三次成功卡位，讓海辰在“寧王”的陰影中活下來……

俗話說，“大樹底下不長草”，這說的既是樸素的自然規律，又是商業競爭的殘酷。

不過，在萬億寧德時代這棵“大樹”不遠，同在福建這片土地上，居然強勢崛起了一家儲能新勢力——海辰儲能。如今，海辰儲能這棵“草”不僅長大了，還開始有實力跟“大樹”爭奪陽光雨露。

6月8日，韓國調研機構SNER發布的全球一季度儲能榜單顯示，海辰儲能位居全球儲能電池（電網側）出貨量第二位，力壓比亞迪儲能，僅次于寧德時代（SZ：300750）。華夏能源網注意到，在InfoLink等機構發布的2025年全年出貨量排名中，海辰儲能也是僅次于寧德時代的“龍頭老二”。

海辰儲能憑什么能在寧德時代的“陰影”中成長壯大起來？

回顧海辰儲能6年多的發展史，它的快速成長既得益于儲能行業爆發帶來的紅利，也得益于公司多次成功“卡位”。海辰儲能的樣本，為儲能行業的“跨界者”、三四線的儲能廠商提供了很好的參考。

卡位儲能，站上風口

海辰儲能成立于2019年12月。彼時，鋰電池主要供應電動汽車行業，儲能行業還是個小行業。公司創始人王鵬程看到了動力電池行業競爭的慘烈，也看到了儲能行業的大好前景。為此，海辰儲能將快速卡位儲能作為公司的發展戰略。

此后，海辰儲能駛上“快車道”。自選址廈門后，海辰儲能僅用42天就完成了從土地掛牌出讓、成交到開工動建手續報批；僅用80天，海辰儲能完成了總部研發大樓封頂；二期項目從開工到封頂，也僅僅用了3個月時間。而在儲能產品出貨上，公司僅用3年便實現了出貨量從0到5GWh的跨越。

“快是海辰的結果，但最后的目標是戰略卡位。到了2025年海辰處在什么樣的位置，就大致決定了最終我們能在行業什么樣的位置。”王鵬程此前曾表示。

海辰儲能發布的招股書顯示，2022—2024年，公司儲能電池出貨量年復合增速達到167%。截至2024年12月，海辰儲能全球累計出貨量超過50GWh。中關村儲能產業技術聯盟發布的2024年度全球市場儲能電池（不含基站/數據中心備電類電池）出貨量排名中，海辰儲能排名第三位。

到了2025年，海辰儲能的儲能電芯出貨量進一步提升。InfoLink發布的數據顯示，2025年度，海辰儲能位列全球儲能電芯出貨排名第二位。同年8月22日，海辰儲能還舉辦了出貨量100GWh紀念儀式。

SNER最新發布的全球一季度儲能電池（電網側）出貨占比

快速增長的出貨量和穩定爬升的市占率足以證明，海辰儲能已經基本贏得了這場儲能卡位賽。當然，也要看到，海辰12%的市占率相比寧德時代的33%依然差距巨大，而對比比亞迪12%的市占率優勢并不明顯。下一步，海辰依然需要毫不松懈地加大出貨規模以鞏固得來不易的市場地位。

領先兩年，卡位鈉電

面對前有堵截、后有追兵的市場環境，海辰儲能沒有可以松口氣的時候。當行業還在為鋰電卷的“頭波血流”的時候，海辰儲能就眼光望向了鈉電池的研發之中。

鈉電池的發展深受鋰電池影響。2022年，碳酸鋰價格不斷攀升，鋰電池成本和價格居高不下，讓下游企業坐立難安。因此，在那一年，原材料來源更廣泛的鈉電池開始受到行業關注，“平替”鋰電池成為鈉電池的發展方向。

但是，由于規模效應不足、供應鏈不成熟，鈉電的成本要比鋰電高太多。此外，2023年后碳酸鋰的價格大幅走低，鋰電池的性價比優勢又顯現出來了，鈉電池的研發熱度開始下降，不少此前宣布投資鈉電的企業開始打“退堂鼓”。

不過，海辰儲能一直沒有放棄對鈉電池的研發。華夏能源網注意到，2024年12月12日，海辰儲能在北京舉行了盛大的第二屆生態日暨新品發布會，率先發布了首款電力儲能專用鈉離子電池∞Cell N162Ah，并宣布將在2025年第四季度實現GWh量產。

據了解，該產品采用磷酸焦磷酸鐵鈉正極搭配硬碳負極的技術路線，并運用了均質高導電包覆策略、硬碳負極以及微鍵合電解液配方等一系列創新技術。海辰儲能表示，∞Cell N162Ah在超長壽命、倍率性能以及安全性表現優異，產品循環壽命超過20,000次（70%SOH）；在10C超大倍率條件下進行放電，容量保持率可高達85%。

2024年12月，海辰儲能發布了首款電力儲能專用鈉離子電池

現如今，又一個鋰電漲價周期來臨。5月中旬，碳酸鋰價格一輪突破20萬元/噸大關，隨后雖有回落目前依然在17萬元以上的高位運行，鋰電原材料供應的“卡脖子”問題再一次橫亙在行業龍頭面前。回頭來看，海辰儲能在鈉電上的先行先試是“賭”對了。

而行業龍頭寧德時代，也在今年4月21日的“超級科技日”上發布了鈉電產品；4月27日，又與儲能系統龍頭海博思創（SH：688411）簽署戰略合作協議，鎖定未來3年共?60GWh的鈉離子電池供貨。不久前，國軒高科（SZ：002074）也表示，公司實現了鈉電池的出貨。鈉電成為了行業熱門。

隨著鈉電池在儲能領域的大規模應用，鈉電池行業將迎來一場“競速賽”。海辰儲能憑借對鈉電研發的堅持，領先競爭對手站位，讓公司在市場競爭中處于領先位置。

卡位長時，角逐8小時

隨著儲能在新型電力系統中的作用越來越重要，電網對長時儲能的需求越來越大。作為行業內最早看到長時儲能價值的鋰電廠商，海辰儲能早早布局了長時儲能，開啟了這場卡位賽。

對于鋰電池儲能系統來說，應對長時需求的辦法之一是將系統容量做大，而做大系統容量最直接的方法就是將單顆電芯的容量做大。

為此，海辰儲能很早便進行了大電芯的研發。華夏能源網注意到，2024年，海辰儲能發布了高達1175Ah的儲能電芯，而彼時，行業單體電芯的主流容量還是280Ah，同行推出的最大電芯也僅在600Ah+。2025年年底，海辰儲能又發布了高達1300Ah的全球首款專為 ?8小時長時儲能場景設計的原生大容量電芯。

海辰儲能的做法，引來了行業質疑。一方面，在長時儲能賽道，鋰電池天生不如液流電池、壓縮空氣儲能，行業更多地將鋰電池定位為2—4小時的短時儲能，認為其難以競逐8小時以上的長時儲能賽道；另一方面，單體電芯容量越大，發生風險的幾率越大，品質管控非常困難。

海辰儲能在SNEC2026展出的長時儲能產品

但事實證明，海辰儲能再次“賭”對了。目前，公司1175Ah電芯已完成GWh級別全球交付，1300Ah電芯也計劃于2027年量產，這足以證明容量超大的電芯也可以做到風險安全可控。

值得一提的是，在6月3日至5日舉行的第十九屆國際太陽能光伏與智慧能源展覽會（SNEC 2026）上，海辰儲能發布了全球首個原生8小時長時儲能解決方案——∞Power 6.9MWh系統，并首次展出新品∞Cell 650Ah大容量電池及∞Power 10+MWh產品方案。

當前，液流電池的儲能時長平均在6—8小時，壓縮空氣儲能時長約在8小時左右。鋰電池此前一直被認為儲能時長難以達到8小時，而海辰儲能搭載1300Ah儲能電芯的∞Power 6.9MWh系統已經能滿足8小時長時儲能需求，能夠與前兩者“掰手腕”。

憑借高容量的儲能電芯，海辰儲能不僅讓公司自身成功卡位長時儲能賽道，也極大地推動了鋰電池競逐長時儲能賽道，為全球能源轉型提供重要支撐力量。

結語

盡管通過多次卡位，海辰儲能已經成為了儲能行業的頭部玩家，但是所面臨的挑戰依然不小，遠沒到“高枕無憂”的時候。

首先，盡管海辰儲能的儲能電芯出貨量已位居全球第二，且與寧德時代的差距在不斷縮小，但是要想跨越這座大山依然很難。寧德時代不僅在市場上壓迫感十足，更在專利上頻頻發難，讓海辰疲于應對。在海辰身后，更有比亞迪、遠景動力、楚能新能源等眾多實力玩家緊追不舍。尤其是楚能新能源，在今年第一季度全球儲能電芯出貨量已經沖到了第三位，增速遠超同行。處于前后夾擊中的海辰，一刻也松懈不得。

其次，在資本市場，海辰儲能還有一塊硬骨頭要啃——上市。如果從2023年7月公司首次啟動A股上市輔導算起，至今海辰儲能在這條道路上已經整整走了3年，仍沒有迎來最終結果。遲遲不能上市，海辰的融資渠道嚴重受限，對公司的產能擴張、研發投入等形成掣肘。只有盡快打通IPO之路，海辰儲能的地位才會更加穩固。

目前，隨著儲能與各行各業的融合，應用場景越來越廣泛，細分賽道也越來越多，涌現大儲、工商儲、戶儲、零碳園、AIDC、綠電直連......每個賽道都在進行激烈的角逐。對于海辰儲能來說，要想贏下去，一步都不能走錯，決定生死的戰爭還遠未結束……