河北
識礁Farsight 6月18日消息，市場監管總局發布通報稱，加強對貨拉拉反壟斷合規整改的全過程督導，壓實平臺主體責任。
此前，市場監管總局依據《中華人民共和國反壟斷法》公開約談貨拉拉，要求其停止利用算法不合理壓低貨運價格、利用平臺規則實施強制獨家車貼等行為，全面開展自查整改，依法合規經營，主動回應各方關切，自覺接受社會監督。
市場監管總局督促貨拉拉嚴格落實整改要求，具體包括四方面內容——
一是停止利用算法不合理壓低貨運價格，嚴格控制多因素計價訂單占比，公平合理運用調價算法，推動平均每單運價、每公里運價合理回升，并常態化公示計價規則和運價漲降理由；
二是全面取消強制獨家車貼規則，停止提高抽成、罰款等懲罰措施，并向司機退還不合理費用1.2億元；
三是切實降低平臺抽成費率，平臺整體抽成費率由整改前約11%降至約9%，每年可減輕司機負擔超13億元；
四是全面保障司機合法權益，取消非付費會員司機每天接2單限制，提升車型與訂單匹配度，取消扣減里程機制，每年投入里程偏差補償金1000萬元，優化司機申訴流程，投入司機幫扶資金5000萬元。
據了解，近年來，貨拉拉頻頻卷入安全、司機權益、亂收費等爭議。2021年“長沙女生跟車墜亡”事件，暴露貨拉拉安全機制缺失，引發公眾對行程監控與司機審核的強烈質疑。2022年后，貨拉拉推行“多因素計費”，被指用算法壓價、抽成不透明，疊加強制會員費、獨家車貼等規則，多地司機停工抗議。
同時，面向消費者，貨拉拉在“黑貓投訴”平臺的投訴量高達10.66萬條，頻繁出現報價模糊、額外收費、貨物損毀丟失等問題，平臺客服響應遲緩，售后保障不足。
不知道經市場監管總局督促后，貨拉拉能否回歸規范經營的正軌。
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