9個月“閃電戰”，極狐貝塔T1的“速度復利”

9個月“閃電戰”

極狐貝塔T1的“速度復利”

現款還在巔峰，新款已經上膛。

撰文┃李逸軒

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

6月16日，極狐貝塔T1正式上市，3款配置，限時優惠價6.28萬元起。

如果只看配置清單，似乎是一次常規的中期改款：換了貫穿式LED尾燈、新增了外漆配色云玫粉和疏影綠、續航提升到了350km/450km，兩個月后還要再推出550km版本。

但事情并沒有這么簡單。

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為何這么快上新？

市場增速位居主流新能源品牌前列

現款極狐T1于去年9月正式上市，首月訂單便突破3.5萬輛，次月銷量達到15050輛，成為極狐首款月銷量過萬輛的車型。在小型純電市場，極狐T1銷量僅次于吉利星愿、比亞迪海鷗，位列細分市場前三，是極狐當之無愧的主力車型。

只過去了短短9個月時間，極狐T1便迅速完成新一輪產品迭代——?極狐貝塔T1問世。9個月推新款，放在任何車企產品節奏里都堪稱“神速”，足以讓一款新車的競爭力從“追隨者”變成“引領者”。

為何要這么快推新？因為A0級純電市場正在以驚人的速度裂變。2026年第一季度，A0級純電車型銷量同比增長190%，遠超A級純電車型的66%和B級純電車型的120%，幾乎所有主流車企都已入局A0級純電市場。

2026款比亞迪海鷗續航做到了505公里，五菱繽果Pro上市13天就賣出了2萬輛，吉利星愿月銷量穩定在3萬輛以上……極狐貝塔T1就是在這樣的背景下殺進來的。

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三件事改寫賽道邏輯

極狐貝塔T1限時優惠價6.28萬元起

坦白地說，很多人對極狐貝塔T的解讀只停留在了配置表面，然后得出結論：“嗯，性價比更高了。”但如果只看到這些，就錯過了真正重要的東西。

此次煥新上市最值得關注的地方，是那個被當作“命名游戲”的稱呼，車型名稱中增加了“貝塔”二字。按理說現款極狐T1賣得不錯，沒必要大動干戈改名煥新，但極狐偏偏這樣做了，為什么？因為貝塔系列是整個極狐品牌戰略重構的核心棋子。

2026年，極狐一口氣亮出問道、阿爾法、貝塔三大系列，被稱為“三體矩陣”，本質上是從“小眾輕奢”到“全價位主流”的戰略俯沖。

三大系列分工明確：阿爾法走高端科技路線；問道定位高端旗艦；貝塔負責普惠，用越級價值收割銷量基盤。而極狐貝塔T1，正是貝塔系列版圖中的關鍵落子，其上市對A0級純電市場意味著三件事。

第一，價值標準被重新定義了。當一款6萬元級的純電小車把2770mm的軸距、L2級輔助駕駛、540°全景影像全部裝進去的時候，那些還在以“夠用就行”邏輯造車的競品，會很顯落差感。

第二，代步車的邊界被拓寬了。極狐貝塔T1證明了一件事，A0級純電小車不一定是“第二輛車”，它完全可以成為家庭出行的主力工具。空間夠大、續航夠長、配置夠全，無論是日常通勤還是周末出游，甚至是跨城出差都能輕松應對。

第三，市場競爭維度被拉高了。當“價格戰”打到極致時，比拼的就是同樣的價格，誰能夠給到更多。極狐貝塔T1通過一系列高價值、高感知的科技配置平權，將市場競爭從拼低價推向拼體驗、拼誠意的新維度上。

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6萬的車，怎敢說越級？

2770mm軸距同級最長，堪比B級車

極狐貝塔T1的“普惠”靠的不是低價低質，而是用A0級的價格，給出A級的體驗。有以下幾組數據可以證明。

2770mm軸距，同級最長，堪比B級車，比比亞迪海鷗（2500mm）長出270mm，比五菱繽果Pro（2560mm）多出210mm；后備廂總容積459L，更有74L超大下沉空間；后排座椅放倒后空間最大縱深近2米，容積達1352L。

發布會現場，11名青訓球員從容完成下車挑戰，直觀驗證了這款車的裝載能力，其得房率優勢被展現得淋漓盡致。

除了寬裕的用車空間，極狐貝塔T1在能效上也擁有極強實力。不僅將續航迭代升級至350km和450km，未來還將推出550km續航版型，搭配高鐵同源八合一電驅，百公里能耗低至11kWh，每公里電費僅需5、6分錢，通勤開銷比坐地鐵還省。

同級少數標配前后貫穿式LED大燈，同級少有的50米循跡倒車和窄路影像輔助；首搭“隨心轉”黑科技，轉彎半徑僅5.2米；L2級組合駕駛輔助系統更符合中國路況，12個超聲波雷達、4顆全景魚眼攝像頭、12項主動安全輔助駕駛、6項巡航輔助駕駛、7種駕駛模式，支持58大類泊車場景。

另外，450km續航版本還全系標配車外相機、哨兵模式及電動尾門，新增手機無線充電功能。這些配置放在6.28萬～7.98萬元的車上，已經遠遠超出了“夠用”的標準。

扛起極狐增量重任

Auto Scene

今年5月，極狐銷量達17943輛，同比增長32.82%，刷新2026年單月銷量紀錄，增速位居國內主流新能源汽車品牌前列。但這一體量距離頭部陣營還有差距，極狐貝塔T1的目的就是用越級價值撬動規模市場。

未來，極狐貝塔系列還將有更多車型登場。隨著對多元出行場景的覆蓋日臻全面，極狐三大系列的協同效應將進一步深化，全年市場目標實現指日可待。

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