全新理想L8正式發(fā)布，全國統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬元-42.98萬元

2026年6月23日，理想汽車正式發(fā)布五座旗艦SUV——全新理想L8（參數(shù)丨圖片）。新車提供Ultra版和Livis版兩個版本，Ultra版全國統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬元，Livis版全國統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬元，即日起開啟定購，用戶可在理想汽車全國零售中心體驗(yàn)，或通過理想汽車App預(yù)約試駕。

全新理想L8是理想汽車面向五座SUV市場打造的全新旗艦產(chǎn)品，看齊9系旗艦的全部核心技術(shù)與配置，并擁有更運(yùn)動的造型、更極致的二排空間和更實(shí)用的儲物空間，以及舒適性與操控性兼得的底盤，為五座用戶帶來一臺在任何體驗(yàn)上都無須妥協(xié)的旗艦SUV。

基于馬赫M100芯片、馬赫智能輔助駕駛等自研技術(shù)，全新理想L8既是一輛電動車、一臺AI計(jì)算機(jī)，也是一個職業(yè)司機(jī)、一個生活助手，為用戶帶來更安全、更高效、更強(qiáng)大的智能體驗(yàn)。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“過去四年，我們自研800V主動懸架、全線控底盤、馬赫M100芯片、5C增程系統(tǒng)，今年這四項(xiàng)自研技術(shù)全部上車。這不只是為了提車那一天的快樂，更是為了三年、五年之后，當(dāng)別人的車開始過時(shí)，我們的車還在進(jìn)化。這就是底層全棧自研給用戶帶來的真正不可替代的價(jià)值。全新理想L8，就是基于全新一代自研技術(shù)為五座旗艦用戶交出的答卷。我們給它定了三個目標(biāo)：頂級乘坐舒適與豪華，極致駕駛樂趣，行業(yè)天花板的智能。同時(shí)實(shí)現(xiàn)三個目標(biāo)，沒有妥協(xié)。”

原生五座設(shè)計(jì)，極致空間體驗(yàn)

全新理想L8從外觀造型、車內(nèi)空間、底層架構(gòu)開始，就專為五座家庭用戶重新設(shè)計(jì)。車長5135毫米、寬2000毫米、高1800毫米，軸距3045毫米。短前懸、長后懸營造出舒展的比例姿態(tài)；高聳的發(fā)動機(jī)蓋、充滿肌肉感的車肩，結(jié)合標(biāo)配的285毫米寬胎，塑造強(qiáng)大氣場與力量感；同時(shí)，溜背造型、更傾斜的運(yùn)動化D柱，以及高亮黑色的前唇與尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，賦予了全新理想L8獨(dú)特的運(yùn)動基因。

理想汽車發(fā)現(xiàn)，過去很多用戶對五座SUV最不滿意的，其實(shí)是二排乘坐的舒適性。那里坐的是伴侶、是父母、是孩子。但長期以來，五座SUV的二排一直在做妥協(xié)——空間夠用但不極致，能躺但不舒適。全新理想L8，原生五座布局帶來極致的空間利用率。全新理想L8二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間970毫米，零重力展開后拓展至1300毫米；頭部空間1023毫米，標(biāo)準(zhǔn)座高360毫米，二排空間表現(xiàn)看齊百萬級超豪華SUV。

理想汽車歷經(jīng)三年自研“五連桿魔毯座墊”，首創(chuàng)二排聯(lián)排零重力座椅，解決了五座SUV聯(lián)排座椅靠背躺倒功能與大角度零重力躺姿不可兼得的工程難題，讓全新理想L8成為行業(yè)唯一標(biāo)配四把零重力座椅的五座SUV。二排座椅座墊標(biāo)準(zhǔn)長度525毫米，得益于五連桿機(jī)構(gòu)，座墊可向斜上方伸長37毫米達(dá)到562毫米；同時(shí)后端抬升，保障靠背躺倒至最大角度55度時(shí)，座墊能夠承托腰部并且保持腿部空間不變。配合最長420毫米、最大調(diào)節(jié)角度93度的超長零壓腿托，這意味著，無論用戶的身高體型如何，在長途旅行或午間小憩時(shí)，腿部和腰部都能得到無死角的完美承托，舒適且不頂腰，徹底告別久坐帶來的疲憊感，真正實(shí)現(xiàn)“久坐不累，躺下即睡”的頭等艙體驗(yàn)。在這個基礎(chǔ)上，Nappa真皮座墊下方海綿加厚至15毫米、配合立體圈縫工藝，以及頭枕、磁吸腰枕、加熱一體式腿枕三重軟枕，為二排用戶帶來270度的環(huán)抱體驗(yàn)。

全新理想L8為二排用戶精心設(shè)計(jì)了一系列觸手可及的便捷功能。二排門板擁有“通風(fēng)、加熱、按摩、一鍵零重力、一鍵復(fù)位”等物理按鍵，其中一鍵復(fù)位按鍵設(shè)置在零重力坐姿下的用戶手邊，觸手可及。頂棚設(shè)有電動關(guān)門按鍵，零重力躺姿時(shí)不用起身即可優(yōu)雅關(guān)門；全車四扇電關(guān)門均帶電容防夾，兼顧便捷與安全。中央超大扶手集成50瓦無線充電與67瓦Type-C接口，并標(biāo)配電動遮陽簾、兩個加大桌板和可變色調(diào)光化妝鏡，給用戶提供舒適且豐富的第三空間體驗(yàn)。

旗艦全艙體驗(yàn)和裝載能力，舒適、靜謐、超大的空間

全新理想L8的座艙邏輯很簡單：車上每一個人，都應(yīng)該有屬于自己的旗艦體驗(yàn)。全新理想L8 Ultra座艙搭載最新一代高通8797 Max芯片，CPU（Central Processing Unit，中央處理器）性能較上一代8295芯片提升1.8倍，GPU（Graphics Processing Unit，圖形處理器）算力提升2.6倍，NPU（Neural Network Processing Unit，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）算力提升3.5倍，驅(qū)動前排29英寸6K一體式全景屏實(shí)現(xiàn)極致流暢的交互體驗(yàn)。全新理想L8 Livis座艙搭載高通8797 Elite芯片并配備21英寸4K后艙神奇移動屏，二排用戶抬手即可將屏幕召喚至手邊進(jìn)行觸控操作，操作完畢自動回位。

無瑕星環(huán)劇院音響專為五座座艙量身打造，峰值功率4720瓦，全車27個揚(yáng)聲器包含500瓦主低音炮與兩個240瓦前艙反磁低音炮，主副駕標(biāo)配Livis Pods空間音頻頭枕音響，從功放到揚(yáng)聲器再到自研音效算法全面達(dá)到旗艦水準(zhǔn)。這套系統(tǒng)將劇院般的聽覺享受直接搬進(jìn)車廂，無論是前排駕駛還是后排休息，車內(nèi)的每一個座位都是VIP專屬位。

全新理想L8配備首創(chuàng)六溫區(qū)智能空調(diào)，前排設(shè)置四溫區(qū)，二排設(shè)置兩個獨(dú)立溫區(qū)，精準(zhǔn)滿足車內(nèi)每位用戶的冷暖偏好。四把零重力座椅聯(lián)動六溫區(qū)空調(diào)與香氛系統(tǒng)，帶來“雙人SPA”體驗(yàn)，聯(lián)通一二排座椅后，提供全身30點(diǎn)熱石按摩，配合星環(huán)氛圍燈與舒緩音樂，打造車內(nèi)極致放松體驗(yàn)。

全新理想L8全車聲學(xué)材料覆蓋率超過95%，風(fēng)擋、側(cè)窗、天窗全部采用雙層隔音玻璃，全系標(biāo)配米其林PS5 energy靜音輪胎，并大量采用無刷電機(jī)降低電動座椅、電動遮陽簾、電動冰箱門及雨刮的聲音。同時(shí)，理想自研EOC（Engine Order Cancellation system，發(fā)動機(jī)噪聲主動降噪系統(tǒng)）和RNC（Road Noise Cancellation system，道路噪聲主動降噪系統(tǒng)），通過揚(yáng)聲器播放反向聲波，抵消來自增程器和路面的噪音與低頻振動。一系列主被動降噪技術(shù)，讓全新理想L8增程模式的靜謐性比肩純電旗艦。

全新理想L8后備廂最大容積930升，進(jìn)深超過1.1米，輕松裝下全家人的長途行李。靠背放倒后容積超過2388升，進(jìn)深擴(kuò)展至2米。后備廂還擁有雙沉坑設(shè)計(jì)，95升大沉坑可隱藏收納登機(jī)箱、露營車和頭盔護(hù)具，讓周末的家庭出游不再為行李取舍而煩惱，時(shí)刻保持車內(nèi)整潔。15升小沉坑專為雨傘、登山杖等長桿物品設(shè)計(jì)，避免這些物品在行駛中于后備廂內(nèi)滾動。后備廂支持豐富的拓展，二排座椅采用“4-2-4”放倒設(shè)計(jì)，中間座椅單獨(dú)折倒即可容納滑雪板和高爾夫球包等超長裝備，不影響其余四人舒適乘坐；原生設(shè)計(jì)4個錨點(diǎn)與4個掛鉤支持靈活拓展，讓后備廂變成多功能移動工作臺——既可以掛上行李網(wǎng)固定行李箱，也可以打造戶外露營操作臺；同時(shí)全新理想L8支持選裝電動拖車鉤，輕松拓展自行車架、摩托掛板或輕量拖掛，無縫銜接家庭戶外出行場景。

旗艦5C增程，純電自由和增程自由兼得

全新理想L8全系標(biāo)配72.7度5C增程專用超充電池，CLTC純電續(xù)航430公里，官方直播實(shí)測城區(qū)純電續(xù)航達(dá)到439.7公里，實(shí)測純電續(xù)航達(dá)成率為102%，平均電耗14.9千瓦時(shí)每百公里。得益于高能量密度電芯、高集成度電池包方案以及自適應(yīng)電量誤差識別技術(shù)，5C增程超充電池的電量和能量密度全面提升，在安全性、充電速度、輸出功率和壽命四大維度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。5C增程專用大電池配合理想5C超充站，10分鐘從10%充至80%，日常通勤與省內(nèi)出行實(shí)現(xiàn)純電自由。截至目前，理想汽車已建成超過4000座理想超充站，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省份、290個城市。

全新理想L8搭載自研800V高效電驅(qū)平臺，給純電續(xù)航里程帶來超過40公里的提升，前后雙電機(jī)總功率420千瓦，零百加速4.8秒，最高時(shí)速200公里，動力強(qiáng)勁充沛。

全新理想L8搭載理想自研自制的第三代增程器，為長途出行持續(xù)提供可靠的能源補(bǔ)給，綜合續(xù)航達(dá)到1670公里，百公里虧電油耗低至6.2升。第三代增程器采用獨(dú)有的電子進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)、自研廣域EGR（Exhaust Gas Recirculation，廢氣再循環(huán)）、自研增程專用HiTECS高湍能快速燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)超過43%的真實(shí)熱效率，同時(shí)，40%以上高熱效率圈超同級66%。為用戶帶來超低油耗、NVH聲壓級最低、聲品質(zhì)最優(yōu)、無感啟停、超高耐久等行業(yè)領(lǐng)先的增程體驗(yàn)。此外，第三代增程器采用雙面等離子清洗工藝，配合自研的潤滑通風(fēng)系統(tǒng)與專用長效機(jī)油，實(shí)現(xiàn)整車3年或增程器3萬公里的超長保養(yǎng)周期，與純電車看齊。

旗艦駕乘體驗(yàn)，舒適、靈活、操控一步到位

全新理想L8 Ultra搭載線控魔毯底盤，包含第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向三大核心技術(shù)。其中，第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架采用全新的濾振雙閥CDC（Continuous Damping Control，連續(xù)可變阻尼減振器），減振器壓縮與回彈阻尼實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立控制，響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度大幅提升，在碎石路、減速帶等顛簸路面上提供如懸浮在路面般的高級舒適感。全新理想L8全系標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米，方向盤不到半圈即可完成掉頭，讓一臺車長超5米的SUV在地庫和城市中擁有類似緊湊車的靈活性。

全新理想L8 Livis為真正熱愛駕駛的用戶而生，搭載800V主動懸架，以及包含線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控機(jī)械制動EMB（Electronic-Mechanical Brake，電子機(jī)械制動系統(tǒng)）的“完全體”線控底盤。800V主動懸架實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，為每個車輪提供超過1萬牛的主動支撐力，在轉(zhuǎn)彎、變道過程中顯著減少側(cè)傾，甚至讓全新理想L8在賽道中擁有如跑車般的姿態(tài)。得益于全棧自研的控制軟件，800V主動懸架具備通過OTA持續(xù)成長的能力。今年7月，理想汽車將向所有Livis用戶推送在復(fù)雜越野路面主動調(diào)平車身的“坦途模式”，持續(xù)提升底盤舒適性，讓交付只是成長的起點(diǎn)。

旗艦安全，不妥協(xié)的安全底座

全新理想L8采用第三代堡壘安全車身，在車身骨架上采用26處2000兆帕及以上熱成型鋼、8處超高強(qiáng)度一體壓鑄件，并配備一體式雙防撞梁和15個吸能環(huán)等安全設(shè)計(jì)，從材料和車身結(jié)構(gòu)層面全面提升整車安全性。

電池安全方面，72.7度5C電池組設(shè)計(jì)了五層底部防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括高強(qiáng)度鋁材、潰縮吸能骨架、緩沖吸能層、高韌性液冷板及充足的吸能空間，防水密封通過IPX8與IPX9K雙認(rèn)證。熱安全體系覆蓋隔熱、泄壓、冷卻、絕緣、預(yù)警五個維度，電池包通過高溫環(huán)境熱失控安全測試驗(yàn)證。電池壽命方面，5C電池在全部采用5C超充的前提下，滿充滿放2000次仍保持80%以上健康度，等效超過50萬公里。

主動安全方面，截至2026年6月14日，理想全系車型智能輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)主動避險(xiǎn)超過1727萬次，重大避險(xiǎn)達(dá)55671次；自2022年至今，日均主動避險(xiǎn)1.2萬次。今年，馬赫智能輔助駕駛將新增懸空障礙物識別能力，夜間極速剎停上限提升至130公里每小時(shí)。

旗艦智能，智能輔助駕駛?cè)孢M(jìn)化

全新理想L8 Ultra搭載理想自研馬赫M100芯片，采用5納米車規(guī)級工藝，單芯片算力1280TOPS，實(shí)際運(yùn)行效率超過82%，是全球首款量產(chǎn)的動態(tài)數(shù)據(jù)流架構(gòu)AI芯片，在多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試中對比主流智駕芯片實(shí)現(xiàn)數(shù)倍性能領(lǐng)先。感知系統(tǒng)配備7顆800萬像素智能駕駛攝像頭和4顆300萬環(huán)視攝像頭，搭配自研圖像處理器，在隧道光線變化、高速水霧、夜間濃霧等場景下的視覺能力顯著提升。

全新理想L8 Livis搭載2顆馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，一顆專注馬赫智能輔助駕駛模型，一顆運(yùn)行馬赫Edge端側(cè)具身智能大模型，各司其職。隨著全新理想L8正式交付，馬赫智能輔助駕駛9.0.2版本將同步推送，模型推理幀率提升30%，帶來更快的反應(yīng)和更果斷的決策。

配置與價(jià)格

全新理想L8 Ultra標(biāo)配第三代5C增程系統(tǒng)、72.7度5C超充電池、第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、電子液壓制動EHB、聯(lián)排雙零重力二排座椅、一排全尺寸零重力座椅、29英寸6K全景屏、高通驍龍8797 Max芯片、420千瓦雙電機(jī)智能四驅(qū)、Livis Pods空間音頻頭枕音響、立體六溫區(qū)智能空調(diào)、全車電容防夾電關(guān)門、全新10L智能冷暖冰箱、超清流媒體后視鏡、側(cè)窗電動遮陽簾、智能ADB大燈、迎賓光毯、米其林定制靜音285毫米寬胎、馬赫M100芯片（1280TOPS）、馬赫智能輔助駕駛等配置。全新理想L8 Ultra版全國統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬元。

全新理想L8 Livis在Ultra版基礎(chǔ)上，升級800V主動懸架、線控機(jī)械制動EMB、雙馬赫M100芯片（總算力2560TOPS）、360度四激光雷達(dá)、馬赫Edge端側(cè)具身智能大模型、后艙21英寸4K移動屏、高通驍龍旗艦版8797 Elite芯片、全車電容防夾電動門、Livis智能三色星環(huán)大燈，并搭載Livis專屬設(shè)計(jì)套件。全新理想L8 Livis版全國統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬元。

權(quán)益

即日起，全新理想L8可通過理想汽車官網(wǎng)或理想汽車App進(jìn)行定購。2026年7月6日24:00前定購的用戶，將享受首銷期10,000元限時(shí)現(xiàn)金減免、限時(shí)配置權(quán)益和“零首付、五年貸款、兩年零息”的限時(shí)金融貼息權(quán)益，全新理想L8 Ultra首銷期限時(shí)權(quán)益價(jià)格35.98萬元，全新理想L8 Livis首銷期限時(shí)權(quán)益價(jià)格41.98萬元。此外，理想全系首任車主額外享受10,000元復(fù)購權(quán)益。

首銷期定購全新理想L8 Ultra的用戶，可享總價(jià)值56,000元首銷期權(quán)益，包含10,000元現(xiàn)金減免，價(jià)值12,000元的后艙21英寸4K移動屏、價(jià)值20,000元的無瑕星環(huán)劇院音響，以及最高節(jié)省利息14,000元的限時(shí)金融貼息權(quán)益。選裝馬赫具身智能套裝限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格20,000元，包含額外一顆馬赫M100芯片、額外三顆固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、全車電容防夾電動門、智能三色星環(huán)大燈。

首銷期定購全新理想L8 Livis的用戶，可享總價(jià)值56,000元首銷期權(quán)益，包含10,000元現(xiàn)金減免，價(jià)值10,000元的22英寸晶灰輪轂、價(jià)值20,000元的無瑕星環(huán)劇院音響，以及最高節(jié)省利息16,000元的限時(shí)金融貼息權(quán)益。

全新理想L8，專為五座旗艦用戶而來。一臺車，三個目標(biāo)，沒有妥協(xié)。未來，理想汽車將堅(jiān)定投入具身智能核心技術(shù)的全棧自研，以解決用戶需求為驅(qū)動，持續(xù)推動具身智能汽車在安全、效率和能力維度的成長進(jìn)化，讓具身智能技術(shù)普惠更多家庭，給車和家賦予生命。