6G商用倒計時！通感一體重構低空經濟，2029年沖刺全球標準

文/紙不語

工業和信息化部近日印發通知，組織開展6G創新發展部省協同試點專項行動。通知明確，到2029年，進一步激發地方和企業創新活力，形成一批自主創新的6G技術方案，培育一批前景可觀的新型業務應用場景，涌現一批豐富多樣的新型終端產品，為6G商用落地提供有力支撐。

通知提出四項重點任務：加強技術攻關協同，強化6G前沿技術布局；加強產業研發協同，打造地方6G特色產業集群；加強應用培育協同，面向沉浸式通信、低空經濟等潛在場景因地制宜開展培育；加強項目布局協同，組織實施移動信息網絡國家科技重大專項。試點地區結合自身資源稟賦和產業基礎，探索特色化發展路徑。

6G正從實驗室理論探索邁向實地驗證階段，低空經濟作為最具代表性的融合應用場景之一，正在迎來新發展機遇。通感一體、空天地一體化等6G核心技術，將為低空飛行提供更精準的定位、更可靠的連接、更智能的管控，重構低空經濟產業發展邏輯。

6G不僅能夠實現信息的快速傳遞，更具備理解環境、輔助決策以及支持智能系統實時協同的強大能力。圖源：央視新聞

通感一體+空天地，6G重構產業邏輯

未來移動通信論壇副秘書長吳建軍指出，6G是通信、感知、算力與AI深度融合的智能系統，網絡從“數據管道”進化為“智能底座”已經成為行業共識。3GPP已將通感一體化列為6G核心技術方向，基站將同時具備通信連接與雷達級感知能力。

傳統低空管控依賴地面雷達與人工巡查，存在覆蓋盲區大、響應速度慢、精度不足等問題。6G基站通感一體能力，可實現對無人機等低空目標的持續跟蹤與識別，定位精度達到厘米級，響應時間縮短至毫秒級。紫金山實驗室開展百微秒級確定性無線接入系統測試，目標實現99.99999%可靠性與亞毫米級操控精度。太赫茲通信技術進一步拓展感知維度，憑借超高帶寬和極窄波束，實現對微小目標的高分辨率成像探測。

空天地一體化網絡拓展了低空覆蓋邊界。傳統地面網絡僅覆蓋約20%陸地面積，海洋、山區、沙漠等廣闊區域存在信號空白。6G通過低軌衛星星座與地面蜂窩網絡深度融合，實現全球全域無縫覆蓋。中國移動集團級首席專家童恩表示，6G是通感算智深度融合、空天地一體全域覆蓋的新一代移動信息網絡，實現從“萬物互聯”向“億智智聯”躍遷。低軌衛星星座提供廣域基礎覆蓋，高空平臺補充中距離傳輸，地面基站承載熱點區域容量，三層架構共同織就立體低空通信網絡。

紫金山實驗室科研人員調試6G通信測試設備。圖源：鳳凰網

從5G“連接”到6G“感知+連接+智能”，產業邏輯發生根本性變化。5G時代應用以通信連接為核心，聚焦帶寬與時延提升；6G時代基站具備本地AI計算能力，可獨立完成環境感知、目標識別、決策輔助等功能。信科移動首席科學家孫韶輝認為，6G相較5G新增感知通信一體、人工智能與通信一體、空天地一體三大應用場景，基站具備本地AI計算能力，可獨立“思考”并自我診斷修復。AI原生設計讓網絡從被動傳輸轉向主動預判，根據空域流量、飛行態勢動態調配資源。

VR/AR設備對網絡帶寬、時延、定位精度提出更高要求，需要6G網絡提供Tbps級峰值速率、亞毫秒級端到端時延、厘米級三維定位精度。南京郵電大學校長葉美蘭指出，6G必須聚焦空天地海一體化、通感算智融合等方向突破核心技術，以場景化創新牽引成果轉化。

低空經濟是6G最具代表性的增量場景之一。無人機管控是通感一體最清晰的爆發點，6G通感一體能力可解決現有雷達覆蓋盲區與通信中斷痛點，實現對低空目標的全時段、全空域、高精度監管與避障。未來移動通信論壇相關研究顯示，低空經濟、具身智能、工業全域智能等新賽道崛起，正在重新定義6G核心價值。

深肥兩地領跑，部省協同差異化布局

工信部統籌推進6G技術研發、標準研制、產業布局，地方結合資源稟賦與產業基礎開展特色化探索，部省協同試點機制搭建起地方參與6G發展的新通道。試點地區需具備技術創新活躍、產業基礎扎實、應用場景豐富、支持保障有力等條件。

深圳低空經濟鏈上企業達1900余家，消費級無人機占據全球70%市場份額，工業級無人機占比達50%。憑借無人機產業與通信產業鏈雙重優勢，深圳成為低空經濟與6G融合發展的先行區域。當前，深圳已建成1284個標準化起降點位，部署近萬個5G-A通感基站，構建空天地一體化監管體系，全市日均低空飛行超2700架次。零重力飛機工業蛇口產線已啟動建設，計劃2026年實現eVTOL整機量產，填補深圳載人低空飛行器制造空白。

深圳福田口岸美團無人機配送。圖源：新華社

深圳市低空經濟產業協會執行秘書長成濤表示，深圳率先通過立法先行、空域改革、數字監管三重突破，把管制空域變成可用空域、常用空域。深圳120米以下低空空域已實現常態化全域開放，適飛空域覆蓋市域75%范圍。豐翼科技、深圳美團在全市已開通310條市內低空貨運航線、8條跨城專線，2025年深圳無人機載貨飛行突破百萬架次。東部通航常態化開展空中醫療轉運、山地搜救等作業，構建城市立體應急救援網絡。

合肥空天信息產業集群快速發展，集聚了一批衛星制造、衛星應用、量子通信等領域企業，中科衛星等項目落地形成產業鏈集聚效應，走出一條量子通信與6G融合的特色路徑。量子通信技術與6G網絡融合，可為低空飛行提供更高安全等級的通信保障。合肥在低空通信、導航、監視等領域開展技術探索，為6G時代低空安全監管提供技術支撐。長光衛星、天儀研究院等企業落戶，衛星互聯網與地面通信網絡協同發展的產業生態正在形成。

沿海城市側重海洋巡檢、海上物流等海洋低空應用，制造業重鎮聚焦工業物流、廠區巡檢等工業級低空場景。不同城市基于自身產業基礎形成差異化布局。部省協同機制下，各地結合地方特色開展差異化探索，避免重復建設，形成優勢互補的全國6G創新“一盤棋”格局。

2029標準定稿，頻譜與安全待破局

2029年是6G發展的關鍵節點，首個3GPP 6G標準版本預計于2029年完成，2030年前后實現規模商用。按照業界普遍預期，2026-2027年攻堅關鍵技術，2028年完成系統驗證，2029年標準定稿，2030年開啟預商用。2026年3月世界移動通信大會期間，高通與近60家全球合作伙伴（含近20家中國企業）確立6G發展共識，明確2028年完成芯片、終端、基礎設施就緒，2029年起逐步交付商用系統。

頻譜資源是6G商用面臨的首要瓶頸。據GSMA估算，到2030年全球平均需要2GHz中頻段頻譜，2035-2040年需2-3GHz，若不及時規劃，城市將面臨嚴重網絡擁塞。盡管我國已批復6GHz頻段（6425-7125MHz）共700MHz連續帶寬用于6G技術試驗，為外場測試提供資源支撐，但距離商用頻譜分配仍需全球協調。

全球6G技術將在2026～2030年期間，全面推進產業研發，構建完整產業生態，推進產業成熟，支撐6G商用。圖源：解放軍報

3GPP R20研究階段向R21規范制定階段過渡，全球產業界在時間表上形成共識，但在技術路線上仍存分歧。AI集成深度方面，業界爭論AI應作為網絡管理輔助工具，還是徹底替代傳統通信算法構建AI原生空口。星地融合程度方面，衛星互聯網與地面蜂窩網絡協議底層融合深度仍需協調。

安全是6G商用的重要考量。6G網絡空天地一體化、AI原生等特性帶來新的安全挑戰，網絡攻擊面擴大至太空空域，空天安全、衛星網絡安全等新問題需要系統性解決方案。6G安全架構需從設計之初嵌入系統架構，實現原生安全防護。

商業模式尚未清晰是產業發展的核心挑戰。GSMA智庫預測，全球6G部署將從2030年開始，到2040年6G連接數將超50億，占全球移動連接數54%。但運營商對6G投資回報仍存疑問。5G時代殺手級應用缺失的教訓猶在，6G需要找到真正能夠支撐大規模基礎設施投入的商業閉環。信科移動首席科學家孫韶輝認為，6G商業化面臨四類硬約束：標準與頻譜全球協同慢、工程化成本曲線陡峭、生態互通難度大、安全合規門檻高。

2029年不是終點，而是新一輪競爭起點。標準制定完成只是6G商用第一步，后續還有技術迭代、產業生態、應用拓展更長路徑。2025年7月，北京經濟技術開發區推出全國首個地方6G產業專項資金政策，對承擔國家及北京市6G重大科技攻關任務的企業給予最高3000萬元支持。我國6G技術試驗分為三個階段，關鍵技術試驗已完成，技術方案試驗正在進行，系統組網試驗將持續至2027年底。

[引用]

①　工業和信息化部辦公廳關于組織開展6G創新發展部省協同試點專項行動的通知.工業和信息化部.2026-06-03.

②　七問+一圖 6G創新發展部省協同試點專項行動，你想問的這里都解答啦.人民郵電報.2026-06-05.

③　工信部:到2029年形成一批自主創新的6G技術方案.央視新聞.2026-06-04.

④　未來移動通信論壇吳建軍:6G已轉入產業實戰階段.C114通信網.2026-03-31.

⑤　工信部最新發文!6G，將帶來三大產業機遇!.證券時報.2026-06-05.

⑥　深圳市低空基礎設施高質量建設方案(2024—2026年).深圳市人民政府.2025-07-31.

⑦　深圳120米以下低空空域常態化全域開放 適飛空域覆蓋市域75%范圍.深圳特區報.2026-06-10.

⑧　天際“鷹眼”織密防線.新華網.2026-05-18.