上海
最近，一些車企熱衷將車型改名。
比如4月，吉利銀河推出新車M7，沒錯，它其實是L7的中期改款版本。這個調整并不難理解，那就是為了與M9的命名保持一致。
真正難過的，可能是之前買L7的用戶，沒想到在吉利這種大廠也能買到絕版車。
也是4月，廣汽埃安推出了全新車型——AION N60。
業內的困惑在于，AION N60和AION Y的關系，兩者都是緊湊型純電SUV，而且造型類似，既然如此，那為什么不把AION N60定位AION Y的中期改款，或者換代版本？
這背后的思考到底是什么，我們不得而知。反正目前，市場給出了自己的回答。
5月，AION N60銷量大漲至5173輛，而AION Y銷量跌至1012輛。
或是為了統一命名，或是為了踐行全新戰略，或是為了免于背刺老用戶……車型改名，已有愈演愈烈之勢。
當趨勢無法阻擋，我們希望各車企在行動時還是要克制一些，這不僅是為了照顧老用戶的感受，也是為了減少一些不必要的經營損失、不折騰下面干活的員工，畢竟，做出一個產品并不容易。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
