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霍克“暴風(fēng)”（Tempest）戰(zhàn)斗機(jī)（英國）
簡介：英國二戰(zhàn)時(shí)期的霍克“暴風(fēng)”（Hawker Tempest）戰(zhàn)斗機(jī)，是當(dāng)時(shí)性能最強(qiáng)大的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一。它的一個(gè)顯著特點(diǎn)是裝備了4門20毫米機(jī)炮，在當(dāng)時(shí)屬于極其強(qiáng)大的火力配置。本文介紹該機(jī)的研制歷史及作戰(zhàn)運(yùn)用情況。
英國“霍克·暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)
“霍克·暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的研制與服役歷程
英國“暴風(fēng)”（Tempest）戰(zhàn)斗機(jī)由霍克飛機(jī)公司（Hawker Aircraft）在西德尼·凱姆（S. Camm）的領(lǐng)導(dǎo)下研制。該機(jī)的第一架原型機(jī)于1943年2月24日首次升空。批量生產(chǎn)于1943年6月開始。1944年4月，該機(jī)正式裝備英國皇家空軍（RAF）。
霍克·暴風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)三視圖/圖紙
“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在位于蘭利（Langley）的霍克工廠以及位于菲爾頓（Filton）的布里斯托爾（Bristol）工廠進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)一直持續(xù)到1947年6月。各型“暴風(fēng)”總共制造了1257架，其中在第二次世界大戰(zhàn)期間制造了805架。該機(jī)于1944年7月盟軍諾曼底登陸期間開始投入前線使用。“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)曾參與攔截德國的V-1導(dǎo)彈（導(dǎo)彈/巡航導(dǎo)彈前身），并參加了在比利時(shí)和荷蘭的戰(zhàn)斗。該機(jī)在英國軍隊(duì)中一直服役到1953年6月。 “暴風(fēng)”是第二次世界大戰(zhàn)中最強(qiáng)大的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一。
“暴風(fēng)”（Tempest）Mk.V型戰(zhàn)斗機(jī)性能參數(shù)
國家： 英國
類型： 戰(zhàn)斗機(jī)
生產(chǎn)年份： 1943年
乘員： 1人
發(fā)動(dòng)機(jī)：軍刀（Sabre）Mk.II 發(fā)動(dòng)機(jī)，2260馬力
最大速度： 690公里/小時(shí)
實(shí)用升限： 11150米
航程： 2450公里
空重： 無資料
最大起飛重量： 6150公斤
翼展： 12.5米
機(jī)長： 10.26米
機(jī)高： 無資料
機(jī)翼面積： 無資料
武器裝備： 4門20毫米機(jī)炮
霍克“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)構(gòu)與改型
“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是一種全金屬懸臂式單翼飛機(jī)。采用后三點(diǎn)式起落架，尾輪可收放。動(dòng)力裝置由一臺液冷V型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)組成。
- “暴風(fēng)”Mk.II —— 裝備“半人馬座”（Centaurus）Mk.II發(fā)動(dòng)機(jī)的型號。
- “暴風(fēng)”Mk.V —— 裝備“軍刀”（Sabre）Mk.II發(fā)動(dòng)機(jī)的型號。
- “暴風(fēng)”Mk.VI —— 裝備“軍刀”Mk.V發(fā)動(dòng)機(jī)的型號。其特點(diǎn)是機(jī)翼內(nèi)機(jī)油散熱器的位置有所不同。
值得一提的是，Sydney Camm 悉尼·卡姆設(shè)計(jì)“暴風(fēng)”時(shí)，實(shí)際上是以 Hawker Typhoon “臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行深度改進(jìn)。最大的變化是采用了層流翼型機(jī)翼，大幅改善了高速性能和高空性能，因此“暴風(fēng)”通常被視為“臺風(fēng)”的最終成熟發(fā)展型。
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