車圈最早舉起芯片的人，停手了？

2019年發布會上，朱江明手持“凌芯01”亮相，零跑汽車就此推出國內首款擁有完整自主知識產權的車規級AI智駕芯片。時隔七年，行業掀起智駕芯片自研熱潮，他卻直言當下芯片供給趨于過剩，現階段零跑汽車不再加碼新一代智駕芯片自研。

2026年6月16日，零跑汽車全新C系列車型集中上市，覆蓋純電、增程雙動力形式，全新C10指導價12.58萬-14.28萬元，全新C11指導價14.38萬-15.98萬元，全新C16指導價15.28萬-16.98萬元。

零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在發布會現場透露，作為零跑汽車的銷量支柱，C系列上市五年累計交付超80萬輛，是國內少數穿越“新車死亡谷”的產品。據2025年保險上牌數據，2021年同期上市的60余款新能源車型中，僅特斯拉Model Y、Model 3，比亞迪核心車型及零跑C11月銷穩定突破5000輛?！跋Ｍ鸆11成為像豐田卡羅拉、凱美瑞一樣的經典產品，成為行業的常青樹?！?/p>

本次升級覆蓋設計、座艙、智能、動力等維度，核心邏輯是將30萬級產品配置下探至主流價格帶。

全新C系列專注智能化

全新C系列車型整體延續老款車型經典設計，并對細節進行全方位優化；新增多種車漆及內飾顏色，進一步拓寬個性化選擇。三款車型定位差異化清晰：全新C10瞄準入門級家用市場，C11保留無框車門主打運動屬性，C16兼顧大家用出行需求與輕奢屬性。

新車的座艙舒適性得到同步升級，全新C10、C11全系標配前排雙124°零重力座椅，具備通風、加熱、按摩及記憶功能；全新C16針對五座、六座用戶痛點差異化定制悅境零壓環抱座艙，打破行業主駕優先、后排減配的慣例。音響系統按車型分級配備18-23揚聲器，新增主駕頭枕雙揚聲器，可切換私享聲場模式。

空間布局上，全新C10以88%得房率優化家用儲物場景，全車共有23處儲物空間，二排放平后后備廂容積可以從510L拓展至1809L，可同時容納7個20英寸行李箱。全新C11后排舒適性再次升級，新增二排右側折疊多功能小桌板，集成嵌入式防抖杯托、平板固定支架，適配通勤辦公、親子觀影場景；依托2930mm的長軸距，使二排腿部寬裕度達到兩拳半，185cm乘員無局促感。全新C16提供五座、六座雙布局，五座版支持一鍵切換2米純平大床，六座版配備雙側滑獨立座椅與7.5L車載冷暖冰箱，覆蓋多人口家庭全場景需求。

智能化成為本次產品升級的關鍵。全新C系列采用艙駕分離雙高通旗艦芯片架構，座艙端搭載5nm SA8295P芯片，智駕端配備4nm SA8650芯片，全車搭載含300米超遠距激光雷達在內的28組高精感知硬件。激光雷達版本車型將車位到車位全鏈路領航輔助列為免費標配，打通停車場通行、閘機識別、公開道路領航、自主泊入全場景。座艙配備17.3英寸3K窄邊框中控屏與60英寸AR-HUD，硬件規格對標30萬級車型。

三款新車的純電版本標配800V高壓SiC平臺，30%-80%SOC快充僅需16分鐘，CLTC續航分別達660km、640km、630km；增程版本純電續航覆蓋280-300km，綜合續航均突破1200km。底盤全系標配FSD連續可變阻尼減振器，其中C11搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，經中歐團隊聯合調校，兼顧家用舒適性與操控極限。

上述配置的落地，依托于零跑汽車占整車成本65%的核心零部件自研自造體系。目前零跑汽車已布局17大核心零部件工廠，覆蓋三電、AR-HUD、座椅等高附加值環節，通過垂直整合壓縮供應鏈成本，踐行“科技普惠”的產品策略。

朱江明，車圈“最早舉起芯片的人”

在發布會后的媒體溝通會上，零跑汽車高級副總裁曹力對在場媒體表示，中期改款車型要做到配置升級和用戶感知提升，但售價不能增加，這就倒逼研發團隊通過技術創新抵消成本增量，把自研技術的收益放大。

而在行業紛紛推進智駕芯片自研之時，零跑汽車卻并未跟進。朱江明正面回應了自研邊界的問題。他坦言，自己實際上是國內汽車行業“最早舉起芯片的人”。

2019年，零跑汽車便推出了國內首款具備完全自主知識產權的車規級AI智駕芯片“凌芯01”。該芯片采用28nm制程，單顆算力4.2TOPS，首搭于2021款零跑C11，采用雙芯片冗余方案，累計搭載量已超30萬顆。

對于當下不再推進新一代智駕芯片自研的決策，朱江明給出了明確的商業判斷。當前全球范圍內已有約14款AI智駕芯片產品，供給端已出現過剩態勢，而全球年需求規模僅一兩千萬片，投入產出比并不具備經濟性。

他表示，自己早在大華股份時期便主導研發過35款芯片，深知芯片研發的長周期與高投入屬性。“當然哪一天零跑也變成了豐田，那這個芯片要不要自己去做呢？在沒有到達這個規模之前，我們還是更多地聚焦能夠產生價值的更重要的核心零部件，以及將來有更加創新的整車產品，往這個方向去努力?！?/p>

據他透露，零跑汽車將于今年第三季度集中公布多項全域自研技術創新成果，未來十年將持續推出差異化整車產品，圍繞舒適、智能、高性價比的方向深化產品迭代。