零跑全新C系列煥新上市，定義中國新能源經典車標準

6月16日，零跑汽車全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江·金華金漪湖云蝶中心正式上市。作為零跑C系列五年迭代的里程碑之作，三款新車分別定位"智能家享長續航中型SUV"、"科技豪華運動SUV"、"全能百變舒享中大型SUV"，覆蓋純電、增程雙動力版本，以全域自研技術將30萬級豪華配置系統性下放至12-20萬主流價格帶，重新定義中國新能源家用SUV價值標桿。

【全新C10——智能家享長續航中型SUV】

設計進化：當"科技自然美學"遇見全球審美

零跑全新C10的外觀升級，核心在于"視覺重心的抬升"與"光影質感的重塑"。前臉采用"直瀑立勢"設計，打破傳統橫向舒展的慣性，通過縱向線條強化立體感與挺拔氣質。G3連續曲面機蓋取消朝天分縫，以更高階的曲率連續性實現光影的自然流動，車頭呈現更具昂揚感的姿態。"天光分層"上下分體式前燈組將貫穿燈位上移50mm，內置鋼琴鍵視覺設計，夜間點亮時形成三維空間內的立體光束交織。新增轉向輔助燈功能，可消除夜間彎道內側盲區，在無路燈鄉村路、山區彎道、雨霧天氣等復雜路況中提升駕駛從容度。

車身配色新增"云棲金"啞光專屬色，采用超量級微細鋁粉堆疊配合克制珠光雙層工藝，自然光下呈現漫反射柔光效果，抗UV防護涂層使耐污、抗黃變性能較普通亮面漆提升40%。連同光電白、苔原灰、金屬黑、曦露紫、天幕灰，共提供6款外觀色。內飾新增"砂巖棕"低飽和配色，與星垣紫共同構成雙內飾方案。座艙內部，隱藏式電動出風口采用無風直吹結構，實現"有涼感無涼風"的溫控體驗；星環韻律揚聲器面罩以參數化幾何排列融入上飾板，揚聲器位置上移帶來更均勻的整車高頻分布；256色瀑布流光氛圍燈環繞IP形成光影流動，中央通道扶手區杯托后移提升日常便利性。

座艙重構：88%得房率與"起居室"哲學

空間效率是家用SUV的核心競爭力。零跑全新C10以4749mm車長、2825mm軸距，實現88%同級領先得房率。二排腿部最大空間1050mm、頭部空間1015mm，配合514mm長坐墊、340mm厚坐墊與27°/32°兩檔靠背可調，為不同身形的家庭成員提供適配坐姿。副駕駛座椅后部配備折疊小桌板，帶嵌入式杯托與集成支架，可放置手機、平板電腦，滿足車內辦公、兒童用餐等多場景需求。后排Mini Bar區域新增鍍鉻飾條、專屬手機槽與翻轉式杯托，中央通道新增儲物盒，全車23處儲物空間覆蓋從手套箱（容積由4L擴展至6.5L）到后備廂下沉儲物格的細節優化。510L標準后備廂容積可同時容納7個20英寸行李箱，二排放平后擴展至1809L。

零跑全新C10全系標配了同級唯一的前排雙124°零重力座椅，這一設計模擬太空懸浮姿勢，有效分散身體壓力，且支持14向電動調節（含高度、傾斜角度、腰部支撐、腿托）與記憶功能。座椅還采用了12層復合奢享填充結構，兼顧支撐性與柔軟度。主副駕同步配備靠背+坐墊雙吸風式通風、10點按摩、全域加熱功能。主駕額外搭載4向自適應氣動腰托，可根據腰部曲線無極調節。

續航與效率：800V平臺+660km，消解里程焦慮的另一種路徑

零跑全新C10純電版搭載81.9kWh電池，擁有同級最長660kmCLTC續航里程。這一數據并非單純依靠電池容量堆疊，而是800V高壓SiC平臺、熱泵空調、AGS主動式進氣格柵、低風阻輪輞、0拖滯力卡鉗與超級省電模式共同作用的結果。純電800V高壓平臺使30%-80%SOC僅需16分鐘。熱泵空調PTC能量轉換效率為95%，熱泵轉換效率可達到2.0，同等能量熱泵可提供2倍熱量節約能耗，提高續航能。嚴寒季節10min可將車內溫度從-15℃提升至15℃，夏季曝曬后10min可將溫度從60℃降至27℃。

增程版搭載38.7kWh電池，CLTC純電續航290km，成為同級最長增程純電續航。可覆蓋國內90%用戶周度通勤零油耗需求，CLTC綜合續航1300km。200kW中壓扁線電驅總成峰值功率較上一代提升30kW，油冷扁線電機支持最高車速持續行駛無衰減，30%-80%快充同樣僅需16分鐘。

智能平權：15萬級的高階輔助駕駛，不該是"期貨"

輔助駕駛硬件層面，28個智能感知硬件包含一枚300米超遠距激光雷達，配合4nm高通SA8650芯片（200TOPS等效算力、功耗降低50%），實現360°全方位融合感知。外后視鏡、大燈下方、霧燈區域集成輔助駕駛小藍燈，向車外人員直觀提示車輛運行狀態。

功能層面，激光雷達版本標配永久免費車位到車位（P2P）領航輔助，覆蓋自主駛出車位、場內會車禮讓、閘機自動通行、公開道路領航、目的地自主泊入全鏈路，消除傳統領航在停車場內巡航、跨層繞行、自動過閘機三大斷點。停車場記憶泊車（HPA）功能可主動優化路線、自動生成最優路徑。零跑自研"零博弈"人機共駕算法，保證方向盤力矩的平順退出和進入，實現無感的"人機共駕"交接。

座艙端搭載5nm高通SA8295P旗艦級芯片，AI算力30TOPS，CPU性能較上代8155提升200%。Leapmotor OS迭代超級一鏡到底3D交互引擎，實現中控、儀表、AR-HUD三屏無斷點流轉。硬件配備同級最大17.3英寸3K窄邊框中控屏（2880×1620分辨率、5.2mm邊框）與同級最大60英寸AR-HUD。AR-HUD峰值亮度16000nit、對比度1600:1、畸變控制小于1%、雙目視差小于2mrad，支持全類型偏光鏡片，佩戴墨鏡時色彩保真度高達95%以上。

駕控質感：中歐聯合調校的"全球車"底色

作為一款面向全球40余國市場的車型，零跑全新C10的底盤調校需要兼顧中國用戶對舒適性的偏好與歐洲用戶對操控精度的要求。

前麥弗遜+后五連桿獨立懸架全系標配FSD連續可變阻尼減振器。制動系統采用大陸One-Box線控制動，百公里制動距離35米級，高車速響應靈敏、低車速平順柔和，配合舒適停車功能實現"老司機式"剎停。

【全新C11——科技豪華運動SUV】

設計美學進階：承襲科技自然美學2.0，啞光輕奢車漆打造差異化視覺質感

零跑全新C11沿用零跑科技自然美學家族設計語言，優化全車視覺細節，兼顧空氣動力學與長期耐看屬性，整車風阻系數低至0.28Cd，處于同級運動SUV第一梯隊。外觀核心升級兩大標識化配置：新增專屬「云棲金」啞光車色、高階輔助駕駛提示小藍燈。其中云棲金車漆采用超量級微細鋁粉堆疊+低飽和度克制珠光工藝，摒棄市面主流亮面浮夸金屬質感，在多層噴涂工序中精準控制鋁粉粒徑，實現自然光下漫反射柔光效果，長期使用不易發黃褪色。

車身側面保留同級獨有御風（參數丨圖片）無框車門，搭配前排雙層夾膠隔音玻璃，整車靜謐性提升；配備20英寸20輻掠風鋁合金輪轂，采用內外雙層交錯輻條輕量化設計，彰顯優雅與力量感。尾部延續三段式貫穿悅動燈組，燈腔內部采用黑色立體內構，夜間點亮橫向延展視覺寬度，配合車尾隱藏式排氣布局，弱化家用SUV笨重感。內飾搭配斜切尤加利天然木紋飾件，木紋采用斜切尤加利木紋，保留原木天然肌理，規避量產飾件塑料廉價感，大大提升了內飾豪華品質感。

座艙細節延續零跑高端座艙高定工藝標準，中控臺50W無線充電面板采用天鵝絨級一次成型鐳雕紋理，觸摸觸感媲美高端真皮面料；中控臺下方16.3L鏤空儲物空間內置柔光感應燈帶，暗光環境自動亮起，補齊家用場景人性化細節。全車共有云棲金、霧凇米、星河銀、天幕灰、光電白、金屬黑、松嵐灰7款外觀；砂巖棕、浮光灰2款內飾配色，覆蓋年輕運動、家庭輕奢兩類主流審美需求。

座艙舒適進階：悅境零壓環抱座艙，實現主副駕、二排全席舒適平權

零跑全新C11打造同級唯一悅境零壓座艙，打破行業主駕舒適優先、副駕與后排減配的慣例，全車座椅、聲學、隱私配置實現三席平權。座椅層面全系搭載同級獨有Nappa真皮前排雙124°零重力座椅，真皮通過全球LWG皮革金牌環保認證，甄選北美五大湖耐寒牛種皮料。座椅采用12層復合奢享結構，內部填充20mm高回彈軟海綿，主副駕同步配備靠背+坐墊雙吸風式通風、8點穴位按摩、全域加熱功能，主駕額外搭載4向氣動腰托，可無極自適應腰部曲線，緩解長途駕駛腰肌勞損。

后排舒適性再次升級，新增二排右側折疊多功能小桌板，集成嵌入式防抖杯托、平板固定支架，適配通勤辦公、親子觀影場景；二排座椅支持27°/32°兩檔靠背調節，標配靠背+坐墊雙通風、加熱功能，搭配后排隱私玻璃。空間層面依托2930mm同級最長軸距，二排腿部寬裕度達到兩拳半，185cm乘員無局促感。

續航補能進階：純電800V高壓平臺，改善冬季續航衰減痛點

零跑全新C11純電、增程雙動力同步完成三電架構升級，依托零跑CTC2.0 Plus電池底盤一體化自研技術，結合自研全域熱管理方案，解決高速能耗、低溫衰減、補能緩慢三大用戶痛點。純電版本搭載81.9kWh電芯，標配800V碳化硅高壓SiC平臺，配備3C倍率快充，CLTC綜合續航640km，30%-80%快充僅需16分鐘。純電版新增熱泵空調，低溫環境下續航表現更加扎實。

智能進階：雙高通芯片架構，同級唯一免費車位到車位全閉環領航

零跑全新C11采用行業主流艙駕分離雙芯片架構，座艙搭載5nm高通SA8295P芯片，AI算力30TOPS，CPU性能較上代8155芯片提升200%；高階輔助駕駛端搭載4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗降低50%，雙芯片獨立算力互不搶占，規避同級單芯片算力擠占導致的卡頓問題。全車搭載28組高精感知硬件，包含一顆300米超遠距激光雷達，厘米級路況識別精度，雨雪、逆光惡劣環境識別準確率達99.7%。

高階輔助駕駛能力實現同級獨一檔平權，全系激光雷達版本標配永久免費車位到車位全閉環領航輔助，消除傳統領航停車場內、閘機通行、跨層巡航三大斷點，完整覆蓋自主出車位、場內會車禮讓、自動識別閘機、公開道路領航、目的地自主泊入全鏈路場景。系統內置零跑自研防御性駕駛算法，可提前2.5秒識別側向車輛加塞、非機動車橫穿、夜間無路燈窄路等21類復雜風險，無感調整車速與轉向角度。同時新增輔助駕駛小藍燈，車外人員可直觀判斷車輛高階輔助駕駛運行狀態，補齊人機交互安全提示短板。

座艙交互層面搭載Leapmotor OS系統，迭代超級一鏡到底3D交互引擎，桌面、導航、車控、360影像實現無斷點流轉；硬件配備17.3英寸3K窄邊框中控屏、10.25英寸儀表、60英寸AR-HUD三屏聯動。其中60英寸AR-HUD亮度突破16000nit，支持偏光墨鏡無損觀看、圖像畸變小于1%，強光正午路況依舊清晰顯示AR導航標線，顯示規格超越30萬級多數豪華車型。

駕控進階：豪華底盤硬件下放，多輪精細化調校

2027款C11延續零跑高端底盤同源硬件，是15萬級唯一全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架的車型，懸架下擺臂、轉向節等60%結構采用航空級鋁合金材質，簧下質量輕量化25%，抑制路面細碎顛簸傳遞。搭載FSD連續可變阻尼減振器，可根據路面顛簸頻率毫秒級調節阻尼軟硬，鋪裝路面提升乘坐柔軟度，山路彎道增強車身支撐性。轉向系統升級博世華域轉向機，轉向傳動比線性化優化，高速行駛轉向沉穩、低速泊車輕盈，解決同級車型轉向虛位偏大通病。

全域安全進階：核潛艇級鋼材加持，6項主動安全補齊場景盲區

被動安全層面，零跑全新C11采用九橫三縱籠式車身結構，整車高強度鋼占比81.9%，其中A柱、B柱、門檻梁等16處關鍵碰撞位置，采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，極限抗壓能力遠超行業主流標準，全車熱成型鋼占比達23.37%。

【全新C16——全能百變舒享中大型SUV】

旗艦美學進階：科技自然美學2.0迭代，啞光輕奢雙車色強化家族辨識度

零跑全新C16同步升級零跑科技自然美學2.0設計語言，圍繞「純粹、向上、愉悅」三大內核優化全車曲面與燈光邏輯，兼顧空氣動力學與長期耐看屬性。車身尺寸4925×1905×1770mm，軸距2825mm，整車通過低風阻輪輞與AGS主動進氣格柵實現氣動性能專項優化，有效降低高速行駛能耗。外觀核心升級三大標識化配置：全新“直瀑立勢前臉”、“天光分層”上下分體式二代透鏡燈組、新增云棲金/星煜紫兩款啞光專屬車色。其中云棲金啞光車漆采用超量級微細鋁粉堆疊、克制珠光雙層工藝，自然光下呈現漫反射柔光效果。“天光分層”燈組內置鋼琴鍵視覺設計，新增夜間轉向輔助燈，同時增加高階輔助駕駛提示小藍燈，車外人員可直觀識別車輛高階輔助駕駛運行狀態，補齊人機交互安全短板。提供20英寸低風阻輪轂與21英寸十輻精車輪轂兩款選擇，前者經嚴苛氣動優化助力續航，后者以10根細長輻條放射式延展呈現穩重克制的豪華氣場，兼顧視覺質感。

座艙舒享進階：五座百變/六座頭等艙雙形態，實現三排乘員舒適平權

零跑全新C16針對五座、六座用戶痛點差異化定制悅境零壓環抱座艙，是20萬內唯一同時實現前排雙零重力、一二排座椅通風/加熱/按摩、三排乘坐舒適性補齊的中大型SUV，徹底打破行業“前排高配、后排減配”的固有邏輯。

全系搭載Leap Sound 23揚聲器PSS高品質杜比全景聲系統，新增主駕獨立頭枕雙揚聲器，支持共享、駕享、私享三聲場模式，私享模式下導航、通話音頻僅主駕可收聽，杜絕干擾后排乘員休憩。門內飾板手觸區域40.2%采用手工軟包，輔以環保水性膠，觸感溫潤且無異味；手套箱擴容至6.5L，配合新增二排翻轉式杯托、副駕后部折疊小桌板，讓全家人的隨身物品都能穩妥放置。座艙內置7.5L直筒式車載冷暖冰箱，扶手箱內置布局，可裝載6瓶550ml礦泉水或12聽330ml飲料，達到食品級接觸標準。可實現-6℃至50℃寬溫控溫，空載狀態下23℃升至50℃僅需14分鐘，32℃降至0℃僅需21分鐘，夏季冰鎮飲品、冬季溫奶均可滿足。

六座版本主打2+2+2黃金頭等艙布局，二排配備同級獨有雙側滑獨立座椅，支持一鍵內滑70mm"貼貼模式"，拉近家庭成員交互距離；一鍵外滑拓展190mm中央通道，實現成年人無障礙上下三排。二排座椅靠背最大躺角155°，標配通風、加熱、按摩全套功能；三排打破行業"小板凳"短板，座椅坐墊高度95mm、腳部空隙高度95mm、頂部凹槽式設計空間高達967mm、坐寬1036mm，靠背支持10°角度調節，滿載狀態可平穩放置2個24寸行李箱，滿足六口人長途出行儲物需求。

五座版本主打戶外百變場景，搭載行業首創二排聯動一鍵成床功能，無需加裝異形充氣床墊，3秒即可切換為2米純平休憩大床，床鋪傾角僅3°，適配車內午休、郊外露營過夜。二排腿部空間961mm，坐姿高度345mm，優于同級競品。后備廂常規狀態最大容積582L，支持二合一觀影/野餐模式，蓋板可42°-57°多角度固定，搭配車內影音系統打造移動私享影院，放倒后排座椅后最大容積可達2077L，可容納全套滑雪、露營大件裝備。

續航補能進階：純電標配800V高壓平臺，長短途補能零焦慮

零跑全新C16純電、增程雙動力版本同步完成CTC2.0 Plus電池底盤一體化架構升級，提升整車扭轉剛度，高度集成優化Z向空間。純電版本搭載81.9kWh電芯，標配800V碳化硅高壓SiC平臺，峰值快充功率提升至250kW，30%-80%SOC快充僅需16分鐘，CLTC綜合續航630km，搭載230kW高壓電驅，CLTC綜合效率高達92%，電機最高效率97.5%。還配備了熱泵空調、AGS主動進氣格柵、超級省電模式，綜合提升續航表現。

旗艦智能進階：艙駕雙旗艦芯片架構，標配P2P領航輔助

座艙端搭載5nm高通驍龍SA8295P旗艦芯片，AI算力30TOPS，CPU算力較上代8155提升200%；高階輔助駕駛端搭載4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗降低50%。全車搭載28組高精感知硬件，包含一枚300米超遠距激光雷達，140°廣角探測，精度可達厘米級，實現360°全方位融合感知。

旗艦全域駕控進階：中歐聯合底盤調校，舒適與極限操控雙向兼顧

零跑全新C16底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，全系標配FSD連續可變阻尼減振器，抑制路面細碎顛簸傳遞。制動系統搭載One-Box線控制動系統+前高性能固定卡鉗，百公里制動距離低至35.1m，連續長下坡制動熱衰減降低32%，山區行車安全性顯著提升。整車經過中歐聯合底盤團隊8000公里全域道路實車調校，迭代30組減振器參數與5套輪胎匹配方案，搭載零跑自研LMC一體化運動融合控制系統，具備120km/h高速爆胎姿態穩定、濕滑路面防橫擺、緊急避障防過度甩尾三大極限安全能力。

全域安全進階：核潛艇級鋼材+母嬰座艙，覆蓋全場景被動與主動防護

被動安全層面，零跑全新C16采用九橫三縱籠式環狀車身，71%高強度鋼鋁混合車身，門板加強板采用最高強度2000Mpa的熱成型材料，熱成型鋼占比12%。六座專屬后地板加強梁采用1500MPa熱成型鋼環狀一體設計，專門強化多人口家庭追尾防護能力。全車標配6安全氣囊+大面積橫貫式側氣簾，氣簾覆蓋A柱至C柱全乘員區域，翻滾、側碰事故中可全方位緩沖乘員沖擊。

區別于行業每年迭代的流量型新車，零跑全新C系列基于80萬用戶真實反饋完成精細化煥新，未盲目堆砌噱頭配置，而是聚焦多人口家庭出行、戶外露營、后排舒適等高頻痛點補齊產品短板。依托占整車成本65%的自研自造體系與17大零部件自建產能的成本優勢，零跑持續將30萬級豪華座艙、高階輔助駕駛、高端底盤配置下放至主流價位，踐行"科技普惠"品牌內核。