紅船觀察丨當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢究竟是好是壞，為何會(huì)有體感溫差？

作者：曼曼

《人民日報(bào)》日前發(fā)表署名文章，直指“宏觀數(shù)據(jù)同部分微觀主體感受會(huì)有溫差”的現(xiàn)象，引發(fā)廣泛討論。湖北日報(bào)隨后跟進(jìn)約稿，圍繞“怎樣看待經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的體感溫差”展開分析，提出新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換期，一冷一熱的體感差異，映射出真實(shí)的眾生相。

宏觀數(shù)據(jù)一路向好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，但民間感受卻出現(xiàn)了明顯分歧。有人覺得生意難做、收入放緩，有人說AI賽道火熱、新能源造富神話不斷。這種“有人在熱、有的人在冷”的體感差異，正是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換期最真實(shí)的眾生相——而背后拷問的，是一個(gè)關(guān)乎所有人的詞：經(jīng)濟(jì)活力。

讀懂這場溫差，比爭論誰對誰錯(cuò)更有意義。

舊動(dòng)能的“冷”，實(shí)實(shí)在在。房地產(chǎn)、基建、傳統(tǒng)制造業(yè)，這些撐起過去二十年經(jīng)濟(jì)大盤的行業(yè)，如今集體承壓。這些行業(yè)鏈條長、覆蓋廣，從鋼筋水泥到家居家電，吸納了數(shù)以億計(jì)的就業(yè)者。普通人過去二三十年的收入增長，很大程度靠的是這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。身處傳統(tǒng)賽道的企業(yè)主、工人、個(gè)體戶，最先感受到這波涼意——訂單少了、成本高了、錢難賺了。

新動(dòng)能的“熱”，同樣真實(shí)。人工智能、新能源、高端裝備、生物醫(yī)藥這些新賽道，確實(shí)熱得發(fā)燙。高技術(shù)制造業(yè)投資持續(xù)增長，科創(chuàng)人才薪資水漲船高，一級市場資金蜂擁涌入硬科技賽道。但必須承認(rèn)：這場“熱浪”有明顯的覆蓋邊界。前沿產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻高、資本投入大、培育周期長，決定了它短期內(nèi)只能集中在少數(shù)城市、少數(shù)領(lǐng)域。多數(shù)普通人，還沒來得及站上新賽道，就已經(jīng)被舊動(dòng)能的調(diào)整波及。一冷一熱之間，體感溫差由此形成。

問題來了：這種溫差正常嗎？經(jīng)濟(jì)到底是在變好還是變壞？

其實(shí)都不對。新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換從來不是“以新?lián)Q舊”的簡單替代，而是新舊共生、迭代重塑的漫長過程。舊動(dòng)能的“冷”是轉(zhuǎn)型陣痛的真實(shí)寫照，而非衰退信號；新動(dòng)能的“熱”是真實(shí)趨勢，但紅利尚未傳導(dǎo)到每個(gè)人。

真正值得追問的是：經(jīng)濟(jì)活力如何才能雨露均沾？

讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)找到新出路是關(guān)鍵。生產(chǎn)線智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳升級，不是選擇題，而是生存題。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)住了，就業(yè)基本盤才能穩(wěn)住，“冷”的那一端才會(huì)慢慢回暖。

讓新產(chǎn)業(yè)紅利加速下沉同樣重要。當(dāng)前科創(chuàng)紅利主要集中在一線城市和明星企業(yè)。如果前沿技術(shù)能更快走進(jìn)中小企業(yè)的車間，如果新興產(chǎn)業(yè)能向縣域、基層延伸，更多普通人才能真正站上新賽道。

還要給轉(zhuǎn)型中的群體更多托底。針對受影響較大的行業(yè)從業(yè)者、靈活就業(yè)群體，需要有精準(zhǔn)幫扶舉措。發(fā)展成果要讓普通人可感可及，不能只是宏觀數(shù)據(jù)的光鮮。

溫差是真實(shí)的，不必否認(rèn)。經(jīng)濟(jì)活力的釋放，確實(shí)還沒有傳導(dǎo)到每個(gè)人。但溫差也是階段性的，不必因此喪失信心。

讀懂這場新舊轉(zhuǎn)換的底層邏輯，才能在變革浪潮中找準(zhǔn)自己的位置。轉(zhuǎn)型不會(huì)一片坦途，但方向?qū)α?，步子再慢也比走錯(cuò)路強(qiáng)。

統(tǒng)籌：李秀平