端午節前,零跑C系列三款車型——C10、C11、C16全部完成煥新,至此,零跑將正式開啟下半年的沖刺階段。
今年5月,零跑交出了新勢力史上最強單月銷量成績單,在一掃開年的陰霾之后,零跑繼續向年銷百萬輛的目標發起沖擊。截至5月,零跑共銷售26.31萬輛新車,同比增長51.5%,已完成全年交付計劃的25%。
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賽程近半,但完成率僅25%,零跑離實現年銷百萬輛,還有很大差距。但以單月環比增長速度來看,今年前五個月,零跑分別銷售了3.2萬輛、2.8萬輛、5萬輛、7.14萬輛以及8.16萬輛新車,除了2月受春節假期影響,出現銷量環比下降態勢,從3月起,零跑逐步回到正軌,并從3月開始,實現78.6%、42.8%和14.3%連續三個月的環比增長。隨著D系列上市,以及C系列煥新,零跑的單月銷量遠未到頂。
C系列,零跑真正的走量爆款
零跑A10上市后,便出盡風頭,4月銷量接近1.5萬輛,5月更是直接來到了2.2萬輛。
A10的主銷,直觀來看源于兩點因素,一是A0級車型近兩年的爆火,帶動了A10的市場需求;二是以性價比著稱的零跑,即便是在6萬級小車的市場中,也能拿出越級產品力的車型。
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相比之下,售價10萬至20萬之間的C級車,零跑C10、C11和C16,目前月銷合計達到2萬級,與A10持平。但不同的是,C級車型在6月以前面臨著換代,而從三款車型的單月銷量走勢來看,從3月份起,三款車型均呈現銷量上揚態勢,并不像其他換代車型一樣,換代之前會出現銷量大幅下降的現象。
這也意味著,零跑的產品核心價值始終在線,在極致性價比面前,即便有新車換款的消息,也不會影響舊車的產品價值。零跑C系列主打高品質平替,讓用戶花更少的錢買到更高價值的享受,可以看到,零跑用戶的核心關注點同樣是極致的性價比。一般來說,用戶對于大部分新功能的感知,不如老款車型降價來得更實在。但零跑能夠做到不像其他高端豪華新勢力品牌一樣,吃新產品的市場紅利,僅靠用戶圈層對于產品需求的感知,就能實現產品的持續熱銷。
此次零跑C系列三款車型的上新,極可能將零跑后續的銷量再一次拔高。從三款新車的產品升級來看,主要變化在于座艙舒適度與續航的增加。內飾上,三款車型均標配前排雙124度零重力座椅,支持加熱、通風與按摩功能;續航方面,C10純電版CLTC續航達到660km。增程版純電續航為290km,綜合續航1200km。C16純電版CLTC續航630km,且功率也提升至230kW,全系車型還搭載800V高壓平臺,30%—80%補能僅需16分鐘。
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相比于C11和C16在激光雷達和智駕芯片上的升級,用戶更能感知到續航及乘坐舒適度為日常出行帶來的改善。這也是零跑汽車能夠實現老款車型不受新款影響,而新款車型問世后依舊大賣的秘訣,既不會讓老車主感受到升級帶來的背刺,又順應市場腳步,跟上符合用戶需求的產品力。
新車上市的加持,加上A10持續的市場高光表現,以及D系列打造出的品牌技術能力,零跑從這個月開始,單月銷量相信會進一步提升。
年銷百萬,產品升級就夠了?
幾大系列的上市及煥新,預示著零跑即將在下半年對市場發起猛攻,但并不意味著,僅靠產品升級,就能帶來年銷百萬的美好結局。
如何縮短年銷百萬的距離?除了在產品和自研技術上持續發力,在出海和高端化兩方面的突破也尤其重要。
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相信不少人會提出疑問,零跑專注于平價以及高端平替,為何還要走高端化這條路?
對于零跑來說,高端化可以在兩方面實現變革:一是改變用戶對零跑品牌的固有認知,通過技術賦能讓用戶真正感受到零跑具備推出高端產品的能力,而平價產品只是零跑技術實力的具象化體現,同時此舉也能打破用戶對于其他高端品牌友商的濾鏡,以更理性的視角看待當下的新能源市場;二是高端化更方便打造全球化理念,目前中國新能源汽車在全球享有極高的口碑,而高端化則有利于將這一印象在國外市場得以延續,也是零跑品牌打造全球化影響力的重要一環。
今年前5個月,零跑累計出口量已超過7.5萬輛,穩居國內造車新勢力出口榜首,且這個數據已經超過零跑去年全年出口總量。值得一提的是,單是5月份,零跑就出口了超2萬輛新車,這意味著未來零跑的出口量將持續走高。以此計算,今年全年零跑出口量預計可以達到15萬至20萬輛。
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而出口量的走高不僅能有效拉升銷量,打破國內市場存量壁壘,同時還能擴大零跑的品牌知名度。值得注意的是,這種知名度的擴大,并不完全依托于stellantis在國外的運作,而是零跑在國外能做到如大眾、豐田一樣,為用戶提供更適配日常使用的產品。同時這種全球化的口碑還能反哺國內口碑,使得零跑實現品牌力與產品力在市場端的雙重認可,零跑“以技術打市場”的品牌標簽將在國人用戶心理更加深刻。
多款新車上市后,今年零跑能否實現百萬年銷,就看下半年高端化和出口量能否更上一層樓了。以當下市場變化以及用戶需求來看,在新能源產品同質化嚴重,以及原材料成本持續上漲的情況下,零跑這樣既能保證技術在線,又能保證性價比的新勢力往往更加得到用戶的青睞。對于零跑來說,即便今年無法完成百萬年銷,也將會是其實現品牌突破的關鍵一年。
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