史上最大IPO前夕，馬斯克突然向美軍開口要錢：給，還是不給？

最近全世界都在關注SpaceX，它正在沖刺史上最大規模的IPO，目前估值接近1.77萬億美元，什么概念呢？已經逼近了韓國的GDP，直接躋身全球前10大經濟體。

網上議論紛紛，有人說無腦投就對了，是新一輪造富狂潮，也有人說它會吸干美股的流動性，說它里面全是泡沫。

在這種關鍵時刻，又有一個大新聞炸了，SpaceX居然跟美軍吵起來了。

一· 坐地起價，痛宰美軍

前幾天西方媒體密集曝光，說在美軍針對伊朗軍事目標實施空襲期間，SpaceX與美國國防部，圍繞星鏈的計費標準爆發了激烈爭執。

（路透社）

爭議的焦點，是美軍新銳裝備盧卡斯（LUCAS）無人機，它成本極低，難以攔截，被美軍當成了廉價精準彈藥大規模使用。而盧卡斯相比起伊朗的小摩托，主要區別在于制導方式，小摩托主要依賴預設坐標、慣性導航和格羅納斯衛星定位組合來規劃飛行軌跡，盧卡斯則使用內置的星鏈終端，一直連著網，可以在途中修正航線、實時控制來提高精度，還能在撞擊瞬間的回傳視頻確認毀傷。

新裝備、新戰力、低成本，本來是件很快樂的事情，但SpaceX偏偏要給美軍找不痛快。

前線激戰正酣時，SpaceX的代表突然要求軍方將盧卡斯無人機的網絡費用翻5倍，由原先的5000美元/月，直接提升至25000美元/月，要知道，盧卡斯的單機造價才3萬美元左右，這要是答應了SpaceX，會導致無人機的成本暴漲，大幅削弱美軍的打擊能力，這個關口上漫天要價，跟直接敲詐美軍也沒啥區別了。

但馬斯克給出的理由也很充分，是軍方違約在先。

其一，星鏈的用戶協議就包括了，“不得用于武器系統”，要拿來打仗，請使用另一個專門的軍版天基網絡，星盾，后者只有199顆衛星在軌，覆蓋范圍和傳輸能力遠不及星鏈。其二，由于盧卡斯無人機速度不快，且主要靠超低空突防，軍方為了省錢，給盧卡斯裝備了地面用星鏈模塊，購買的也是地面流量套餐，嚴格算起來，它終歸還是航空器，得買星鏈的飛行套餐，也就是2.5萬刀一個月。

雙方在談判桌上激烈爭執的時候，馬斯克居然還發了一條挑釁意味十足的推文，直接說“一旦發現星鏈被違規用于武器系統，就會強制關閉”，只是當時雙方的矛盾未被報道出來，網友沒get到馬斯克的意思罷了。

美國國防部對漲價表達了強烈、強烈、強烈反對，他們認為，星鏈航空級套餐原本是為能夠長期循環使用的載人飛機設計的，盧卡斯作為一次性使用的自殺式無人機，單次任務連接衛星的時間通常僅有幾十分鐘或幾小時，直接收取整月的費用極其不合理！

更何況，星鏈航空套餐也分很多檔次，明明有1000美元的、2000美元的便宜套餐，套內流量也完全夠用，但SpaceX偏偏就按照最貴的2.5萬美元那一檔，找國防部要錢，天理何在？想宰人就直說唄……

站在吃瓜群眾的角度，你可能覺得雙方都有自己的道理，但站在美國人的角度看，馬斯克再怎么樣想撈錢，也不該激戰正酣的時候敲美軍竹杠，畢竟美伊大戰關乎國運，耽誤不得，搞什么前方吃緊后方緊吃，是會被人戳脊梁骨說“不愛國”的。

雖然雙方搞得很不愉快，雖然馬斯克的行為很容易招致輿論批評，但最后服軟的，居然是美軍。

按照內部人士曝給媒體的消息，國防部幾乎全盤接受了SpaceX的漲價要求，為他們眼中不合理的套餐掏錢，導致盧卡斯無人機的造價翻倍。不僅如此，國防部還瘋狂粉飾太平，維護SpaceX的形象，當媒體問及此事時，負責官員只是平淡地表示：“SpaceX依然是穩固可靠的長期合作伙伴”。

美軍認慫的原因很簡單，自己壓根沒得選。

星鏈的主要民間競爭對手亞馬遜Kuiper星座，現在只打上去300顆衛星，星鏈有10000顆在軌，博士生暴揍幼兒園；而美軍自己的專用星座PWSA，更是只打了27顆，還是SpaceX的火箭送上去的。此時跟馬斯克翻臉，就意味著徹底失去低軌道衛星網絡，失去新質作戰能力，盧卡斯無人機直接拉到了跟小摩托一個水平，只能預設坐標攻擊，精度大幅下降。

美軍中很多以星鏈為基礎設計制造的裝備，也要全部推倒重來，包括大量的無人巡飛彈、無人攻擊艇，還有新一代指揮系統，網格（Lattice），也要基于星鏈提供的低延時數據鏈路，收回前線無人裝備的數據并交由AI輔助分析，縮短決策時間，重新設計的代價實在太大，不管是金錢上還是時間上，美軍都承受不起。

說到底，未來要打無人戰爭你就得有網，而馬斯克有本事把你的網掐了，那能咋辦？還不是乙方說啥都得認。

雖然不知道最初曝出此事的人，是抱著怎么樣的目的，但這個消息毫無疑有利于SpaceX的IPO。

我們前面說過，這家公司估值達到了驚人的1.77 萬億美元，單靠財務數據，是撐不起來的，因為 SpaceX 在2025 年僅實現 186.74 億美元營收，凈虧損 49.37 億美元。航天發射業務，還在投入巨資研發技術，小虧；AI業務則在瘋狂燒錢堆算力，大虧；只有星鏈是現金奶牛。通常來說，高科技企業的市銷比，在5倍到16倍這個區間里比較合理，SpaceX這個估值，已經是100倍的級別了，遠遠超出傳統認知。

而且星鏈的發展已經開始遇到瓶頸，并不是技術上的難關，而是市場，在通信基礎設施比較完善的地方，其實地面寬帶和5G就已經夠用了，而非洲拉美等窮國，又消費不起，能否達到9000萬用戶的階段目標，要打個大大的問號，最明顯的信號就是，星鏈在降價換量，每用戶平均收入已經從剛開始的100美元下滑到了66美元左右。

所以，很多人認為，SpaceX估值嚴重虛高，包含了大量馬斯克個人溢價和概念炒作，已經提前透支了未來十幾年的發展潛力，IPO之后很容易泡沫破裂，然后就……

而這次爭端恰恰體現出了，SpaceX永遠有PLAN B，它的另一個主戰場是西方政府/軍方訂單，這些客戶要去海外作戰，對于星座規模和穩定性的要求必然很高，也不可能采用來自東方的競品，最重要的是，他們對于價格的承受能力很強，為了更大的戰局著想，只能忍痛答應SpaceX的要求，嘩嘩嘩送錢。

二· 戰爭之王

相比起SpaceX的敲竹杠能力，更值得我們深思的，恐怕是這家企業對于戰爭的把控能力，以及馬斯克的個人野心。

在星鏈套餐費之爭的同一時間，SpaceX和國防部雙方還在伊朗天基互聯網分發服務上產生了嚴重的分歧，為了用宣傳戰從內部瓦解伊朗，美國情報部門往伊朗走私了6000多臺星鏈終端，可以繞過官方網絡封鎖，但是隨著戰爭持續，這些終端大多被伊朗收繳。

為了繼續宣傳戰、策動伊朗內亂，美軍希望星鏈將D2C網絡（Direct-to-cell）覆蓋到伊朗，也就是衛星直連手機的天基網絡，不需要使用星鏈終端，可以直接兼容大部分伊朗人的智能手機。

SpaceX已經部署了650顆D2C衛星，外界認為，覆蓋到伊朗不過是馬斯克動動嘴的事情，但SpaceX依然開出了極為高昂的價碼，要求國防部支付5億美元的先期啟動研發費用，以及每月1億美元的后期運行維護費用，如此獅子大開口的要求，遠遠超過了美軍的常態化預算，要花大把時間去國會要撥款、搞手續，反正最后沒搞成。這也讓國防部大為光火，認為SpaceX發“國難財”，導致錯過戰機。

在更早的2022年，馬斯克公開發帖向五角大樓要錢，聲稱自己的星鏈免費給烏克蘭軍隊供網，導致公司每月承受約2000萬美元的運營虧損，實在是撐不下去，要求國防部提供每年近4億美元的預算支持。

當時西方同情烏克蘭的輿論占優，所以馬斯克本人被網友罵了一通，他在社交平臺上表示，即使虧損也將繼續免費資助烏克蘭 。但事實上，到了2023年6月，國防部大樓依然與SpaceX簽署了專屬采購合同，但具體條款保密。

錢，馬斯克拿了，但你要他全心全意支持美國、助力烏克蘭，不好意思，想多了。

SpaceX對國家級軍事行動擁有“物理否決權” ，當烏克蘭軍隊企圖利用星鏈網絡，遠程引導自殺式無人艇突襲駐扎在克里米亞的俄羅斯黑海艦隊 ，在最后一刻網絡被切斷，無人艇全部失去控制并擱淺，襲擊失敗。事后分析原因，是SpaceX在部分俄占區設置了電子圍欄，星鏈設備靠近這里，就會自動斷網。

馬斯克當時的解釋很搞笑，就一句“克里米亞沒開通星鏈服務，你們自己進了信號盲區”。外界則普遍認為，馬斯克不想星鏈被烏軍用于大規模襲擊，怕引發俄羅斯的報復，特別是用反衛星能力攻擊SpaceX的在軌衛星。

更幽默的還在后面，作為敵方的俄軍，倒是用星鏈用得飛起，他們在第三方國家大量代購終端，然后走私回來給前線使用，來彌補自己糟糕的信息化水平。

做網絡工程這塊的朋友，估計只需思考一秒鐘就能想出解決方案，直接開白名單啊！烏軍的星鏈設備都是正常渠道輸入，把序列號錄進系統就行，其它沒開白的設備，一概禁止在沖突區域入網，不就搞定了嗎？

大家猜一猜，SpaceX那一堆天才工程師，花了多久呢？

答案是3年多，一直到2026年2月份，SpaceX才“突然想起”去驗證前線的設備身份，你說馬斯克這不是故意的，誰信啊？

這一行動取得了立竿見影的效果，大量俄軍部隊之間的聯絡被切斷，無人機群也陷入癱瘓，烏軍取得了兩年來最大的反攻進展。

也就是說，馬斯克實際上控制了美國以及盟友的新式戰斗力，甚至是敵人的戰斗力，他的決定很大程度上能夠左右戰爭進程。但馬斯克的個人利益，并不總是跟國家利益一致，打不打、咋打，你還得看馬圣的心情。

所以，以后很可能出現這種滑稽的場面：美軍要打生死戰了，準備爆兵生產無人機群，馬斯克莫名其妙給你來句，我們套餐費用又更新了，得加錢。或者是美軍的無人機飛往某個大國，然后馬斯克一想，這里是我家特斯拉最大的單一市場，還有超級工廠在，不能炸呀，然后給你來一句“該區域未開通星鏈服務”……

更讓美國政府擔憂的是，SpaceX并不像其它科技公司那樣，一上市就會稀釋老板的控制權。馬斯克名義上僅持有約 42.3% 的實際股權，但SpaceX實行雙重股權架構，馬斯克手里拿著超級投票股，每股是能換10票的，一個人鎖定了 85.1% 的總投票權，說一不二。且公司章程明確規定，只有通過超級股股東的投票，才能免去馬斯克的職位，除非他自己選擇干掉自己，否則沒人能撼動他的絕對權力。

我們總在科幻片里幻想，維蘭德湯谷、荒坂之類的科技巨頭凌駕于國家政權之上，暗地里控制著人類，SpaceX似乎正在變成了它們的幼年體形態。

三· 養虎為患

說來也是諷刺，這家逐漸失控的公司，正是美國政府和軍方自己一手扶持起來的。

21世紀初，美國為了減少國家航天計劃的高昂成本，也為了刺激洛克希德·馬丁、波音等老牌航空航天巨頭，通過各種手段拉起了SpaceX。

他們不僅允許大量的前NASA工程師進去再就業，還開放了梅林發動機、高速空氣動力學數值模擬等眾多關鍵技術給它。

SpaceX前期燒掉的研發經費，也有相當一部分來自國家撥款，有些項目的要求甚至低到，不需要SpaceX拿出什么成果，做了試驗就行，甚至在SpaceX發射失敗一次又一次的時候，NASA仍然堅持提供資金。

2008年9月，SpaceX用賬上最后一點錢，打造了第四枚獵鷹1號，最終于成功入軌，美國政府就好像看見什么塞錢的機會一樣，急不可耐地簽下16 億美元大單，讓這個才成功1次的火箭負責12 次空間站貨運補給，也在最后時刻奶活了SpaceX，避免了資金鏈斷裂。

本來是整條鯰魚攪動一下航天這潭死水，但美國政府低估了SpaceX，也高估了傳統航天企業，波音這種習慣了磨洋工的老牌公司，效率低到窒息，造個星際客機，拿的經費比SpaceX多，造出來的東西還故障頻發，把宇航員扔在太空里大半年回不來，最后還是靠SpaceX的龍飛船解決問題。

（CCTV）

其它的民企，發展速度也比SpaceX慢太多了，至今還處于蹣跚學步階段，隔三差五就發射失敗，就在5月底，貝佐斯的藍色起源，還把火箭還連同發射臺一起炸成了煙花。

此消彼長之下，SpaceX逐漸壟斷了行業，它目前占據著美國 85% 的軌道發射市場，90% 以上的商業衛星發射市場，幾乎100% 的載人航天市場，登月計劃、間諜衛星、導彈監視信徒乃至通信星座，全部要靠它。SpaceX是美國進軍太空的急先鋒，也因為馬斯克的不聽使喚和壟斷，成了美國的心腹大患。

最近兩年，雙方進入了一種詭異的氛圍，邊合作，邊拆臺，邊重用，邊找備胎。整個2025年，NASA 和國防部都在向馬斯克的對手輸送高額合同，作為SpaceX的備份，藍色起源成功拿下 23 億美元大單，對應7次軍事與情報衛星發射任務，“阿爾忒彌斯”登月計劃和月球基地建設，也有藍色起源的一份。2026年國會更是通過法案，要求所有重大航天項目中必須至少有兩個供應商，也就是說，即便SpaceX靠著技術和價格中標了，也得跟更差勁的對手一起分這個訂單，針對的味道不要太濃。

問題是，當SpaceX已經恐怖到了，能吸干整個美股的流動性，別的科技企業，尤其是失敗風險極高的初創企業，能從社會上獲取多少資源呢？成長為SpaceX同等的體量，又要花多少時間呢？退一步想，如果你用更大的力度，去打壓業內創新力最強的SpaceX，必然拖慢了美國航天發展的腳步，假如被東方神秘力量給甩在身后，這個責任又該誰來負呢？

這些麻煩，美國人此前從未經歷過，也沒有現成的答案可以抄，只能走一步看一步了。

當一個商人可以決定一場戰爭的勝負，當一家企業的利益可以凌駕于國家利益之上，我們所熟悉的國際秩序和政治規則，可能會被徹底改寫。

科幻電影里的情節正在一步步成為現實，而我們每個人，都將是這場歷史劇變的見證者。