上海
“你六年前送過我的訂單?！?/p>
深夜，一位外賣小哥收到了這樣一條消息。他愣了一下，回復：“你知道我這六年怎么過的嗎？風里來雨里去。”
對方回了一句：“哥還在送外賣呢，專一的男人。”
這段簡短的對話，像一根針，輕輕扎破了很多人心里那個美好的泡沫——原來，送外賣真的不只是過渡。
六年了，他還在路上
六年前接過你的單，六年后又接到了。這聽起來像是某種奇妙的緣分，可細想一下，又覺得格外諷刺。
在很多人看來，外賣小哥不過是暫時找不到合適工作，退而求其次的“過渡”。新聞里也總在說，大學生、碩士生甚至博士生都在送外賣，大家總以為，等他們找到合適的位置，就會回到本該屬于他們的軌道。
可現實是——有人在這條“過渡”的路上，一走就是六年，而且還在繼續走著。
六年的風里來雨里去，換來的只是一句“專一的男人”。
這哪里是專一，分明是被困住了。
連送外賣，都沒那么容易了
更扎心的是，這條曾經被視為“最后退路”的行業，如今也已人滿為患。
據相關報道，目前全國即時配送騎手已接近2000萬人，而實際支撐日均約1.1億訂單，僅需約400萬熟練騎手。雖然人民日報旗下“人民銳評”發文指出相關解讀存在夸大之嫌，但一個不爭的事實是——跑外賣，確實越來越難了。
一位跑了不到一年的騎手朱蕓說，她原本計劃干到暑假，可五月底團隊開會，宣布又要下調單價，“從6塊降到5塊，扣除保險后，每單到手大概4.8元，太不劃算了?！庇谑撬龥Q定提前結束自己的外賣生涯。
鄭州一個中午，35度高溫，寫字樓電梯里兩個騎手交流：“單子多不？”“搶不到么?！薄敖衲甏_實不好做！” 話沒說完，電梯門開，各自散去，沖進烈日里搶下一單。
單價在降，人在變多，單子不夠搶。 當“最后退路”變得擁擠不堪時，那些本想“過渡”一下的人，發現自己連“過渡”的資格都快要守不住了。
為什么六年都走不出去？
有人會問：既然這么難，為什么不換個行當？
問出這句話的人，大概沒經歷過真正的困境。當一個人被生活壓得喘不過氣時，換行不是選項，而是風險。房貸要還，孩子要養，社保要交，每天睜眼就是幾十上百元的固定開銷。送外賣雖然辛苦，但至少當天能看到收入。
何況，當你在一個行當里待了六年，你已經熟悉了每一條街道、每一個小區、每一家商家出餐的快慢——你已經成為了一個熟練的騎手。 可換個行當，意味著重新開始，意味著從零學起，意味著不知道多久才能拿到和現在一樣的收入。
不是不想走，而是走不起。
結語
總有人說，送外賣只是一份過渡性的工作，年輕人不會一直干下去?？涩F實是，這個行業正從“過渡”變成“終點”，從“退路”變成“困局”。
當你以為別人只是暫時歇腳，他可能已經在這里扎根六年；當你以為外賣是最后的避風港，卻發現這里早已風浪滔天。
這大概就是當下最殘酷的現實：你以為的選擇，其實從來都沒得選。
對此，您又怎么看呢？歡迎在評論區留言和討論。
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