海獅06，其中特斯拉Model Y以38654輛位居第一，吉利星愿銷量也在3萬輛以上。
特斯拉Model Y是特斯拉旗下中型純電SUV，于2021年7月國產上市。自上市以來，Model Y一直處于熱銷狀態，雖然在此期間國內自主品牌也推出了不少中型純電SUV，包括小米YU7，但從目前來看，都暫時無法撼動Model Y在國內市場的地位。Model Y每季度的前兩月主要以出口為主，第三個月供應國內，因此拿下了國內最暢銷車型頭銜。作為一款定價26.35萬元起的車型，Model Y的表現無可挑剔。
由于Model Y的上量，吉利星愿只能拿下第二，月銷33359輛，與Model Y大概有5000輛的差距，當然這兩款車型的價格沒有對比性的。吉利星愿隸屬于吉利銀河品牌，是品牌旗下售價最低的車型，定位小型車，是吉利銀河的主要銷量來源，占比最高達47%。排名第三的車型是零跑A10，定價6.58萬元起，同樣是一款小型車，是吉利星愿的競爭對手，6月銷量24865輛，零跑品牌光環和產品配置是零跑A10熱銷的主要原因，至于能否反超吉利星愿還有待觀察。
理想汽車旗下理想i6，6月銷量為21453輛，排名國內第四，銷量較為穩定，整體在2萬輛左右，目前是理想汽車的銷量擔當。理想i6是理想汽車推出的第二款純電SUV，基于原生純電架構打造，采用5座布局，CLTC純電續航里程包括660公里、710公里和720公里，于2025年9月推出。
小米SU7月銷量也在2萬輛以上，為20414輛，低于5月的24023輛，后勁表現明顯不足。方程豹鈦7排名第6，為19710輛，這也是其半年最高銷量。
長安啟源Q05排名第7，銷量18908輛。全新啟源Q05于2025廣州車展上上市，售價區間為7.99-10.99萬元，同樣瞄準的吉利星愿、零跑A10，基于天樞架構純電平臺打造，全系標配激光雷達，CLTC工況最高續航里程506公里，近幾個月銷量環比實現增長。
排名第8-10的均來自比亞迪，分別是元UP、宋Pro、海獅06，銷量分別為17945輛、17439輛、16843輛。
銷量前十以外車型來看，分別是零跑C10、MG4、小米YU7、Model 3、小鵬MONA M03、繽果Pro、秦PLUS、海豚、宏光MINIEV、深藍S05，其中零跑C10表現相對亮眼，銷量排名較5月提升了22名，主要與其改款有關，全新C10售價為12.58-14.28萬元，主要針對配置升級。
從6月的新能源車型榜單來看，可以看到與暢銷榜單基本一致，也意味著目前國內主流的車型還是以新能源車型為主，6月燃油車銷量冠軍凱美瑞僅1.71萬臺，而新能源銷冠Model Y近3.9萬臺，新能源頭部車型普遍輕松突破2萬、3萬臺，市場購買力集中流向綠牌車型。前十新能源席位中，比亞迪、吉利、零跑、理想、小米、長安全部為中國品牌，僅特斯拉為外資，比亞迪依靠純電+ 插混雙線布局，兩款車型沖進前十，國產新能源產品矩陣優勢徹底壓制傳統合資燃油車。同時，純電SUV、純電轎車、插混家用SUV，覆蓋10萬平價代步到30萬級高端家用，不同預算、用車場景的消費者，首選均為新能源，而燃油車僅剩下合資老牌轎車少量基本盤，細分市場持續收縮。
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