四川
烏克蘭軍方情報機構的一名指揮官告訴商業內幕網，烏克蘭希望其海軍無人艇在黑海扣押商船，而不是摧毀它們。
烏克蘭海軍無人艇一直被用于攻擊船只，方式是在水線處撞擊并引爆。目標主要是俄羅斯軍艦，不過基輔方面也攻擊了屬于莫斯科所謂“影子艦隊”的受制裁油輪。
烏克蘭國防部情報總局（GUR）的一名代號“第九”的指揮官表示，其單位用于黑海行動的海軍無人艇“正在開發一套新系統”。他要求僅以呼號被識別。
“其目的不是摧毀運送受制裁貨物的油輪或運糧船，”第九說。相反，意圖是“扣押它們并將其拖入港口”。
“如果它們服從，就會被押送至指定港口，在那里船只和貨物可根據國際法被沒收，”他說。“如果它們拒絕，可能會采取其他措施。”
此類執法任務將顯著擴大“卡特蘭”的作用。這是一種由烏克蘭企業“軍事裝甲公司HUB”開發、由第九所在單位操作的多用途海軍無人艇。
與其他烏克蘭海軍無人艇一樣，“卡特蘭”最初是一種攻擊艇，裝填炸藥并操控其撞向敵船，撞擊時引爆。基輔方面使用這些無人艇削弱了俄羅斯黑海艦隊，發動了一場官員們常稱之為非對稱戰役的行動。
隨著黑海戰斗的演變，“卡特蘭”接受了改裝，包括加裝機槍和地對空導彈。其他烏克蘭海軍無人艇也進行了類似升級，使其具備的能力不再僅限于單向爆炸攻擊。
2025年11月底，在多年主要針對俄羅斯海軍艦艇之后，烏克蘭開始攻擊影子艦隊——這是莫斯科用于運輸石油并規避西方能源出口制裁的船舶網絡。
去年年底，烏克蘭海軍無人艇在黑海襲擊了多艘商船。現在，GUR希望使這一任務的破壞性降低，因為基輔方面正推動其國際伙伴對俄羅斯影子艦隊及與莫斯科有關的船只采取更激進的立場。
第九表示，這些船只被用來運輸被盜貨物、受制裁石油或武器。他補充說，讓海軍無人艇承擔執法角色，可以使民用船員和航運公司提前收到警告，即他們的航行可能會受到海軍無人艇的強制執行。
“如果遇到這樣的系統，你已被逮捕。冷靜地駛向指定港口。每個人都保持安全，”這名指揮官推測這種執法行動如何運作時說。“船只及其貨物將根據國際法被沒收。”
“就個人而言，我認為這種方法遠比直接擊沉載有未知貨物的船只更人道，”他補充道。
海軍無人艇的這一預期新角色，可能是在烏克蘭繼續盡可能用無人系統替代人力的背景下出現的。例如，在戰場上，地面機器人正越來越多地從士兵手中接過致命的物流任務。
海上執法任務將建立在眾多重塑戰場的烏克蘭無人機創新之上。最近推出的一款中程攻擊無人機正在產生巨大影響。沖突專家將近期戰場態勢向有利于基輔的方向轉變——尤其是在南部方向——歸因于這些新部署的攻擊性裝備。
第九表示，他看到了一個未來：某些無人艇可以控制船只甲板并臨時扣押其船員，而其他無人艇則控制行動區域上空的空域。如有必要，烏克蘭可以在幾秒鐘內擊沉一艘不服從的船只。
“在當今黑海的條件下測試這類概念的能力，代表著巨大的技術飛躍，”他說。“我們討論的不是單一無人艇。而是一整套系統。”
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